Japan Car

deja deux confrere sur ce forum y en as d'autres parmis vous qui ont ce vehicule d'anthologie???

bien parle ! :top:

tu es de quel coin bergamaxi ????

Le 22 septembre on essai de se rassembler, une autre 323 ça serai bien.

Du var je suis de "Toulon", tu organise un rassemblement vers ou sethyte?? connait tu d'autre possesseur de gtr??

sethyte la tienne est reparé sinon tu as les amortos d'origine??

Citation :Provient du message de bergamaxi
[B]Du var je suis de "Toulon", tu organise un rassemblement vers ou sethyte?? connait tu d'autre possesseur de gtr??

Le rassemblement est dans le 91.
Pour repondre a ta question je connaissais un autre possesseur qui marchait tres fort, mais quelqu'un lui a rentré dans le qu et la voiture est partie en epave.

Sinon mes amortisseurs sont d'origine mais pas mes ressorts.
A+

323 gtr en epave ça me fout le cafard
moi j'ai deja rencontrer un gars qui en avait une et qui est venue me taper la discute trop cool :] et je connaissais egalement un gars qui en possedait une du coté de hyeres dans le var, et j'en ai croisé une un jour sur la route de st trop c'etait des hollandais . ça court pas les rue , trop exclusive 200 exemplaire et championne de run mais qu'est ce qui pourra la remplacer ?? tu y as reflechie?? moi je vois pas je pense à la sunny gti r
mais c de la meme epoque, en plus recent tu vois quelque chose de similaire?? y a la sub mais je cherche une autre alternative....

Putain ca doit arracher sec comme caisse!!!
J en ai une dans ma societe,je crois que c est une GTR aussi,mais pas sur...
J irais taper la discute au mec car je pensais pas que c etait aussi violent pour une petite voiture!!!
Au fait 235 bourrins pour combien de Kg???

elle fait 1210 Kg avec une boite courte :top:

Citation :Provient du message de bergamaxi
[B]323 gtr en epave ça me fout le cafard
moi j'ai deja rencontrer un gars qui en avait une et qui est venue me taper la discute trop cool :] et je connaissais egalement un gars qui en possedait une du coté de hyeres dans le var, et j'en ai croisé une un jour sur la route de st trop c'etait des hollandais . ça court pas les rue , trop exclusive 200 exemplaire et championne de run mais qu'est ce qui pourra la remplacer ?? tu y as reflechie?? moi je vois pas je pense à la sunny gti r
mais c de la meme epoque, en plus recent tu vois quelque chose de similaire?? y a la sub mais je cherche une autre alternative....

Non moi aussi a par le sunny , je ne vois rieen .

Mais la sunny est quant meme + chere.

Sinon j'avais pensé a la MR2 turbo, mais pas importé en france, donc baucoup d'emmerde.

Non franchement je ne pense pas vendre la mienne , a peine 82000 kms , un entretien d'enfers, limite paranot , un embreillage et toutes couroies neuves.
Je tu ne trouveras rien d'aussi mechant a ce prix.

c clair que ça arrache ce matin encore j'etais a 140 km/h, une petite pichette sur la pedale et les 20° de graduation qui me separe des 180 km/h engloutis en une poignée de seconde, ça m'a meme surpris alors que ça fait deja 1 ans que je l'ai ... g regardé le compte tours j'etais monté de 4000 trs à 5000 trs ... hallucination j'en avais meme un petit sourire de satisfaction... c clair sethyre y a rien qui peut remplacé une pareille balle et son poids d'a peine plus 1t2 pour une integrale... elle m'etonnera toujours cette caisse .
meme si des fois elle me fait des coup foireux comme l'emetteur d'embrayage qui lache sur un parking alors que je m'appretais à aller au resto.:mad:
la mienne a 95000 km et acheté avec 54000 km et pour l'entretien j'y ais changé la courroie de distri à 80 000 et je lui met de la motul V300 15W50 le mans 100% synthese. et je change le filtre à huile tout les 10 000 km.
bientot tout le freinage va etre refait avec des freins mazda speed percé devant en durite avia.
:crzy:

OUI une vraie ballecette voiture !

Si c'est pas indiscret , ou tu trouves tes pièces Mazdaspeed ?

alors c pas moi directement mais proride un preparateur du sud de la france à st maxime http://www.pro-ride.net/ .
Ancien metteur au point chassis dans le team officiel mazda en championnat d'europe des rally, et maintenant à son propre compte le boss de chez pro ride à conservé une paire de disque avant non utilisé percé et traité destiné au modele de rally estampillé mazdaspeed, il a toujours acces au catalogue des pieces competition mazda mais chacun peut y avoir acces
catalogue mazda competition

voila Rx7 magnifique avion de chasse ta caisse !! l'habitacle facon cockpit j'adore!!

Et ben merci pour tout bergamaxi !

Je vais peut etre changer mes disques ar et av.

J'ai trouver du BREMBO pour 323 GTR c'est tout .
Combien tu les touches a ton magazin ????

justement je dois y passer dans la semaine car on attend les plaquettes pour s'occuper du freinage qui seront fabriquées sur mesure car ça reste moin cher que chez mazda... donc je me renseignerai sur les modele brembo les miens je les payent pas il me les offres car il en fait rien et je suis bon client, vraiment sympas :top: tu connais le prix des amortos de devant??

Non pas de tete .
Je me renseignerais.
Sinon n'hesite pas a m'informer du prix des disque av et ar.
A+

:nuk: G BESOIN DE TOUTE URGENCE DE PLAQUETTE POUR MA GTR, A PART MAZDA CONNAISSAIS VOUS DES ADRESSES POUR M'EN PROCURER????
G BESOIN DE VOUS :nuk:

Vous avez possibilite de faire faire vos plaquettes et disques???
Si oui y a t il possibilite de le faire pour une honda???
Merci

oui y a des entreprise specialisé, on a tenter de faire comme ça mais il fallait un minimum de 25 plaquette car il aurais créé une nouvelle reference pour la mazda, mais je ne pourrais pas te dire le nom de la boite qui fait ça... personne qui pourrais me donner des infos pour mes plaquettes de frein ???

Merci je vais me demerder,et non desole je ne peux pas t adider pour tes plaquettes.

vas voir la marque bendix tu trouveras à coup sur tes plaquettes, surtout pour un crx c plus courant qu'une gtr , moi je pense trouver mes plaquettes chez eux :-)

Merci du renseignement.

ola ola me voila!
et un de plus ! un !
j'ai decouvert ce super forum ya quelques jours et ça me rend fou de voir autant de gars cool et passionnés par les jap'!
d'autant plus quand on a une caisse aussi rare que la familia, et que le plupart des magazins en france son pas fouttu de te renseigner pour des pieces ou autres! (tout juste s'ils connaisse la caisse! remarque c'est plus mal !)
bref un petit message a Fabrice, j'ai le numero de sylvain brucker, je te le donnerai cet aprem. je l'ai deja appelé, il est bien cool, mais il m'a sacrément refroidit qd j'ai eu ma periode "booster titine"!
en fait il a eut pas mal de souci avec le gars qui lui faisait les bielles et les pistons forgés, il a d'ailleurs cassé 2 moteurs (rem: les runs c'est pas c'qui a de mieux pour le bouilleur!) et il m'a dit que la ligne omp faisait vraiment un sal bouquant. ça m'a bokou deçu surtout qu'une ligne sur-mesure c'est hors de prix!
(Au fait tu te souvient de moi? on a échanger qql mail ya de ça 2,3 mois! je crois que j'ai un photo de titine kek part, je te l'enverrai!)

Que tu mette une ligne OMP ou sur mesure tu feras autant de bruit.

Moi j'ai gardé le silancieux d'origine et du tube tous le long, et je fait a peine moins de bruit que mon pote avec sa ligne OMP.

Salut à toi cher confrére!!
je me souviens de toi biens sur !!
Alors comment vas ton bolide, tu t'amuse bien à son volant ?
je me souviens également de ton envie de boster ton GTR mais rassure toi si tu cherche toujours une prépa g une bonne adresse pour toi c "pro ride" .
Ce qu'il propose chez eux c une prepa tranquille, ta mecanique n'en souffrira pas c un module d'allumage une dump et une pression reglable de ton turbo limité à 1 bars avec le petit reglage de ta pompe à essence pour ne pas manquer de jus quand tu lache les chevaux!
Moi g ajouté à ça un tube afrique et un bon cornet K&N pour que ça respire et inspire correctement
Sylvain Brucker à si mais souvenir son bon une pression à 1.45 bars et des injecteur bosh plus gros en plus de tout ça, bref c encore une etape supérieure , g trouvé la video de son run sur le net contre l'eagle talon c de toute beauté : il lui met une pastille de tout les diables
moi aussi g des photo elles sont toutes fraiches dis moi se que tu en penses



tu as des infos sur la ligne OMP? sont prix son diametre? c une ligne inox?

nismo, ton pote m'as dis que tu avais trouvé une GTi-r je voulais te contacter mais g plus ton mail car g changé d'ordi ;(

module de cartographie sorry :danc:

bon alors primo vla les numeros de sylvain
-
-
merci pr ta photo, je dois avouer qu'elle est vraiment superbe!! elle est tres propre! les jantes claquent!  tu les a eu ou?
bon, pr la ligne omp, je sais quelle est en acier de 2.5 pouces de diam et elle fait environ 4000F en fait sur les catalogues tu la trouveras pour la gt-x, mais c'est pareil.
mon adresse c'est : -
tu pourrais me confirmer le prix de ta prepa chez pro-ride, ça me parrait peut!
A bientot!

Il est situé ou ton préparateur ???

Et combien la prépa ????

Que des rouges!!
elles sont vraiment belles vos GTR dans cette couleur!!
surtout que la teinte à l'air bien conservé c'est ce qui me faisais peur avec les couleur blanche et rouge .
La grise metal s'en sort bien avec sa couche de vernie,
la couleur est intacte meme apres 9 ans d'utilisation.
Oui c 4800 frs TTC, je sais que c pas chers mais c bien ça!!
C à ST maxime chez pro ride, un preparateur local qui ne fait que dans l'auto de competition.
Autant dire que g pas hésité longtemps! g peut etre oublié de dire qu' au rayon des accesoires y une vanne de pression sous le capot et un montage en derivation d'une seconde vanne dans l'habitacle !
moi je l'ai fais mettre à la place du petit vide poche coté conducteur sous le volant .
nismo> les jantes ceux sont des RAYS engineering ( la classe nippon à fond!!) mais je l'ai achetais comme ça + les jantes d'origines.
si tu vas chez pro ride previent moi que je pase te voir que l'on aille se faire le col du babaou comme au rally du var!!
[img] http://www.mackinindustries.com/graphics/challenge.jpg [/img]
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