Japan Car

superbe

merci

seyze, j'avoue elle est moche, mais j'ai pas réussi à faire mieux
Pour le 29 je suis toujours ok de mon coté donc a vendredi

jdmracer04, oki mon grand
mp=>

c'est vrai que c'est une belle caisse de gay.... a quand la peiture rose???
non sans dec une fois full itr moi j'appellerai ca une arme de guerre!!
prenez en de la graine!!! sans parler du fait que l'on discute de tps en tps ensemble mais cest pour moi une des plus belles eg (si cest pas la plus belle et reussi) du forum non seulement pour le style mais pour la qualité de travail et pieces du pur jdm!!...

ps: J'aimerai bien enfin la voire enfin un jour
la puissance n'est rien , N/A powaaaa!!!

Magnifique ta civic !!!! :lov: :lov:

Je viens de lire tout le topic, eh bah je suis love de ton EG... en plus apparemment tu veux en faire une MiniTeg auquel cas bah, bon courage à celui qui tentera de te suivre sur une portion sinueuse

Et au passage, quelques news nan? :P

Bonne continuation sur ta caisse

Salut Noob, pour revenir à un veil incident ^^ tu l'a remplacé par quoi ton embrayage XTD? Le mien commance à faiblir...

clito, monte un embrayage de type OEM ou stage 1 de chez exedy ca te suffira


tiju, toxy, merci les gars


JapanFan34, merci, je vais donner quelques news puisque vous avez deterrer mon topic

Ahhh merci Noob ça fait 4ans et 3 mois que j'ai posté il faut que tu déterre tout ça dommage qu'un si beau projet doit prendre la poussière...

oauis ben là elle risque de prendre la poussière pour un moment encore

waaa elle déchire ta caisse ! est ce qu'on pourrait se rencontrer pour que je la vois en vrai ??? mes parents habitent a valensole je dois y aller pour les vacances ? tu peux me repondre par mp si tu préferes. merci

belle realisation !!

Je flânais sur ce post lorsqu'en regardant une photo : "c'est bizarre, cet endroit me dit quelque chose, ah oui Col du Corobin..."

Les EG commencent à pulluler à Digne, et malheureusement je n'ai jamais eu la chance d'apercevoir la tienne, la seule qui vaut vraiment le coup d'oeil

lego ,


Juliett Papa , merci, c'est rare de voir des gens du 04 sur ce forum, et encore plus de digne lol
Apparemment on s'est jamais croisé, tu as quoi comme auto? tu vas rouler dans le corobin de temps en temps?

magnifique cette EG! j'adore

Ouah, magnifique cette EG.
Elle me donne l'impression de sortir tout droit d'un Time Attack de Best Motoring 8) .

En tout cas blanche + jantes ITR JDM, j'en parle même pas :dead: .

Concrètement niveau chassis et moteur d'autres chose prévues ?

merci c'est sympa


Alors pour la suite, niveau chassis des "gros freins" vont arriver, ainsi que 2-3 modifs concernant les trains et la direction, tout ca seras fait d'ici cette semaine ou la semaine prochaine.

Concernant le moteur et les perfs de grosses modifs sont prévues, ca devrait être terminé d'ici mars-avril

jdmracer04 a écrit :Juliett Papa , merci, c'est rare de voir des gens du 04 sur ce forum, et encore plus de digne lol
Apparemment on s'est jamais croisé, tu as quoi comme auto? tu vas rouler dans le corobin de temps en temps?

Oui ça fait plaisir de voir un dignois, surtout avec une aussi belle réalisation

Pour ma part je roule en Corolla TS depuis quelque mois mais je me fais malheureusement assez rare à Digne en ce moment. Pour le Corobin, malgré que je le connaisse par coeur côté Clappe, je n'y jamais posé mes roues pour une arsouille digne de ce nom

d'ailleurs quand je rentre lundi faut s'en faire un ptit de corobin avant qu'il fasse trop froid, ca fait longtemps que j'ai pas posé mes grosses fesses dans cette hiji pour une ptite arsouille



sinon ca fait plaisir de voir un dignois de plus, je pense pas t'avoir deja croisé non plus, surtout que j'aimerais bien voir une TS d'un peu plus prés car je t'avoue que ca me tentait bien a un moment

bah pour lundi ca va etre un peu chaud je pense, j'aurais surment fini mon train avant mais si j'ai pas recu mes nouveaux camber arrière on pourra vite je pense

tu réponds plus vite sur JPC qu'au téléphone ! je note, sale bete

oh putin merde j'ai oublier de te rappeler


sinon pour le col au pire on pourra y aller avec le delsol en cas, que je te montre la rigidité exemplaire du chassis

jdmracer04 a écrit :oh putin merde j'ai oublier de te rappeler


sinon pour le col au pire on pourra y aller avec le delsol en cas, que je te montre la rigidité exemplaire du chassis

yes delsol chassis carambar vs ek géometrie bancale recatalysée pour l'occasion

lego, si on arrive à tomber à Digne en même temps, pas de problème pour te faire poser les fesses dans ma CTS

Juliett Papa a écrit :lego, si on arrive à tomber à Digne en même temps, pas de problème pour te faire poser les fesses dans ma CTS

ca c'est vraiment gentil de ta part ! jserais a digne a partir de lundi prochain pour 5-10 jours ! si tu es dans le coin on pourrait se faire une petite rencontre corobin avec l'ami jdmracer

Chouette caisse !

Joli les Ohlins !

que ça claque en blanc... C'est exactement comme ça que je l'aime cette EG

Très belle eg, de plus en plus envie de changer mon ej9 en voyant des auto comme ça !

bon!! petit deterrage

Y a eu pas mal de nouveau depuis le temps! J'ai finalement abandonné la prépa du b18 jun pour me lancer de quelque chose de plus interessant: un k20 :P Puis comme j'étais dans la lancée, j'ai donc decidé de refaire la caisse complète, c'est à dire nouveau freinage, amélioration chassis, soudage de la caisse, arceau, etc...


Concernant les freins, après longue refléxion, j'ai donc decidé de me tourner vers du spoon, mais du monobloc, qui se monte avec du disque en 300mm

Voici les photos









Pour les disques, j'ai pris des Brembo d'ep3, il a fallu que je fasse rectifier mon moyeu pour pouvoir monter le disque.
Vu que tout était démonté, j'en ai profiter aussi pour monter des roll center adjuster M factory, goujons ARP et refaire mes fusées avec un traitement epoxy (elles ont par la suite étaient repeintes en noire).

roll center adjuster monté, on s'apercoit bien de la différence de hauteur comparé à une rotule normale




les fusées peintes à l'epoxy, avec les goujons arp




le demi train monté avec disque brembo d'ep3 et etrier spoon monobloc




ca pose bien derrière la jante





Ensuite, on est passé aux choses serieuses

Comme dit plus haut, j'ai donc decidé de passer sur un K20, mais avec les upgrade qui vont bien, et surtout une modif très peu vu: un système de lubrification par carter sec, dans le but d'augmenter la garde au sol, qui est assez faible sur les caisses anciennes génération équipé d'un k20.
Quelques photos:

La partie la plus importante ^






HASPORT Engine mount K-Swap




DTR 4-2-1 K-swap header




Harness EGK20 OBD1




Golden Eagle Fuel rail avec les durites




DC5 Shifter box avec les cables de boite




Durite d'embrayage avia




EGK20 Driveshafts




Et pour finir, le kit carter sec Pace Products







là on voit bien la hauteur, 8cm maxi :P




Et la pompe à huile externe qui va avec:




La Bache à huile




Pont court Spoon 5.06




Torsen de DC5




Collecteur RBC



Hondata Kpro




Filtre à essence AEM




Pour la caisse et le chassis, j'ai choisis de monter un arceau cusco, puis dans l'élan, de souder la caisse

Première pose de l'arceau: ca tombe plutot bien, pas d'ajustements particuliers à faire. Ca rend pas trop bien sur la photo, mais les mousses bleues sur la photo vont virer, soit pour des noires, soit pour rien du tout puis l'arceau doit être repeint aussi







Puis soudage de la caisse
















Puis pour conclure 2 petits plaisirs que je me suis fait

Un compteur S2K




et des CE28n





Voilà, vous l'aurez compris elle n'est pas encore terminée, j'enverrais des photos demain des differents montages/demontages effectués jusqu'à maintenant

bizarre je les ai pas vu les jantes chez toi l'autre jour...





belle ma couille, vivement qu'elle soit sur roues celles la, y'a des grosses caisse qui vont tomber, en ligne droite ou dans les virages