Japan Car

Salut Japancar
Quand je roule, ca se met a siffler des fois, le sifflement s'arrete quand j'effleure la pedale de frein (sans ralentir) ou quand je tourne a droite ou a gauche... Je pense donc que ca vient des freins, mais je me demande pourquoi et comment y remedier
Si vous avez une petite idée sur le sujet...
Merci 8)

Je suis dans le meme cas mais a l'inverse...

Je roule tout va bien et si je tourne a gauche ca siffle a l'AR !!

Pourquoi je sais pas?????

si tes plaquettes sont recentes, ou meme changées il y longtemps mais sans les disques, tu demontes et si tes disques sont pas morts, tu lime tes plaquettes sur l'exterieur et l'interieur, tu enleves l'angle, je sais plus comment on le dit.

comme ca tes plaquettes ne frottent plus les les trotoirs du disque

Oui j'avais vu ca sur FA, je chanfreine mes plaquettes

Un petit up sur un topic vieux de 2 ans

J'ai le même probleme que Wade depuis quelques jours j'ai un sifflement metallique sur mon frein avg et en effleurant la pédale ça s'arrete.
Je viens de remarquer que mes plaquettes touchent le disque même quand je freine pas ça doit etre depuis que j'ai changé mes plaquettes il y a 1an, mes jantes noircissent + vite que dhab mais j'ai jamais eu le temps de me demander pourquoi ...
Est-ce que c'est possible que le garagiste me les aie trop serrés ?

Et quand vous parler de limer l'interieur/exterieur c'est ça ?


Merci

up ca m'interessent aussi

trop serrés les plaquettes c'est pas possible, elle coullisent dans l'etrier.
Par contre les 2 coulliseau sont peut etre grippé dans l'etrier, et a cause de ca l'etrier ne revient pas a sa position initial apres un freinage.

Limer les bords c'est bien ce que tu montre, mais tu as oublié les 2 bords sur les cotés.

Les deux autres bord gène pas.

On lime le bord sup & inférieur pour évité que ca siffle sur un disque usée qui posséde déjà une rainure.

Quand au sifflement lors de la mise en appuis, j'opte plus sur un roulement de roue.

Zanth, +1

Par contre, deja vu le cas de sifflement de frein en appuie.

En fait le train travaille plus et ca siffle


Vu a l'ar d'un EG

Moi ma 19 daily, j'ai le roulement arrière qui chante en appuis et en ligne droite. Il n'a pas de jeu et quand je freine, le bruit s'atténue. Je pense que l'effet poussoir des mâchoire doit stabilisé le tambour et lui évité de vibré..

(rappelons qu'un bruit est le résultat d'une vibration a la base..)

M'enfin, un truc qui siffle, tu leve les 4 roues et tu les fais tourné une par une, celle qui "chante" par comme les autres, t'y jette un oeil (état des freins, roulement, etc).

Ta aussi vite a faire ca qu'a posé la question sur le forum

j ai eu le cas sur ma eg6 j avais un caillou qui s etait coincé entre la flasque de refroidissement et le disque regarde peut etre ca au ca ou ...

j'ai eu les même symptômes, et c'était mes plaquettes qui étaient en fin de vie.

Le témoin qui frotte contre le disque, mais bon ça peut être beaucoup de chose, la seule façon de savoir, tu démontes et tu vérifies

du coup j'ai virer le témoin, et c'était reparti pour 5000 km

J'ai limé la plaquette et c'est reglé merci !

jinot a écrit :j'ai eu les même symptômes, et c'était mes plaquettes qui étaient en fin de vie.

Le témoin qui frotte contre le disque, mais bon ça peut être beaucoup de chose, la seule façon de savoir, tu démontes et tu vérifies

du coup j'ai virer le témoin, et c'était reparti pour 5000 km

pour moi la mme c'est le temoin la petite lamelle en feraille qui vient frotter sur le disque je les couper eet hop plsu de bruit et sa repart pour quelque km ....

sexyjojo77 a écrit :

jinot a écrit :j'ai eu les même symptômes, et c'était mes plaquettes qui étaient en fin de vie.

Le témoin qui frotte contre le disque, mais bon ça peut être beaucoup de chose, la seule façon de savoir, tu démontes et tu vérifies

du coup j'ai virer le témoin, et c'était reparti pour 5000 km

pour moi la mme c'est le temoin la petite lamelle en feraille qui vient frotter sur le disque je les couper eet hop plsu de bruit et sa repart pour quelque km ....

Lol ca dépanne mais par experience moi j'avais plu de témoin et quand le disque fait du bruit c'est un mauvais témoin ... résultat 400€ de disque et plaquette donc avant de virer le temoin faut etre sur qu'il reste de la marge et jamais l'oublier ...

lekrokeur a écrit :

sexyjojo77 a écrit :

jinot a écrit :j'ai eu les même symptômes, et c'était mes plaquettes qui étaient en fin de vie.

Le témoin qui frotte contre le disque, mais bon ça peut être beaucoup de chose, la seule façon de savoir, tu démontes et tu vérifies

du coup j'ai virer le témoin, et c'était reparti pour 5000 km

pour moi la mme c'est le temoin la petite lamelle en feraille qui vient frotter sur le disque je les couper eet hop plsu de bruit et sa repart pour quelque km ....

Lol ca dépanne mais par experience moi j'avais plu de témoin et quand le disque fait du bruit c'est un mauvais témoin ... résultat 400€ de disque et plaquette donc avant de virer le temoin faut etre sur qu'il reste de la marge et jamais l'oublier ...

Ah bas biensur sa va de soit je s'avait qu'il fallait a tout pris les changer , mais au moin je n'avais plus se bruit qui me stressaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Vu comme ça c'est cool alors