Japan Car

bonsoir
voila apres avoir fais une reparation au garage qui ma foutu les boules vu le prix de mon emeteur recepteur hydraulique
je viens de voir que ca pourais peut etre bien de faire la vidange de la boite de vitesse car bon je trouve qu'elle est un peu dur a froid et meme a chaud me dis que ca peut etr peut etre plus huilé
sachant que a 68700 km un entretien a été noté sur le carnet honda et ca correspond a la vidange de la bv mais pas sur que ca été fait
elle a ajd 100 000 je voulais le faire vu que jai quelque sous
combien ca coute a honda vous pensez ca vaut le coup ?
Puis je le faire seul sachant que ba je my connais pas bcp (mais plein de volonté lol)
merci a+

tu peu le faire sans probleme, moi non plus je ne touché pas du tout a ma caisse au début.

La marche a suivre:


-Acheté 2 litre d'huile de boite de vitesse (MTF2, MTF3) OU de l'huile moteur (10w40) et rien d'autre.
- roule legerement avec ta caisse , histoire que l'hule devienne chaude ainsi plus fluide.(ATTENTION si huile trop chaud)
- met ta caisse sur chandelle, glisse toi sous le compartiement moteur.
- au niveau de la boite (tu peu pa la loupé ) , y a 2 boulon, le plus bas pour faire la vidange et le plus haut pour faire le remplssage/niveau de la boite.
- tu devisse le boulon de vidange (prévoi la bassine) , fait gaff sa sort vite , moi persoj'ai pris une douche loool.
- laisse bien le temps a toute l'huile de redescendre , baisse la voiture histoire de bien tout vidé.
- referme le premier bouchon, ouvre le 2eme, utilise une seringe pour remplir la boite , ou alors fabrique toi un entonnoir avec une rallonge (ex: flexible de douche)
- tu ajoute de l'huile tant que cela ne ressort pas par le trou,dès que sa dégueule tu ressert le bouchon.

Et voila, moi perso je l'ai fait tout seul, pas compliqué et j'ai retrouv une boite sérieu , le jour et la nuit ....

En esperant t'avoir aidé

J'ai fait la mienne avec un pote et 4 crics, là je n'en ai que 2 mais si as 2 cric en rab, passe a la maison et on se fait ça, je doit le faire a une copine a qui je vient de faire acheter une EJ9 mais je n'ai que 2 cric...

Sinon, tu va a coté du narval, tu fille un billet au mécano pour qu'il te la fasse, hop sur le pont et c'est plus rapide.....c'est ce que je comptait faire pour l'EJ9.

a+

ouais bah je te remercie bd45 me suis acheter un cric hydraulique et j'en et un autre dorigine donc c'est carément faisable alors je vais acheter de lhuile prevue pour ca et tu me dis quand tu veut
a+

hondaman45 a écrit :ouais bah je te remercie bd45 me suis acheter un cric hydraulique et j'en et un autre dorigine donc c'est carément faisable alors je vais acheter de lhuile prevue pour ca et tu me dis quand tu veut
a+

*

moi j'en ai 2 des cric hydrau donc pas de soucis, j'ai la seringue etc....

Si tu prends de ma MTF3, tu peux me balancer le liens ou tu la prends stp, mais perso,moi, je mais de la 10w40, ca me va bien.

trouve ton huile et un aprem la semaine prochaine si t'es ok

Pour remplir la boite, je prend un tuyau avec entonoir.
Le tuyau dans la boite, l'entonoir enfoncé en force dans le tuyau, puis on verse l'huile dans l'entonoir

moi j'ai piqué une petite pompe qui sert a remplir les poel a mazoute, aucune idee d'ou ça s'achette, mais c plus pratique qu'un entonoir.

attention quand même quand vous êtes sous vos voitures, restez pas sur le cric on sait jamais... les chandelles c'est plus sur.

-4euros dans n'importe qu'elle pharmacie

Et c'est niquel et t'en met pas partout,car l'odeur de l'huile de boite et a

lol 20h pour faire une vidange avec sa MDR

faya91 a écrit :lol 20h pour faire une vidange avec sa MDR

c'est ce que je me suis dit direct


met 3L par petite seringue de 10ml

8) 8)


l'art de bien faire une vidange

un tuyau d'arrosage que tu passes du remplissage de la boite jusqu'au dessus du moteur, un entonoir dessus, et hop... en 5 minutes c'est fait

http://www.thejapanpower.com/boost/Integ...80804.html

faya91 a écrit :lol 20h pour faire une vidange avec sa MDR

On se comprend mal alors

c'est pas une petite de 0,05ml , c'est une grande de 0,5litre

La photo c'étais juste pour montré a quoi elle resembre environ,si uniquement dans le pire des cas tu trouve pas quoi prendre

l'idéal, une seringue à huile en métal de 15 à 25 euros en centre auto, c'est prévu pour résister aux huiles moteur.
j'utilise régilièrement des seringues pour mon travail ( préparateur en suspension moto ), le piston en caoutchouc se deforme TRES vite au contact de l'huile, il arrive meme qu'il gonfle en 30s et se déboite tout seul, c'est pas l'idéal car si ca se produit avant la fin de ton remplissage, tu vas galérer
pour le serongues médicales à usage mécanique, il faut prendre celles en 2 parties avec piston en plastique, pas celles en 3 parties avec piston recouvert de caoutchouc

euh sur ma ,otice dutilisation on me parle de la 10W40 masi pas de mtf3 mùais grade API Serviec SF ouSG viscosité de SAE-10W30
Sinon japelle honda pour savoir le pirx de la mtf3 si c'est aps trop chere hop jachete sinon bah comme tu dis je prends de la 10W40
et oauis la semaine prochaine ca me va mais plutot le week end ou alors ds 2 semaine car jai des tp de chimie la semaine prochaine

La MTF-3 ce vend entre 7 et 10€/Litre, suivant les escrocs de vendeurs

Runner 57 présente :

+1 pour le tuyaux et entonoire par le dessus

la seringue ça peut être galère selon son coude, et faut forcément passer par le dessous pour remplir


shaftracing , MP

je me posais la question : on peut pas tout simplement remplir par le trou du capteur de vitesse?

Motor, j'ai testé sur une S20, ça marche pas

hondaman45 a écrit :ouais bah je te remercie bd45 me suis acheter un cric hydraulique et j'en et un autre dorigine donc c'est carément faisable alors je vais acheter de lhuile prevue pour ca et tu me dis quand tu veut
a+

RASSURE MOI, T'AS DES CHANDELLES AU MOINS !!!!

On bosse JAMAIS avec une voiture levée par un cric hydro en pression, si le joint lache tu prends la bagnole sur la gueule (et même sans ça, le miens est pas étanche à 100%, la voiture descend petit à petit au fur et à mesure qu'il perd de la pression).

Moi j'ai tout ce qu'il faut... cric, chandelles, pompe et mtf3 mais me manque le courage de passer dessous ^^

habituellement je fais sa chez ma copine dont son pere a des briques pour la caler
je sais quil faut pas maniper avec seulemetn un crix jaurais pas confiance lol nan jassure tout de meme un minimume de securité

tris67 a écrit :[URL=http://imageshack.us]
Et c'est niquel et t'en met pas partout,car l'odeur de l'huile de boite et a

Si tu sens l'odeur particulière de l'huile de boite, déjà y a pas bon :roll: , c'est comme ça que je me suis apperçu que le berlo a qui j'ai acheter l'EK3 de ma femme avait mis de l'huile de boite au lieu de la 10w40 !!

C'est comme cela qu'on diagnostique cela

Salut,

Pour la MTF, je la prend chez le concessionnaire environ 9€ le litre.
Pour vidanger la boite, rien de bien compliquer mais pour la remplir j'utilise ça :


Propre et rapide

enfin la franchemtn une vidange ca lui fera pas de mal car je trouve vraimnet les rapports dur et on sent bcp les mecanismes en les passant ca coule quand meme mais on sent bien les roulement je trouve (je suis curieux de voir la couleur de lhuile car jai regardé la ( elle a pas tourné bcp entre 60 000 et 100 000 si ca été fait a 68 000 la vidange a 4 ans quand meme ca fait bcp je trouve

AfR0 a écrit :Motor, j'ai testé sur une S20, ça marche pas

merci maintenant je sais

RB26DETTvs2JZ a écrit :Runner 57 présente :

Bouuuhh le petit losange en haut à droite !!!
A regarder la poche gauche de l'habit de travail on croirait un Levi's.

La vidange de boite c'est vraiment facile meme pour un novice en mécanique. Chauffement de l'huile, arrestation du moteur, mettage sur chandelles, ouvration de la vis de purgement, fermage de celle ci, desserement de la vis de remplissage (remplissage??kézako), remplissement par cette derniere jusqu'à débordation par ce trou, repose de la titine. J'ai rien oublié?

Quelle est la contenance d'une boite de vitesse ?

Est-ce que 2 litres de 10w40 suffisent pour mettre dans ma ec9 ?

je pense que ça suffit oui

Citation :La vidange de boite c'est vraiment facile meme pour un novice en mécanique. Chauffement de l'huile, arrestation du moteur, mettage sur chandelles, ouvration de la vis de purgement, fermage de celle ci, desserement de la vis de remplissage (remplissage??kézako), remplissement par cette derniere jusqu'à débordation par ce trou, repose de la titine. J'ai rien oublié?

le workshop indique que la voiture doit etre a plat pour le remplissage, donc moi perso avant de remplir je monte larriere au cric.

Plusieurs mécano me disent qu'ils ne faut pas mettre de la 10w40 dans un boite de vitesse ... ?