Japan Car

Salut,

J'ai fais une recherche mais n'ai pas trouvé mon bonheur alors je fais un nouveau post.

J'ai une EJ9 phase 2 de 1999 bientot 2 mois, et je trouve ma direction assez légère et du coup pas super agréable, comme si je ne sentais pas la route, des fois elle me fait limite peur quand je suis sur l'autoroute et que je double un camion sur une 2 voies pas bien large.
C'est disons assez ... aérien. :roll:
Je suppose que j'ai un peu d'ouverture parce que la voiture suit la route, ellle ne tire pas mais elle suit la route quand je lache le volant. Elle devrait passer au para bientôt mais j'ai peur que ça ne soit pas suffisant, à part pour régler mon problème d'ouverture.

Est-ce que vous savez ce que je peux faire pour raffermir un peu tout ça ? Sachant que j'ai juste des ressorts courts -35 no name, et que j'ai des B6 + H&R qui sont en route, et vont bientôt être montés.

Merci

Deja verifie les points du genre : rotules , biellettes , si tu n'as pas de jeu dans ta cremaillere . Passe deja ton para tu verra apres
J'ai un pote qui roule en ej9 phase deux aussi qui avait ce probleme mais quand il a mis 4 bilstein , ca ne le faisait plus ...
Si nan apres ca ne coute rien de verfifier tous ton train avant , silenblocs y compris .

Bonne chance

Ok merci, je regarderais ça

Et j'ai surement des jantes qui vont arriver, l'et sera de 42 donc je pense pas que ça va influer pour 3mm de différence, mais le fait qu'elles soient en 6.5 ça peut jouer aussi là dessus ?

Merci, et bon réveillon à toi

Sa doit etre un jeu car j'ai la meme chose et jai des rotules et biellettes neuves

Sa doit etre un jeu car j'ai la meme chose et jai des rotules et biellettes neuves

Ok merci, je verrais bien apres le para, je vais meme demander a ce qu'il me mette un peu de pincement en plus de me corriger l'ouverture, qu'il regle pour avoir du pincement a la place. On verra bien, puis avec les suspattes on verra aussi.

Mais si c'est un jeu, alors je ds f*ck la direction assistée.

Enfin bref merci

Du pincement sur une traction, faut eviter, ça sous vire trop après. Au contraire vaut mieux être un poil ouvert.
Perso j'ai jamais eu ce soucis, enfin j'ai adorer la direction de depart, bien reactive comparé à d'autre vehicule.

Après oui voir tes rotule et biellette. Et si elles sont mortes de toute façon il ne te fera pas de para le mec ^^.

Si elles sont mortes, le para n'est pas un problème, je le connais donc bon, on reportera ca. Pour ce qui est de l'ouverture, j'en ai justement trop je pense. Comme je l'ai dis elle suit la route la caisse. On verra, je vais controler les biellettes et rotules en meme temps que je monterais mes suspattes.

Et un pote a un chouilla de pincement et il kiff bien comme ca, la caissr est incisive sans etre floue ni sous vireuse

Déjà, lorsque tu l'as rabaissé par des ressorts courts no name, l'as-tu ensuite amener faire une géométrie ?

Je l'ai achetée elle avait deja les ressourts courts no name. Et celui a qui je l'ai achetée l'avait deja achetée comme ca, donc assez dur de remonter le truc pour le savoir. Mais j'y ai pensé a ca, ca se trouve ca n'a pas ete fait.