Japan Car

Voila me voila presque propriétaire d'une nouvelle tuture, la futur ex de DHF, j'ais été la voir aujourd'hui et à en voir une de tres pres en vraie je l'aime de plus en plus la coupe de cette tuture.

Bon d'accord il y a du boulot, mais elle roule sans problème.
La ou ce concentre le boulot c'est sur la carrosserie déjà un gros nétoyage en prevision, dépose repose des parechocs pour bien les refixer (peut etre peinture du parechoc avant pour plus tard), et puis l'aile avant gauche bingée.

Une fois ça fait une petite optimisation s'imposera mais j'en reparlerais plus tard !

Bah sinon photo à venir quand j'irais chercher la voiture ( dans la semaine )

quoi la rouge?

ta60 a écrit :quoi la rouge?

Oui la rouge, il y a un peu de boulot car elle est restée immobilisée dans la rue donc quelque coup de stationnement et en plus je veux une caisse nickelle.

Sinon il la vendu parce qu'il n'avait plus le temps de s'en occuper.

Salut

J'espere que tu est bien rentré avec , ca m'a fait drole de la voir partir ... ;(

des petite photo dans sa nouvelle maison ?

sebastien

Voila pour toi dhf et pour les autres aussi

Bon aujourd'hui c'est néttoyage. On commence par vider le coffre, puis on enleve les plastiques, et on regarde les degats, il y a un peu de rouille sur la base des passages de roues, mais bon rien de grave, sur le la malle (à l'intérieur pas à l'extérieur) rien de trop grave non plus et puis c'est déja pas mal.

Voila les photos:

La premiere, tout ce qui est la sauf la boite à outil était dans la voiture (et encore ça rend pas bien)



Le coffre vide (mais encore les plastiques) :



Allez lavage (pas l'elephant bleu mais c'est pareil):

Avant lavage:




notez le feux arriere droit cassé (pas enormement) d'ailleurs j'en cherche un si quelqu'un a ça ?

Apres lavage:





Maintenant les choses qui fache :





Voila pour aujourd'hui

Ce qui n'est pas en photo et que j'ai déjà fais vous le verez demain.

Pour demain : controle technique, je vais essayer de réparer le pneus crevé qui est sur la jantes en 14 (la j'ai ma roue de secour en 13 à l'arrière droit)

Si il fait beau polish et vidage ( siège arrière et maquette ), peut etre néttoyage compartiment moteur.

PS1: les plaques on s'en fout elle vont changer
PS2: le vidage c'est pour voir l'etat et tout bien néttoyer, et non pour alléger.

Félicitation, refait lui une beauté, j'en ai eu une pendant 5 ans et j'en garde un très bon souvenir

Salut

ca commence bien , elle me refait envie ...

J'ai completement oublié dans les pieces j'ai un aileron d'origine noir qui traine chez moi . (celui des celica supra il me semble )

a l'occasion si tu passe dans le coin ...

sebastien

Oui pas mal, et en bon état, ce qui est rare !!!

Pour la rouille, ça va encore...par contre regarde bien l'interieur de ton hayon, en retirant la garniture intérieur, et balance bien de l'antirouille en quantité dedans....

Je dois encore avoir des cligno blancs latéraux pour cette voiutre, si cela t'interesse....

Citation : (celui des celica supra il me semble )

celui des versions supra est le meme que celui de nos celica il est monter d'origine
ce sera nikel

ps: dhf t'as merder ...là... tu vas la regretter ta titine :ange:
oops je suis loin....

Salut Ta60

je sais bien mais je n'ai plus le temps du tout , j'ai changé de taf (fini rino) et j'ai beaucoup moins de temps libre mais surtout je ne vais plus travailler en voiture mais en moto , cela faisait pres de 2 mois que la TA n'avais pas tourné ...

donc il vau mieux qu'elle soit entre de bonne main avec bozzo77 et qu'elle lui fasse plaisr que de pourrir sur mon parking a se prendre des pets pour rien , franchement .

sebastien

donc il vau mieux qu'elle soit entre de bonne main avec bozzo77 et qu'elle lui fasse plaisr que de pourrir sur mon parking a se prendre des pets pour rien , franchement .

heu ouai là c'est clair

pour bozzo donc
si le celica day t'interresse
(des fois que les frangines puissent se redirent boujours...je parle des voitures bien sûr)
http://celica.forumpro.fr/sortie-2008-f2...-t2872.htm
http://www.celica.fr/forum/viewtopic.php?t=268
http://ontheroad.nath64-hen.fr/FCT/index...pic=1852.0

quelques photos de l'année derniere
http://ontheroad.nath64-hen.fr/FCT/index...pic=1410.0
http://www.celica.fr/photos-furious-celi...y-1-1.html

bozzo77 a écrit :La premiere, tout ce qui est la sauf la boite à outil était dans la voiture (et encore ça rend pas bien)



PS2: le vidage c'est pour voir l'etat et tout bien néttoyer, et non pour alléger.

[HS ON]
ben encore heureux que tu l'aie vidée paske franchement rouler avec une charrue dans le coffre c'est pas ce qu'il y a de plus léger
[HS Off]
sinon belle ouature

Belle occas
Faut en prendre soin ca devient rare
Soit elles finissent rouillées ou font un joint de culasse...

Salut

si quelqu'un veu un joint de culasse neuf pour ce moteur (2tb) qu'il me le dise , il doit m'en rester 5 ou 6 d'avance

sebastien

surtout rouillée...
c'est (toujours) beau une TA60...

Bozzo77, si tu veux, pour optimiser, je vends ma ligne en inox que j'avais monté sur ma ST (elle part après l'intermédiaire et se termine par un pot devil de moto).

Salut tout le monde, ça fait plaisir de voir que y a pas mal de réponses
(désolé de pas avoir répondu dans la semaine j'etais en panne de modem)

Bon d'ailleurs depuis le dernier message elle est encore plus vide : tout l'arrière sièges compris.

J'ai fais le point sur la rouille :
- donc sur les passages de roues arrières deux gros points et deux petits autres ( complétement symetriques entre gauche et droite )

- Dans l'emplacement de roue de secour pas mal mais surtout de la rouille de surface.

- un peu de rouille sur la plaque qui supporte les feux arrières

- Et puis j'ai bien regarder sous les joints du hayon, il y en a mais rien de trop grave mais je vais faire les choses bien et le démonter pour traiter tout ça à fond.


En plus de ça j'ai remonter la 4eme jantes qui etait juste dégonflée et surtout elle a reçu une première couche de polish rénovateur(j'en ai encore mal au bras)

Voila c'est tout ce que j'ai reussi a faire pour le moment.
Photo dans la journée.

DHF pour l'aileron faut voir je l'aime bien comme ça mais j'aime avec aussi.
Sinon les amortos que tu ma filé ont combien de bornes ?

Tom200 je veux bien des photos de la ligne on sait jamais et puis savoir le bruit qu'elle fait par rapport à de l'origine.

JP32 même chose si jamais tu as des photos pourquoi pas ( t'embete pas à en faire si t'en à pas) mais sur une carrosserie rouge je verais plus du noir pour le clignotants latéraux.

voila les photos :

D'abord la belle avec un coup de polish:
avant ça donnait ça : (gauche)



apres ça donne ça : (droite)






Maintenant le vidage et le point sur la rouille en photos :











Voila c'est tout ( ça avance doucement mais ça avance. )

Pour les spécialiste, c'est quoi la meilleur technique pour eliminer la rouille pour longtemps ?

Traitement phosphatant. Pas de blaxon pas de framento ! A la limite du convertisseur de rouille de qualité (julien, rustol, ferose) est une solution de prévention temporaire (quoique sa peut aussi ne plus rouiller après , à condition qu'elle dorme en garage).

www.restom.com



En tous cas commence par gratter et virer tout ce qui tombe si c'est sur le point de tomber. Ensuite applique soit un bon polish + cire à l'éponge (sisi, je l'avais fait sur l'ami6 où des parties de tôle étiant à nu et rouillée en surface donc, à cause des tonches, ben ca n'a jamais rerouillé après six mois et des expositions à la pluie) ou le dérouillant restom (j'ai jamais essayer encore mais ca m'a l'air pas mal ) qui n'est pas un convertisseur, puis traitement phosphatant et apprêt de protection, t'es pas obligé de repeindre derrière si c'est pas des parties apparente.

j'avais entendu parlé d'un produit à injecter dans les parties intérieurs quand on peut pas dépointer les éléments... ça dis quelque chose ça ?

de la cire pour corps creux style DINITROL peut être.....

Bon aujourd'hui j'ai poncé la rouille, et bonne nouvelle elle ne traverse pas donc place aux photos :

roue de secour :


passage de roue gauche:



passage de roue droit:



Voila c'est déjà pas mal

Camtôa Pourquoi pas de Blaxon? moi mon père ma conseillé de mettre du destructeur de rouille sur la surface déjà poncée puis de mastiquer (poncer pour finition) ensuite une petite couche de blaxon pour impermehabiliser et enfin peinture pour la finition.

C'est pas bon comme technique?

C'est la pire
Destructeur de rouille ok (pas transformateur, la rouille faut l'enlever) mais mastiquer direct c'est la pire connerie, la mastic c'est un cache misère. Quand au blaxon c'est une éponge à humidité. Donc en gros t'as deux couche absolument inutiles contre la rouille (pas plus de deux an quoi) qui d'une te câche la nouvelle rouille qui reviendra, et de deux te fait accélerer le mouvement avec l'humidité. Le blaxon c'est bien quand c'est fait dès le départ à l'usine par le constructeur. Même pour un chassis, l'effet antigravillon insonorisant ok, mais au premier frottement par exemple, ben t'as un bout qui part et ce qui reste à côté se décolle, l'humidité s'infiltre...

Et en plus peindre sur du blaxon ! Brrrrrrrrrr

Non non le top c'est un bon grattage, poncage/sablage de la rouille plus destruction chimique de la rouille, ensuite apprêt antirouille phosphatant, puis soit mastic spécifique pour carrosserie (ou une autre couche d'apprêt je me souvient plus trop ) soit deux bonne couche de peinture à chassis coupée au rustol voir un tout en un , appliquée au pinceau !

Va voir le site de restom, c'est pas les seul à faire des produits mais ilx expliquent asser bien le fonctionnement de leur produit et ont une gamme très complète (j'ai découvert ça à époqu'auto cette année) .

Tavu a écrit :de la cire pour corps creux style DINITROL peut être.....

exact , pour tout ce qui est longeron, c'est préventif surtout, un peu curatif mais une voiture bien atteinte ca doit pas faire de miracle non plus.

Camtôa

merci pour les explications, je vais voir déjà pour un bon coup de destructeur pour enlever ce qui reste, puis faire comme tu dis appret anti rouille mastiquage

On peut peindre directement sur le mastique (apres possage bien sur) ?

De rien ! POur ta question je sais pas, chui pas carrossier (hélas, j'ai mes deux autos qui ont besoins).

bozzo t'y es aller a la meuleuse là...
je te conseillerais plutot un bon sablage pour virer la rouille
(ok c'est nettement moins rapide)
mais t'esquinteras beaucoup moins la tole
la meuleuse ca fait vite revenir la rouille aussi
apres un apret (lol)phosphatant
ce qui ne t'empecheras pas de ratraper les bosses au mastic ou avec un apret garnissant (compatible) si c'est juste des petites asperitées ni de peindre et vernir
et il est bien ce lien camtoa
sinon bozzo je vais voir pour le feu mais je ne te promet rien

Voila hier c'etait noel et le pere noel avec sa grand ... hote ma apporté de beaux cadeaux ( tout aussi beau pour ma titine)

Voila ce que j'ai trouver sous le sapin





un belle autoradio pour les oreilles de ma titine et un beau volant momo pour mes mimines

PS : le volant c'est un cadeau que je me suis fait à moi même il est neuf et je acheter sur internet à un prix tres sympa 8)


Maintenant j'ai une question : faut quoi comme moyeu pour monter sur TA60 ? et comment demonte t'on l'ancien ?

Salut

pour le moyeux si tu passe par ici j'ai aussi ce qu'il te faut ... (faut que je verifit le nombre de trous quant meme ...)

decidement c'est noel ...

sebastien