bon alors je vous met une petite photo rapidement en attendant que j'ai le temps de faire le vrai shooting
![[Image: 995033_10152163920744844_1002672224_n.jpg]](https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/995033_10152163920744844_1002672224_n.jpg)
Pour la suite les première pièces vont commencer a arriver dans quelque mois faudra être patient
J'ai commander deja quelque truc pour le futur setup et le mois prochain d'autre piece devrons arriver!
pour l'instant a part voir des paquets arriver il n'y aura pas grand chose a se mettre sous la dent!
Magnifique. Tu vas refaire les moteurs et la boite de vitesse après?
merci a vous
non pas du crx,il a 150 000km et tout est nickel!
C'est l'itr qui passe en prépa
Magnifique encore une fois!!!
Moi qui pensait ne pas trop aimer ces jantes sur une 4g ...
La couleur noire va très bien avec le coté panda, de la caisse !
Franchement bien joué, elle est magnifique !
merci bcp franchement ça fait plaisir! j'ai hate de prendre un moment pour monté la lame Js ou au pire la lame d'origine pour faire de belle photo!
merci a vous de suivre le projet sa met une bonne pression et sa pousse a avancer!
Enlève cet attache remorque boudieu! J'ai horreur de ces trucs bling-bling
Salut tout le monde
voila j'ai modif un peu le post pour l'evolution de l'itr
aujourd’hui j'ai reçu quelque pièce et je met en photo ce que j'ai deja depuis un moment!
Début du setup frein (partie arr)
![[Image: 1000212_10152174088509844_598271538_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1000212_10152174088509844_598271538_n.jpg)
![[Image: 74378_10152174088584844_1055313033_n.jpg]](https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/74378_10152174088584844_1055313033_n.jpg)
Les pistons...
![[Image: 1660390_10152174094534844_794786778_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1660390_10152174094534844_794786778_n.jpg)
De quoi évité de futur problème on ne sais jamais: de quoi faire un carter cloisoné
![[Image: 1622861_10152174094694844_1079125134_n.jpg]](https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1622861_10152174094694844_1079125134_n.jpg)
Ton CRX est absolument parfait !
merci bcp
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des petite new du crx aussi
Mercredi je le fait expertisé comme ça au cas ou je serait tranquille!
je doit lui présenté tout le dossier photo il va pas etre déçu lol
Pour ton moulin d'´ITR, tu as pensé aux coussinets de bielles renforcé ACL tri-métal??
J'imagine que oui, mais pendant que tu ouvres...
Une distri complète également?
Hâte de voir la suite en tout cas!!!
Sinon, tes futurs pistons sont des OEM ou autres???
Bon courage pour la suite!!!
Tu nous diras ce qui se dit à l'expertise !
ça annonce du sympatoche tes pièces sur l'itr !
Je continue à suivre ça !
(27-01-2014, 20:00:27)Fukumi a écrit : [ -> ]Tu nous diras ce qui se dit à l'expertise !
ça annonce du sympatoche tes pièces sur l'itr !
Je continue à suivre ça !
merci bcp! oui le taff sur l'integra est bien différent de celui du crx!
Réponse dans quelque semaine pour avoir un chiffre surle crx
Le mec vien mercredi donc je posterai ce qu'il m'a dit
(27-01-2014, 19:45:49)nonovtec a écrit : [ -> ]Pour ton moulin d'´ITR, tu as pensé aux coussinets de bielles renforcé ACL tri-métal??
J'imagine que oui, mais pendant que tu ouvres...
Une distri complète également?
Hâte de voir la suite en tout cas!!!
Sinon, tes futurs pistons sont des OEM ou autres???
Bon courage pour la suite!!!
Les pistons sont des piston d'ek9 Oem direct de chez honda
La distrib sera changé bien évidements, les coussinets de bielle seront changé oui... entre autre
tout ce que je peut vous dire sur le bloc c'est que sa respectera la philosophie de la marque
La, les pièces moteur était déjà a la maison, les piston je les ai acheter car plus produit c’était les dernier du stock Europe, et un viens du stock mort japon ou il en restait moins de 10 je me souvient plus du chiffre, tony connait toute l'histoire
Les prochaine pieces arriverons arriverons plus tard
en premier lieu elle va avoir droit a un nouveau setup frein et a un chassis remis au gout du jour, le tout a bientot 15 ans mine de rien! donc j'ai du boulot la dessus!
je suis encore en train de voir avec gineto pour certain choix de piece en fonction du setup.
Je serait donc amener a surement vendre ma ligne HKS HI power et mon collecteur supersprint... si jamais il y a des interesser....
Ok! Ces pistons offrent une meilleure compression que ceux d'ITR j'imagine??
La cote est plus importante??
oui meilleur rapport volumétrique parcontre je reste en cote standard
de mon coté c'est tout bon, j'attend juste que tu tombe la culasse pour prendre les mesures qui vont bien
je pense que je vais chercher un 2eme bloc une fois que jaurai rassembler le gros des pieces ^^
Ta restau elle pue la merde, et tes freins c'est de la Guimauve fondu au feu de bois !
tu verra quand jvai te coller 200m sur un freinage
Pour freiner......... faut rouler
(28-01-2014, 12:14:25)HypnotiZe a écrit : [ -> ]tu verra quand jvai te coller 200m sur un freinage
C'est sûr que quand on s'appuie sur les autres voitures ça freine plus fort
(28-01-2014, 12:23:50)hardlover a écrit : [ -> ] (28-01-2014, 12:14:25)HypnotiZe a écrit : [ -> ]tu verra quand jvai te coller 200m sur un freinage
C'est sûr que quand on s'appuie sur les autres voitures ça freine plus fort
putain je suis griller... javou que quand je fesai du karting cetait.... monnaie courante ce genre de pratique lol!
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(28-01-2014, 12:21:37)Brakeless a écrit : [ -> ]Pour freiner......... faut rouler
cest pas faux ca!! du coup je freinerai 200m apres sa place de parking
Ohh les baaataaardds
Hey je roule non mais oh !! puis je suis déjà en méga gros freins
c'est moi qui vais te mettre 700 metres
