Japan Car

tonyjee a écrit :

Okami a écrit :"Allez aujourd'hui je me fais un longeron pour ma caisse"
J'adore
Super taf !

ouais en meme temps il nous a déjà fais encore plus délirant le petit hein ... genre : "bon vas y pousse toi, je vais te la faire cette ligne double sorties sans découper le bac à roue de secours ..." et y en a tant d'autres comme ça .. ... tu gère poulet

Merki

Afin de relié le brancard arrière au nouveau longeron, j'ai effectuer une petite adaptation qui me permet en même temps de bouchonné le longeron.











Maintenant que la pièce est validé, on peut souder ...





Bon maintenant il faut que je m'occupe de la corrosion à proximité.

Donc pour rappelle:



Et après nettoyage



La suite demain ....

Sa doit être vraiment sympa d'avoir les connaissances/capacités pour faire ce genre de réparation! (peut etre qu'un jour je m'y mettrais...)

En tout cas beau boulot

Sa va pas affaiblir la soudure de l'avoir meuler?

MarchoU a écrit :Sa va pas affaiblir la soudure de l'avoir meuler?

mais non c'est le surplus ... il a pas taper dans la soudure a l'endroit de la jonction quand meme il sait ce qu'il fait hein

si c'est bien fait ya pas de surplus avec un poste mag

MarchoU a écrit :si c'est bien fait ya pas de surplus avec un poste mag

T'a pas bien lu alors

CHICOLAS a écrit :Oui bon je sais les soudures c'est pas encore ça.

Bon pour le moment c'est juste pointez, je dois chercher une bouteille de gaz pleine (celle-ci ne contenait que 25 Bars) pour faire la suite.

A la fin de cette cession soudure, après pas mal de réglage, j'ai commencez à en faire des pas trop mal, ça revient tout doucement.

Quand tu pratique pas tous les jours tu perd le coup de main

ah oui si il débute, c'est normal,

Moi aussi quand j'ai commencer à souder c'était en mode paté

MarchoU, nan il s'y remet après quelques années sans pratique ... tu comprend rien toi ou tu sais pas lire :]

Peaceeeeee

J'ai laisser un écartement suffisant entre les 2 rails afin de pouvoir charger sur l'épaisseur et non sur le devant.
C'est pour cela que je me suis permis de meuler le surplus.
A l'inverse, certains cordons resteront apparent car se sera du bord à bord.



Bon allez je vous laisse, j'ai une Z qui m'attend

tonyjee, j'ai du sauté quelque ligne c'est vrai, mais de la à dire que je comprends rien :roll:

allez, fin du HS, retour aux sources

faut arreter de matter 'mull hugo' hein ^^

boyou2 a écrit :faut arreter de matter 'mull hugo' hein ^^

c'est quoi "mull hugo"?

Ça : http://forums.voodoo-people.com/mull/viewtopic.php?t=98

:lov:

je savais pas qu'on pouvait souder de l'inox sur de l'acier

Hacketo a écrit :je savais pas qu'on pouvait souder de l'inox sur de l'acier

si spossible, 'suffit' de donner un apport du matériau le plus 'noble' pour la soudure, a savoir apport inox dans ce cas.

Hacketo a écrit :je savais pas qu'on pouvait souder de l'inox sur de l'acier

Ca se fait sans problème, mais l'inox perd ses caractéristiques lors de la soudure !

MarchoU a écrit :tonyjee, j'ai du sauté quelque ligne c'est vrai, mais de la à dire que je comprends rien :roll:

allez, fin du HS, retour aux sources

c'etais ironique !! Roooh les mecs faut se détendre du gland hein :]

Bon Chichi ce week je suis dispo dimanche donc si t'a besoin

boyou2 a écrit :

Hacketo a écrit :je savais pas qu'on pouvait souder de l'inox sur de l'acier

si spossible, 'suffit' de donner un apport du matériau le plus 'noble' pour la soudure, a savoir apport inox dans ce cas.

C'est surtout possible parce que de l'inox C'EST DE L'ACIER inoxydable, ceci dit oui au niveau de la soudure on perd ses caractéristiques et ca va rouiller si on traite pas! ^^

(HS /ON) sauf si tu soudes au TIG, (HS/OFF)
sinon, je savais pas que tu avais une 240 deguisé en AE ?????
mais tu t'y prends parfaitement....
courage on est avec toi !!!

rsjapan a écrit :(HS /ON) sauf si tu soudes au TIG, (HS/OFF)
sinon, je savais pas que tu avais une 240 deguisé en AE ?????
mais tu t'y prends parfaitement....
courage on est avec toi !!!

AE86 vs 260Z meme combat .... la rouille ... :]

Beau boulot Chicolas

comme d'hab', fais pas semblant, le chico....

Ricou a écrit :Ça : http://forums.voodoo-people.com/mull/viewtopic.php?t=98

:lov:

Travail de titan!!! :yeah:

je les ai toutes matée

Suite des hostilités

Un petit rappelle:





Bon et bien on va faire en sorte de reboucher tous cela.



L'intérieur n'est pas mieux ....





Je conserve un pli de métal afin de pouvoir faire mes gabarits.





On fabrique un patch dans de la tôle toute neuve



On soude, on traite au produit miracle de chez RESTOM et un petit coup de bombe au Zinc.



Jusque la c'est facile car le patch est tous plat, mais maintenant il va falloir que je m'improvise tôlier-formeur

(je m'excuse a l'avance auprès des puristes de la maigre qualité du travail de formage suivant)

J'ai pas les outils adéquats (marteau et tas de carrossier)





et ensuite on soude, on traite, et on protège.

Je doit refaire quelques soudures, je vous l'accorde, mais l'heure passant à 21H il était temps d'arrêter.

vraiment bon boulot hâte de la voire fini !!

CHICOLAS, ptain t'es un vrai petit chinois toi .. comment ça avance dardar

tonyjee a écrit :CHICOLAS, ptain t'es un vrai petit chinois toi .. comment ça avance dardar

Bah toute la semaine de quand je rentre du taf jusqu'à 20H30 - 21H

*message d'encouragement*

continue de nous régaler comme ça

Merci pour vos messages d'encouragements


Je termine enfin le planche conducteur:







Et voila un plancher tous neuf, reste plus qu'a meuler les soudures et protéger tous cela.

Maintenant que le côté conducteur est quasi terminé, passons du côté du passager, et la pas de surprise....

Après avoir tous déblaksonné, je retrouve les mêmes plaques rivetés.





Mais la on y voit plus clair, le longeron est sectionné en deux, imaginé si j'avais continuer à rouler avec ça ....



Bon côté bas caisse j'ai un peu de boulot quand même