Japan Car

Ben cite ton message de ejsquad vu que tu as mis les photos......

Ben sa fesait un moment que tu avais plus donner signe de vie dit donc....

Avant c'est ce que je faisais, je citais les message d'ejsquad, sa m'évitais de reheberger les photo...et du jour au lendemain sa c'est mis a plus afficher les photo sur JPC en faisant comme ça...ducoup j'essaye plus

Oui sa fait un an que j'ai pas mis de news sur le post
Mais j'entretient celui d'EJSquad , bien que j'y écris de moins en moins de choses dessus aussi

Joli bagnole, bravo

Et que tu poste de moins en moins... Sa va plus sa. il est passé ou le roi du flood qu'on as connus.......

Moahonda a écrit :Joli bagnole, bravo

Merci

ludo13230 a écrit :Et que tu poste de moins en moins... Sa va plus sa. il est passé ou le roi du flood qu'on as connus.......

Bah le roi du flood a une vie professionnel et sexuel...

Non mais j'ai eu un gros moment de démotivation, avec des envies de vendre la voiture dans "l'état" sans la finir et j'ai acheter un diesel ce qui m'a enfin fait faire des économies ...mais toute cette tune est passé dans des meubles pour la maison au lieu de passer dans la voiture (sauf les quelque babioles cité hier)...mais là on commence à être assez bien équipé en mobilier...donc je me recadre sur la voiture pour pouvoir la vendre en bon état sans que le prochain proprio ai a refaire un bloc

Donc là je commence a voir la dernière ligne droite de ce projet que je tiens depuis 2006

2006 ! Putain ! c'est loin déjà!

je me rappelle, c’était la fête de la bière

Spoon_EK4 a écrit :2006 ! Putain ! c'est loin déjà!

je me rappelle, c’était la fête de la bière

Ué et c'était aussi pas notre heure de mourir et un jour de chance pour être passé au travers des radars...
Et je me rappellerais tjr comment j'avais galeré le samedi soir au taf jusqu'a 4h du mat' et de ma patronne qui me dis "c'est bon Olive...tu peux rentrer chez toi...on arrivera gerer la fin de soirée "

Si y a bien un truc que je recommencerais pas c'est un road trip comme celui là dans les même condition que celui là

Faut juste penser a dormir a avant, enfin pas JUSTE PENSER lol.

Bah remarque nous on y a même pas penser...on c'était plutôt dis "on ce mate un film...on prend une douche...et on y va!"

Dis moi j'aurais une question au sujet de tes pneus.

En 215/45/R16, tes pneus ne touche pas les ailes? Qu'as tu comme ET ??


Moi je suis en 205/45/R16 ET35 et mes pneus touche déjà lors de courbe appuyé...

Merci pour ta réponse

Purée ça évolue vite

AntoineMC2 a écrit :Dis moi j'aurais une question au sujet de tes pneus.

En 215/45/R16, tes pneus ne touche pas les ailes? Qu'as tu comme ET ??


Moi je suis en 205/45/R16 ET35 et mes pneus touche déjà lors de courbe appuyé...

Merci pour ta réponse

Je suis en 7 de large en ET 37 sa frolle a peine le passage de roue en virage appuyé, mais j'ai les combi réglé au plus dure

KART-MAN a écrit :Purée ça évolue vite

Pas aussi vite que je le voudrais mais bon...

(re)Tombé dessus par hasard:

http://www.streetfire.net/video/dpart-de...686177.htm

"Stock ou pas stock?
-Pas stock, j'me suis pris une pastèque"



Un très bon souvenir!!

Sympa cette vid"Z ! Y en a qui ont veilli !

Un peu de news!

Donc je suis tomber sur bonne occaz' dans la annonce de JPC. J'y ai réfléchi 3 jours, peser le pour et le contre, et ducoup j'ai craqué!






























Les photos du vendeur qui on aider à la transaction:








































Puis voilà le listing tant que j'y suis :
- B18C6

- Boite de vitesse d'ITR
- Turbo TURBONETICS TN-11049-BB
- Wastegate 38mm TURBONETICS avec ressort 0.4 bars
- Collecteur d'échappement fonte TURBONETICS
- Embrayage EXEDY stage 2
- Volant moteur EXEDY 3.9kg
- Durites renforcées (eau, huile, l.r.)
- Pistons SRP forgés ( alésage 81.5mm, RV de 10.5 avec JdC origine) + segments JE
- Bielles EAGLE forgés (+ vis de bielle ARP)
- Coussinets bielle + vilo ACL
- Filtre à air HKS
- Pompe à eau et pompe à huile neuve HONDA
- Courroie de distribution GATES renforcée + galet tendeur HONDA
- Goujon de culasse ARP
- Goujon de palier de vilbrequin ARP
- Tous les joints moteurs HONDA ( joint de queue de soupapes, pochette complète, joint de solenoide VTEC, joint d'AAC ...)
- Joint de culasse COMETIC (2.03mm d'épaisseur pour 81.5mm d'alésage)
- Poulie d'arbre à came AEM
- Récupérateur vapeur d'huile CUSCO
- Bougies Denso iridium IK22
- Dumpvalve HKS SSQV III
- Downpipe 2.5 pouces
- Intercooler + pipping d'admission TOYO SPORTS

Dimanche prochain je récupère (du même vendeur) les trains COMPLET d'itr avec les jantes OEM 8) !


Afin de pouvoir envoyer de la pression j'ai commander quelques pièce en plus:

- block guard
- bande thermique
- Turbo timer en noir avec led bleu
- injecteur rc 750cc
- traction bar Avid Racing
- distri toda
-Renfort ASR
-APEXi AVCR Black Edition



Ducoup je mettrais mon B18C4 en vente dans l'état!

Elle va envoyer sévère cette ej

C'est pas elle qui est dans le joirnal autoworks?

et beh,tu as craqué mon choca

attention avec ton Rv pas tres bas et ton joint de cucu aussi
va falloir etre soft sur la carto

me tarde de voir l engin.gros becos

max 972 a écrit :C'est pas elle qui est dans le joirnal autoworks?

Oui elle y est dans les auto des lecteurs!

benR a écrit :et beh,tu as craqué mon choca

attention avec ton Rv pas tres bas et ton joint de cucu aussi
va falloir etre soft sur la carto

me tarde de voir l engin.gros becos

Apparemment avec le joint de 2 mm je dois être dans les 9 de RV, donc sa devrais le faire

Après pour la carto et la pression max, je verrais sa avec Romain, je suis pas assez calé pour connaitre tout çà

Bisous


Sinon petit colis du jour:

beau choix, c'est ce vers quoi j'oriente poildegnou quand il aura un peu de fond

Voilà une bonne année qui commence pour toi !

Un bon millésime 2012

Bel investissement mon choco :@+

Tu vas pour pouvoir libérer un peu de place dans le salon...

jolie tous ça par contre le bloc guard tu peux oublier car il faut le monter AVANT de réaléser et pas après mais ça ne t'empêche pas de souffler un pote tourne a 1.2 bar sans block guard avec un R.V autour des 9

Merci a tous!

tonton, c'est dans l'abris de jardin que j'ai fait de la plce pour accueillir tous ce bazard

nico_ledingo a écrit :jolie tous ça par contre le bloc guard tu peux oublier car il faut le monter AVANT de réaléser et pas après

Sérieux? sa change en quoi?

nico_ledingo a écrit :mais ça ne t'empêche pas de souffler un pote tourne a 1.2 bar sans block guard avec un R.V autour des 9

Je compte pas allé jusque là c'est déjà bon signe

Train roulant COMPLET d'itr reçu il y a 1h!!! ...un dimanche c'est ti pas beau tous sa??

le block guard ce rentre en force autour des chemise donc il les faits un petit bouger
un pote a eu ce problème avec son B16 qui tournait niquel il a monté le block guard et il a eu des problèmes de compression après donc il a viré le block guard et plus de souci

pour la pression tu compte souffler à combien??

eh bah elle a avancer depuis la derniere fois que je l'ai vu cette petite !!
bon maintenant que j'ai un truc fiable qui roule bien va falloir que je pense a venir te faire un bisous !!

nico_ledingo a écrit :le block guard ce rentre en force autour des chemise donc il les faits un petit bouger
un pote a eu ce problème avec son B16 qui tournait niquel il a monté le block guard et il a eu des problèmes de compression après donc il a viré le block guard et plus de souci

pour la pression tu compte souffler à combien??

ok

Je comptais pas dépasser les 1bar, suite a ton poste j'ai fait des recherche dans l'après midi, et j'ai trouvé des réponses, et j'ai trouvé que sans block guard il y a moyen de souflet a 1bar maxi, donc je mettrais une petite marge , je pense y mettre 800 ou 900gr

dranilué tu passe quand tu veux en weekend, mais passe un coup de file avant hein...on sait jamais

tkt je préviendrai ^^ puis tu verra mon CRX état quazi collection l