Japan Car

je me suis toujours demandé a quoi il servait ce fusible

ça marche !!!!
alors: c'était le fusible, mais pas le fusible
En fait le fusible était bon, j'avais bien du 12 V, mais le contact n'était pas suffisant pour activer le relais. ça venait du support fusible qui était oxydé. j'ai refait la cosse et je me suis branché en direct sur le + batterie. je referai un branchement propre après le CT.
merci beaucoup à David2059

bidouchon_san a écrit :ça marche !!!!
alors: c'était le fusible, mais pas le fusible
En fait le fusible était bon, j'avais bien du 12 V, mais le contact n'était pas suffisant pour activer le relais. ça venait du support fusible qui était oxydé. j'ai refait la cosse et je me suis branché en direct sur le + batterie. je referai un branchement propre après le CT.
merci beaucoup à David2059

comme quoi met de la graisse cuivré sur tes contact de batterie afin d'eviter l'oxydation 8)

Mamie a eu son CT !!!!!

Super nouvelle ça !

Chouper !

Tu l'amènes quand au Wangan ?

Blista a écrit :Chouper !

Tu l'amènes quand au Wangan ?

bah si tu venais, tu le saurais

j'étais là le mois dernier, et je serai là le 28.




Merci Maitre Koebi

Nickel pour le CT

bidouchon_san a écrit :Mamie a eu son CT !!!!!

Et ça te surprend ???
C'est le contraire qui m'aurait surpris !!

Fushi a écrit :Et ça te surprend ???
C'est le contraire qui m'aurait surpris !!

ben ...euh.. oui
je crois que tu l'as pas vue de près et franchement la contre visite c'est une formalité, le mec l'a à peine regardée, et je suis toujours étonné qu'elle ait passé l'anti pollution...
mais je vais pas me plaindre, ça me laisse deux ans pour lui faire une beauté

Parfois ça ne passe pas ; maintenant ils sont chiants quand tu as une micro-cassure sur une glace de phare, un clignotant ou un rétro... Pfff !

Tu mets un bout de scotch et c'est bon, c'est le mec du CT qui me l'a dit :
Le tout, c'est qu'il ne faut pas que de l'eau ou de la poussière puisse entrer dans le phare...
Un bout de scotch transparent, et ça passe

chui content, j'ai réparé mon commodo de phare. à chaque fois que je mettais mon cligno la nuit , le retour de volant éteignait les phares
en fait le levier de phares était cassé à la base, j'avais un deuxième commodo j'ai piqué le levier et roule ma poule !
j'en ai profité pour remettre mon volant dans l'axe, c'est chiant de rouler avec un volant pas droit !

C'est Noel !!! avant l'heure! ! Mamie vien d'avoir une petite soeur

jolie cadeau 8)

C'est un 2.0l?

J'aime beaucoup cette gen' d'accord...

vi c'est la 2L 8)

Excellent bidou, tu regretteras pas !

bah j'espère bien !
pour le moment c'est madame qui l'a conduit pour rentrer et vu le temps et l'état des routes , on verra ultérieurement, pour un essai grandeur nature...
pis des photos quand elle sera propre et que y aura du soleil 8) ...en mai, juin ....

sympa, et surement plus confortable que la mamie ^^

ah bah le confort , ya pas photo, surtout que j'ai viré le bloc ventil sur la vivic, j'ai plus de chauffage. 60 bornes à -6 c'est mortel !

tu m'étonne !
vive le cuir chauffant

flyman69009 a écrit :tu m'étonne !
vive le cuir chauffant

+1

flyman69009 a écrit :tu m'étonne !
vive le cuir chauffant

c pour les fiottes le cuir chauffant

bidouchon_san a écrit :ah bah le confort , ya pas photo, surtout que j'ai viré le bloc ventil sur la vivic, j'ai plus de chauffage. 60 bornes à -6 c'est mortel !

Et l'accord c'est une BVA ou BVM ?

Manouel, c'est oun Honda portuguesh

et les warnings ils marchent

Fais tourner d'autres photos

Kim a écrit :et les warnings ils marchent

c'est pour les fiottes il va te dire

en fait y en a pas besoin, t'as dejà vu une Honda sur le bord de la route ?
Max: pour les photos j'attends qu'il fait meilleur, que je puisse la laver.
Kim: prout !

bidouchon_san a écrit :en fait y en a pas besoin, t'as dejà vu une Honda sur le bord de la route ?

Bonne réponse on est aussi dispensé du gilet jaune et du triangle

Sympa cette accord, tout comme vidy j'adore cette génération, l'arrière est particulièrement réussi.