Japan Car

Lut les mecs

Voila le problème mon filtre a air contient autant d'huile que le filtre a huile lui meme c'est un truc de fou
Quelqu'un a une idée de quoi ca pourrait venir?

quand tu roule avec elle fume?
a premiere vue segment,moteur user

Non elle fume pas specialement mais c vrai que passé 5500 rpm elle pue l'huile comme c'est pas permis
et j'en rajoute regulierement je suis en castrol GTX3 10W40

combien de kilométres le moteur?

je ne voit qu'un reméde
ouvrir pour voir si pas un segment casser ou réaleser

160 000km
au debut ou je l'ai eu j'ai tourner a la 5W40 je crains que ca n'ai pas arranger les choses

le type d'huile n'est pas en cause,mais sur qu'il a 160000 km ou 260000.

enfin comme l'huile repasse par l'admission,il y a surpression dans le bas et cela viens des segments ou piston abimer ou chemise ovaliser.

260 000 je pense pas ou alors super bien entretenue car tres propre sur elle
toute maniere j'avais prevu de l'ouvrir donc on en profitera pour tout faire verifier
mais ca tombe un peu plus tot que prevu

c'est jamais le bon moment,lol
allez bon travail

j'avais toute façon prevu de mettre des pistons basse compression mais maintenant je vais attendre que tout soit demonter pour savoir si je prend diametre origine ou pas
Par contre en cas de realesage on peut conserver le joint de culasse identique a l'origine ou pas?

oui pour des 050

g tomber le couvre culasse c vrai qu'il y a beaucoup d'huile pour un haut moteur
v lui foutre un peu la paix pour lemoment reunir des fonds et faire une refection complete du bloc ca lui fera pas de mal surtout que c pour turbocompresser