Japan Car

non pas de toit ouvrant

on m'a dit qu'il n'y a pas de réglage a l'arrière, après j'ai pas vérifié

Clem1 a écrit :Moi, j'ai lu pas mal de critiques et autres sur le choix des pneus et donc je recommande:
- Toyo T1R ou R1R ou Proxes 4
- Falken Ziex ZE-912
- Nankang NS-2

Tout ça en 195/50/R15, mini 82H

T'a testé le Falken sur du long terme ?

Niveau durée de vie ?

vous connaissez des bons pneus pluie?

parce que j'ai fait ce soir un tour de rond point complet en travers, oui oui je ment pas

c'est grave la, quand tu te retrouve en butée de direction et tout le monde qui est la

a+

J'ai une EJ9 , monté en 195/50/15 , j'ai 4 pneus Falken HS439 , des pneus hiver quoi , et ca tiens bien sous la pluie , a noté que je suis rabaissé avec des D2 racing , ca joue peut etre sur la tenue aussi ...

1337CRX a écrit :

Clem1 a écrit :Moi, j'ai lu pas mal de critiques et autres sur le choix des pneus et donc je recommande:
- Toyo T1R ou R1R ou Proxes 4
- Falken Ziex ZE-912
- Nankang NS-2

Tout ça en 195/50/R15, mini 82H

T'a testé le Falken sur du long terme ?

Niveau durée de vie ?

Salut,
c'est par rapport à ce que j'ai lu, j'suis toujours monté en 13" donc j'peux pas t'en dire plus désolé

Sinon, pour ceux qui cherchent des pneus "pluie", les Falken que j'ai cité sont pas mauvais sous la pluie (de ce que j'ai entendu dire toujours).

Pour la pluie le meilleur : Uniroyal Rainsport, avec ca tu peux envoyer le paté sa tient bien, mais gomme tendre alors s'use vite!!

Ypillot2 a écrit :Pour la pluie le meilleur : Uniroyal Rainsport, avec ca tu peux envoyer le paté sa tient bien, mais gomme tendre alors s'use vite!!

j'ai pensé a ca aussi

je voulais savoir quelle boite tirant plus court se monte sur nos ej9? laS20?

est-ce que tous les rapports sont plus courts ou seulement les premiers rapports, puis 4e et 5e eco comme celle d'origine?

merci a+

Salut, la S20, c'est bien plus court au début (1,2 et 3), la 4 et la 5 sont plus courte aussi, mais c'est moins important, faudrait trouver les rapports de boite S40 et celle de S20.

EDIT:
Aprioris, il existe plusieurs S20. C'est au States, je sais pas si en Europe c'est pareil... faut savoir de quelle voiture ça vient.

Ypillot2 a écrit :Pour la pluie le meilleur : Uniroyal Rainsport, avec ca tu peux envoyer le paté sa tient bien, mais gomme tendre alors s'use vite!!

C'est ce que j'ai sur un ferio, c'est pas mal du tout même, mais je viens d'apprendre que c'etais des pneux tendre.. D'ou l'usure un peu vite

Pour la boite s20 j'avais hesité a en monter une sur ma ej9 mais j'avais peur de perdre en allonge....

Max civic a écrit :Pour la boite s20 j'avais hesité a en monter une sur ma ej9 mais j'avais peur de perdre en allonge....

:

sohc76, je dis peut etre une betise mais si tu change une boite pour une pluis courte tu perd tjr en allonge cf voiture de rallye

C'est quoi que t'appelle allonge ?

vitesse de pointe

Bullit95 a écrit :C'est quoi que t'appelle allonge ?

ben voui c'est ca que je demandais, perso la pointe m'en fout

c'est pas parce que tu vas mettre une S20 que tu iras plus qu'à 160 en 5ème... ça sera pareil qu'une S40 à peu près...

[edit]ah tu n'arrives pas à 160 ?!

XovoX a écrit :c'est pas parce que tu vas mettre une S20 que tu iras plus qu'à 160 en 5ème... ça sera pareil qu'une S40 à peu près...

[edit]ah tu n'arrives pas à 160 ?!

j'ai deja pris 200 t'inquiete

mais tous les jours c'est 150 max

SOHC76 a écrit :

XovoX a écrit :c'est pas parce que tu vas mettre une S20 que tu iras plus qu'à 160 en 5ème... ça sera pareil qu'une S40 à peu près...

[edit]ah tu n'arrives pas à 160 ?!

j'ai deja pris 200 t'inquiete

mais tous les jours c'est 150 max

chut faut pas dire ça, on est surveillé...
:zewall:

XovoX a écrit :

SOHC76 a écrit :

XovoX a écrit :c'est pas parce que tu vas mettre une S20 que tu iras plus qu'à 160 en 5ème... ça sera pareil qu'une S40 à peu près...

[edit]ah tu n'arrives pas à 160 ?!

j'ai deja pris 200 t'inquiete

mais tous les jours c'est 150 max

chut faut pas dire ça, on est surveillé...
:zewall:

je parlais de 200 metres/heure biensur

quote]


je parlais de 200 metres/heure biensur [/quote]

OUHHHH le fou XD, à mon avis tu perdra en pointe, mais tu ira plus vite à fond.

On ne peut pas coller des boites de Concerto sur nos civic? (je dis sa comme sa...)

et puis parait qu'il y a plusieures S20, quelle est la bonne?

a+

celle de eg5 (esi)

malintoy a écrit :celle de eg5 (esi)

Sur? et pas celle de ek4?

bah ek4 c'est un moteur B, ça passe pas...

j'ai raison ou je dis une énorme bétise ?

est ce que quelqu'un a reprit le systeme d'origine en lui mettant une gaine au niveau du soufflet de cardan ou vaut il mieu enlever le resonateur

ou avez vous une autre methode pour une admission dynamique maison
avec des photos si possible

XovoX, il me semble que sur EK3 cela s'est déjà vu (D15 = EK3) alors pourquoi pas notre D14?? (il est possible que je me trompe je n'en suis pas certain)

dioxin_bzh, le mieux, vire le résonnateur, mets un filtre sport type origine (Green, K&N) à la place de ton origine, c'est le meilleur rapport gain/prix (même si moi avec mon Green je n'ai senti aucun gain, m'enfou fallait que je change mon origine...)

je vire le resonateur ok et t'a bouche avec quoi les deux troues sur le tuyau ??

dioxin_bzh a écrit :je vire le resonateur ok et t'a bouche avec quoi les deux troues sur le tuyau ??

Du chatterton noir...bon ok c'est pas beau mais il tiens, et il faut que tu fixe le "tuyau" avec un collier. En 5 min c'est fait, tu doit gagner 0.5cv mais le bruit est jouissif !!

et tu le fixe a quoi le tuyau sans le resonateur???