Japan Car

roverfree a écrit :si c'est pour lacher de pareils coms,vaut mieux rien écrire
au lieu de l'encourager sur un tel projet assez surprenant,j'avoue 8)

oui . . .

ben faut etre réaliste des fois: sinon crack boom hue

salut a tous. Félicitation pour ton projet cela donne des idées pour plus tard bien sur quand j'aurai deja refai correctement mon ed7. Mais un bon projet pour plus tard pour ma femme qui veut une mini .
Pourra tu pour plus tard dire combien cela t'aura couté pour le swap. Merci d'avance. J'habiterai pres de chez toi je t'aurai prété ma chevre avec plaisir. dsl. Bonne continuation et continu a fournir ton post

Merci a vous Roverfree et francky,

Je suis tout a fait d'accord avec vous RB26DETTvs2JZ et M'Boundoula, j'ai décidé den e pas loué une chevre car un de mes amis peu m'en preter une. Je pense que pour le reste j'ai assez de matériel, la chèvre est un investissement assez important surtout avec un projet comme le mien. J'aime quand les gens sont honnete avec moi ca m'aide a me booster et de faire les choses dans l'ordre car j'ai que 23 ans et je suis loin de tout connaitre.

Merci a vous tous, ca avance petit a petit!!!

question materiel pas de soucis! si tu a besoin de kkch j'ai de koi faire!
pour la chevre la mienne aurai ete tienne mai parti!
question ce lancé dans ce projet sans matos la chevre me semble pas du tou etre un obstacle! j'ai vu des gens descendre le moteur par en dessous sans chevre de plus dans le pire des cas y a la loc!

maxos a écrit :j'ai vu des gens descendre le moteur par en dessous sans chevre de plus dans le pire des cas y a la loc!

1x c'est cool, quand tu dois le faire 10x dans la journée, au bout d'un moment t'en as marre. (sisi !)

RB26DETTvs2JZ a écrit :

maxos a écrit :j'ai vu des gens descendre le moteur par en dessous sans chevre de plus dans le pire des cas y a la loc!

1x c'est cool, quand tu dois le faire 10x dans la journée, au bout d'un moment t'en as marre. (sisi !)

sb inside :]

pour ta chevre, si tu trouve pas, une solution simple est de la fabriquée

traverse + cric bouteille 3 tonnes + chaine
y'en a 3-4 sur le forum qui on fait des chose plus ou moins bonne, l'inconveniant, c'est pas pliable (a moins de te faire chier plusieurs jours..) donc ca prend de la place, sinon lever la caisse par dessus, mais faut virer plus de chose traverses,etc....

un pote l'as acheter y'a qque mois, c'est vraiment bien pour le prix, j'ai ete surpris, vraiment.
c'est joker068 du forum

tres beau projet, vivement d'autres photos pour suivre tes étapes

bonne continuation

Merci vtech

Le projet a de nouveau avancer, ce week end j'ai pu tomber le moteur de la Rover 216 Gti.

Je précise une chose, la voiture est toujours a vendre pour pièce, donc si quelqu'un a besoin de pièce n'hesitez pas. Je posterai dès photo dès mon retour de mission en roumanie.

Dommage ca retard mon objectif. grrrrrrrr

Bonjour à tous,

Je vous ramène un petit peu de news malgré une période d'absence,mille excuse.

Voici quelque photos des évolutions:

La c'est la mini en piteuse etat mai bon!!!




Son moteur d'origine tout cracra mais aves les futurs renfort d'amortisseur.



Etrier 4 pistons de METRO TURBO + support amortisseur combiné fileté.



L'interieur et surtout le tableau de bord dépouillé. Ya t'il suffisament de place pour le futur gros cablage.



Le réservoir qui va se loger dans le petit coffre.



Par contre donner moi votre avis sur un point qui me chagrine et qui me pose probleme. Le moteur D16A9 a une commande emrayage par cable alors que sur ma mini (voir photo) je possède un systeme hydraulique. A votre avis est'il plus inteligent de troouver un systeme de conversion ou alor je modifi mon pedalier pour pouvoir installer le cable.



D'autre photo dans la journée. laisser vos commentaires.

chapeau pour un projet que j'aurai aimé effectuer.

ca me rappel mon projet crx (que tu peux voir dans ma signature)

mais je n'ai pas swappé par contre.

petite question : si tu mesure 1m90, c'est chaud de conduire une mini ?

Je poste pour suivre ce post... J'ai cru au début que c'était une blague mais visiblement pas du tout! C'est osé et courageux... Je te souhaite toute la bonne chance du monde et de faire les bons choix, calmement!
Si ça marche, ça va vraiment fumer...! :P

Si tu enlève le siège conducteur et que tu conduit depuis la banquette arrière, avec 1.90m ça passe .

En tout cas chapeau pour ton projet, dire que quand on a voulue faire le même sur la mini d'un collègue, il fallait découpé une partie de la face avant . Bonne continuation en tout ça, et "vite vite" plus de photos .

Etant donné que tu vas être très près de la boîte, le système hydraulique ne permettra-t-il pas de moins forcer ? Parce que le câble va être super court !

Tout d'abord, encore merci à tous pour vos encouragement. Cette voiture je compte bien l'utilisé exclusivement pour le circuit, et comme le budget est assez restreint sur la route pour aller jusqu'au circuit mais je ferais les bon choix sur la sécurité (etrier 4 piston, plaquette EBC et disque rainuré percés, amortisseurs combiné fileté av et spax reglable ar, réglage géométrique de tous les trains roulant, barre anti raprochement maison a l'arriere, arceau 6 points OMP, baquet EKTOR et harnais 3 points).

En ce qui concerne la commande de boite je ne sais pas comment faire la conversion de l'hydro en cable, j'ai trouvé différent POST mais je n'arrive pas a faire mon choix. Merci pour votre aide.

Les boites S20 qui se monte sur D16z6 sont à commande hydraulique.
J'ai un emetteur/recepteur pour toi si tu veux.

Gratos si ça peut t'aider à aboutir dans ton projet, j'suis FAN

oui mais l'emetteur recepteur de civic se monte pas sur mini ou alors faut adpater :x

en même temps t'es plus à une adaptation près

Et avec l'emetteur d'une Austin et le recpteur d'un Honda alors ?

Entre les 2, il n'y a qu'une durite qui amène le liquide du recepteur à l'emetteur.
Une durite avia avec les embout qui vont bien fera l'affaire, non ?

Oui c'est clair, ca fera l'affaire par contre comment je fais la conversion entre la commande hydro t passer au cable sur la boite de vitesse P7. Merci pour ton aide et ton offre panpandelsol.

Conceptor78 a écrit :Oui c'est clair, ca fera l'affaire par contre comment je fais la conversion entre la commande hydro t passer au cable sur la boite de vitesse P7. Merci pour ton aide et ton offre panpandelsol.

Quel est ton type boite ? Car j'ai une S20 qui doit se monté sur un série D.
La fourchette (celle qui appuie sur la butée) doit etre différente et la fixation du recepteur d'embrayage se fait par 2 vis qui se prennent directement sur la cloche de boite. Si ta boite n'a pas l'emplacement de ces vis,

slt je viens de tomber sur ce post ta du boulot mé une fois fini tu va t'amusé! :]

Très joli projet ! Bon courage pour la suite

Merci beaucoup, il en faut. En tout cas jespere tenir un de mes objectifs mais sans embrayage ca va pas fonctionner trés trés bien.

C'est un beau projet 8)

Bon courage

si tu veu je pourrai te poussé et tu pâsse tes vitesses a la volée

ou alors tu fais comme avec une boite fuller,tu passes les vitesses suivant le regime moteur lol

Sympa les gars, bonne blague. lol

Un grand merci a ADELION, car j'ai enfin récuperer un radiateur qui va me permettre de bien refroidir!!!! C'est une personne super sympa.

D'autre photos dès que j'aurais branché l'appareil photo. lol

super projet,bonne chance pour la suite