Japan Car

pour mon EK4 10W40 castol GTX

je vient de parcourrir 4 page ici et 21 sur le forum integra et je sais toujours pas quoi mettre personne ne met jamais la meme chose
apparament le constructeur conseil 5w30 voir 5w40 mais tres peu mette ca pourquoi???
10w40 apparament pas mal en mette
et 15w50 ( c est ce que j ai pour le moment dans mon serie b) certain mette aussi

je suis un peu perdu la
je peux rester en 15w50 c est pas trop epais?car j ai vu que pour le vtec l huile doit etre plutot fluide??

5w30 ou 5w40, c'est bien pour un moteur neuf dans les régions froides, mais quand t'as 200 000km en plein été, tu vas en bouffer un max... d'ailleurs, en coupe de France des circuits, un gars a explosé son B18 au bout de la ligne droite de Ledenon avec de la 5w30, Quaggliozzi lui a dit que c'était normal et qiue lui mettait minimum 10w40

Pour mon B16A2, je mets de la 5w40 de chez castrol, la remplaçante de la GTX5.

Pour l'instant pas de consommation d'huile

Bon, pas de B16/18 pour moi, juste un B20, 2 en fait, et un D15.
J'fais pas mal de piste avec mon B20, donc j'pense avoir un assez bon retour là dessus.

Déjà, le choix de l'huile dépend de votre moteur, forcément, mais aussi de son utilisation.
Je résumerai les choses à:
- Je fais que de la ville et des petits trajets, en roulant sport de temps à autre => 5W40 ou 5W50
- Je fais des trajets de + de 20km, avec conduite sportive de temps à autre => 10W40 ou 15W40
- Je ne fais que de la piste, je sollicite le VTEC en permance => 10W50, 10W60, 15W50, etc...

Quoiqu'il arrive, je pense qu'avec un B16/18 (ou autre), qui prend plus de 7000/7500rpm, il est complètement débile de mettre de la 5W30 ou 0W30, qui a une viscosité à chaud nettement moins bonne qu'une 10W40, et qui protègera donc bien moins bien votre moteur
Bien penser qu'avec un moteur qui tourne vite à chaud (typique VTEC) il faut préférer un grade à chaud de 40 ou plus

Le grade à froid dépendera compètement de votre utilisation "quotidienne" plutôt

Enfin, c'est mon avis, voilà.

hum donc pour moi qui ai un b18 avec,collecteur,ligne,admi,reprog et dont le vtec est souvent soliciter et prend 9000 tours la 15w50 est recomander ou au minimum un 10w40 mais toujours en full synthetique c est ca?
c est ma 2eme caisse je la sort que pour me faire plaisir donc quand je la sors c est pas pour rouler specialement calmement...
donc je vais rester sur ma 15w50 300v motul voulais juste d autre avis

heu, vous mettez quoi comme huile dans votre boite à vitesse vous? merci

je met de la 10w40 penzoil performax ou l huile de chez honda qui coute +-10€ le litre

Pour ma part je mettais de la Total Activa 7000 en 10w40 dans mon EK4 et toutes mes caisses d'ailleurs. (saxo 16v, EK4, EP3...)

merci

fifou13090 a écrit :heu, vous mettez quoi comme huile dans votre boite à vitesse vous? merci

mtf3 !!!! rien d'autre! le reste, c'est pour le provisoire. aprés, chacun fait se qu'il veut, bien sur.

jap-honda a écrit :

fifou13090 a écrit :heu, vous mettez quoi comme huile dans votre boite à vitesse vous? merci

mtf3 !!!! rien d'autre! le reste, c'est pour le provisoire. aprés, chacun fait se qu'il veut, bien sur.

C'est bien résumé, pas mieux !!!
J'ai d'ailleurs un bidon de 25L de mtf3 à la maison, pour couvrir mes besoins journaliers...

bob_bipbip a écrit :parce qu'a grenoble il fait chaud et que les touge sont la, 10w60 castrol edge (mais ca coute un saladier, 58e :x )

parce qu'a grenoble il fait froid l'hiver et que le ski est la, castrol edge 0w40. d'ailleurs, c'est ce que preconise castrol sur leur site pour ce moteur.

donc en resumé, 10w60 l'été, et 0w40 l'hiver

alors pour ma part depuis peu,je mets de la castrol edge formula rs en 10/60
car je les ai a bon prix

300V 15W50 pour celle de piste
castrol 10W40 pour la MB6 (route)

Mon B16 ne consomme pas une goutte d'huile, donc Motul 300V 5W40 à 24€ le bidon. Gain non négligable par rapport à de la 300V 15W40 .
Vidange tout les 5 000 km, l'huile n'est jamias noir, tjs bien clair !!!
Et quel odeur cette motul :lov: Je kiffe !!!!

Mais je suis plutot d'accord avec Soishiro sur les indices en fonction des utilisations qu'il nous donne.

Sur les derniers carnets Honda :
Région froide = 5W40
Région tempéré = 10W40
Région Chaude = 15w40
Et tjs dans le carnet :
Si utilisation intensive (autoroute à vive allure ou pr ns; circuit), si ville (bouchonS), si tu roules dans le desert (y'a des honda qui roule ds le desert ) ou bien encore en Russie : augementer la periodicité des vidanges !

gtfourlover choisi là en fonction de ton utilisation.
De tout façon tu ne sera jamais perdant si tu prends de la motul, Castrol et autre grandes marques et en vidangeant régulièrement ton moteur.

Moi je tourne en 10w40 pour mon eg6.MAis je voudrais bien trouver de la 10w50 ou 60 car elle va bientôt être réservée au circuit mais pas évident a en trouver!

Castrol Magnatec 5W40 100% synthèse pour l'EG6 qui a 222 000 km
Ruyal Purple 10W40 100% synthèse pour la S2000 qui a 76 000 km
Filtre à huile HAMP petit modèle (H1540-PFB-515) sur les 2 voitures et conso d'huile normal.

10W40 300V chrono pour mon B18 et pas de conso d'huile pour l'instant .

Selon mes envies

Castrol GTX 10W40
Motul Turbolight 10W40

crxtr a écrit :repris sur www.objectifcircuit.com
http://www.lr-performance.net/Files/test...purple.pdf

la claque dans les dents à Motul, shell, castrol, mobil, elf dans ces test...

dommage la 300V n'a pas été testée...

merci pour le lien

Yamsha a écrit :

kenini a écrit :Castrol GTX 10W40

Mais j'aimerais bien passer sur de la Affa (ca doit pas s'écrire comme ca )

je savait que tu y viendrai!

perso : atmo 10w50 laseria de chez HAFA
turbo 10w60 laseria de chez HAFA

j'applique ca sur toute mes autos.....

pourquoi? demande a panta, madmax ou superkaribou..... et aussi parce que je la vends.....

je déterre ...
tu peux en dire un peu plus sur cette huile HAFA Laseria en 10W50 ?

10W40 ms 100% synthèse

Motul 300V


je voulais pas tombé en 5W40 mais je voulais rester en synthèse, c'etait non negociable. c'est pour un B16A2 EG6 full stock mécanique (meme le filtre à air )

je mettais de la 5w40 avant... maintenant, je suis passé a la 10w60 100% synthese, je mange plus une goute d'huile, et elle reste clair plus longtemps... enfin, au moment des vidange, tout les 5000km

MOTUL 300V 15W50 100% synthèse, je privilège l'indice à chaud et la fiabilité car mon délire c'est les hauts régimes, (B16B)

Dé TER RAGE !!

Pas beaucoup de monde roule a la Castrol EDGE ?
C'est pourtant le haut de gamme chez eux nan ?

Moi je roule en Castrol Edge sport 10w60.
Ça va bien

Castrol GTX 10w40 mais je pense passer en 10w50 on va dire que je suis souvent dans le vtec x)

Pour mon b16a1 c'est de la igol f1 céramic 10w60!
tout simplement parce que j'ai lu que c'était le top pour ce moteur!
il faut que je trouve un autre fournisseur car la personne qui pouvait me l'avoir ne travaille plus avec eux!
mais apparement cette huile va aussi bien
http://www.garage-varinot.fr/produits-red-line/

moi je tourne en 15w50 motul 300v avec une legere conso d'huile...
si je passe en 20w60 motul 300v ya des chance que sa en consome moin ??