Japan Car

uep

c'est la dif avec le CA18det qui est plutot bien concus dans son ensemble (y a qu'a voir la taille du bloc pour un 1.8L il est aussi gros que des 2L voir plus... )

Je viens de tomber la dessus:

je mets en prévente mon ca18det il a 5000km
j'ai changé:
piston et segmentation
pompe a huile
distrib
tous les joints
culasse refait (rectifié ,éprouvé,joint de queue de soupape changé,étanchéité soupape vérifiée ect....)
bas moteur éprouvé
petit prépas sur culasse
injecteur 550cc casi neuf
coussinets

j'en voudrais 1000€ peut etre avec la boite

Ca peut valoir le coup, en plus j ai pas besoin de la boite donc le prix peut sans doute etre descendu :]

a 800 ca serai un bon taro non?