Japan Car

C'est pas un clong clong ou clac clac autrement j'aurai pensé direct à la coupelle hs mais c'est vraiment des couinements.

Je vais d'abord rappeler le garage pour leur ramener et qu'ils regardent tout ça.... ensuite je remplacerai en fonction.

Problème résolu

Le ressort était mal positionné ou un truc comme ça, bref plus aucun bruit

en relisant et en traduisant l'annonce pour la sonde lambda j'ai lu qu'elle n'allait pas sur honda !! pouvez vous me confirmer qu'elle va bien dessus quand meme !! merci !!!!!

Ne me fais pas peur, j'ai reçu le colis.

Faut que j'aille le chercher à la poste, je te dirai ça.

manu491 a écrit :Sisi ca se monte sans probleme c'est sûr, c'est la même sonde que la mienne (même packaging) mais pas le même vendeur. Celui que j'avais trouvé (mais je ne le retrouve plus) avait les correspondances dans l'annonce. Je pense que le vendeur vous les donnera par mail ou avec une notice. Sinon trouvez d'autres vendeurs, il y en pas mal.

Je pense que si tu n'arrives pas à la démonter ça va faire comme moi, elle va se casser.

Pour l'esi, d'origine 2 noirs, un blanc et un vert. Sur la sonde générique 2 blancs, un noir et un gris. Ca se branche comme suit:

origine 2 noirs>sonde 2 blancs
origine blanc>sonde noir
origine vert>sonde gris

Ca marche comme avant après un petit temps d'adaptation. Pendant 100/200 km le ralenti était très bas, elle a calé une fois à l'arrêt, chose qui n'était jamais arrivé, puis le problème a disparu. L'ecu s'adapte. Après le montage tu fais un reset ecu comme ça l'ecu va réenregistrer de nouveaux paramètres et va s'adapter à la sonde.

ca doit etre pour ca que cela deconne un peu au debut !!

Thess are 'ZIRCONIA' sensors not 'Titania'.

In other words not ALL 4 wire sensors can be replaced with this universal one, just 4 wire Zirconia sensors.



According to the 2006 NGK oxygen sensor catalogue, this includes:



All Alfa Romeo's

Renaults

Saab

Daewoo

Renault

Rover

Seat

Audi

VW

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Ferrari

Rover

Citreon



So its a pretty safe bet that it will fit your car!


The wire colours are Black, grey and white.

If your sensor has a red wire, chances it are is a Titania sensor, we do not carry these in stock at present.

If your sensor has

Brown, green, purple, beige, black, grey or white, then it is a almost certainly a zirconia sensor as per this auction.

Stressez pas c'est bon pour l'esi

J'ai soudé les fils de la sonde honda avec ceux de la sonde universelle mais elle n'est toujours pas montée

Cause de ce satané bouchon que j'arrive pas à virer...



Si vous avez une idée je suis preneur

Edit : je suis un boulet, j'ai juste besoin d'une clé à 6 pans et j'en ai pas biensur...

J'ai monté ma sonde lambda universelle en soudant les fils aux fils correspondant sur la connectique d'origine.

J'ai fait un reset de l'ecu en retirant le fusible ecu, back up et hasard pendant une petite heure.

Mais rien de changer, j'ai toujours ce code défaut 41 et le voyant moteur allumé.

Donc à mon avis la sonde n'est pas compatible contrairement à ce qui a été dit plus haut, c'était bien marqué dans la notice que c'était pas compatible en plus...

J'ai pas de problème avec ma sonde universelle sur l' eg5!
Peut-être que ce n'est pas la même

La mienne était indiquée pour Rover et autres applications sur la description de l'objet.

Pas de chance si ça passe pas avec celle que tu as

C'est clair, pas eu de chance.

j'ai bien fait t'attendre alors !! je vais en rechercher une qui va pour honda !! aller hop recherche !! ebay !!

HONDA POWER !!!! a écrit :

manu491 a écrit :Sisi ca se monte sans probleme c'est sûr, c'est la même sonde que la mienne (même packaging) mais pas le même vendeur. Celui que j'avais trouvé (mais je ne le retrouve plus) avait les correspondances dans l'annonce. Je pense que le vendeur vous les donnera par mail ou avec une notice. Sinon trouvez d'autres vendeurs, il y en pas mal.

Je pense que si tu n'arrives pas à la démonter ça va faire comme moi, elle va se casser.

Pour l'esi, d'origine 2 noirs, un blanc et un vert. Sur la sonde générique 2 blancs, un noir et un gris. Ca se branche comme suit:

origine 2 noirs>sonde 2 blancs
origine blanc>sonde noir
origine vert>sonde gris

Ca marche comme avant après un petit temps d'adaptation. Pendant 100/200 km le ralenti était très bas, elle a calé une fois à l'arrêt, chose qui n'était jamais arrivé, puis le problème a disparu. L'ecu s'adapte. Après le montage tu fais un reset ecu comme ça l'ecu va réenregistrer de nouveaux paramètres et va s'adapter à la sonde.

ca doit etre pour ca que cela deconne un peu au debut !!

J'ai vendu la sonde universelle pour en racheter une autre comppatible avec mon moteur, j'ai soudé les fils entre eux comme décrit ci-dessus.

J'ai fait un reset ecu (j'ai retiré les fusibles ecu, back up et hazard pendant une heure) mais ça n'a rien fait

J'ai demarré la voiture mais le voyant moteur est toujours là et j'ai toujours le même code défaut. D'où cela peut il venir? mauvaises soudures? ou bien le voyant moteur finira par s'éteindre après avoir roulé quelques bornes?

Tu n'avais pas le voyant allumé avant de changer le collecteur et la sonde?

Tu as demandé à ton vendeur si c'était compatible? Il t'a confirmé le câblage?

Sinon je sèche

La sonde est bien compatible avec mon moteur, il y avait la liste des moteurs compatibles dans son annonce.

J'ai pas demandé pour les fils mais ce sont les mêmes couleurs et tout.

Est ce que ça pourrait pas venir d'une des soudures? je suis pas un pro des soudures, y'en a peut etre une mal faite...

Oui, il faut qu'il y ait un bon contact, que les fils dénudés soient en contact sur un centimètre environ, puis tu soudes.
Envoie un mail à ton vendeur pour demander confirmation pour le câblage, on sait jamais.

1cm?

Les miens sont en contact sur peut-être 2-3mm

Les deux fils blancs de ma sonde sont les "réchauffeurs", le noir c'est le signal et le gris est la terre.

C'est toujours le même raccordement?

origine 2 noirs>sonde 2 blancs
origine blanc>sonde noir
origine vert>sonde gris

Sinon pour les sondes,c'est ici...

ICI!!!

Et voila pour eg5...

LA!!!

La mienne vient de chez eux,livraison rapide et sondes plug and play.

Merci mais la sonde est bien compatible avec mon moteur pourtant

edit : je vais en acheter une ça sera le mieux.

Yop yop!

Tu remets ta civic toute d'origine? (je te vois vendre la pieces les une aprés les autres)
Pourquoi?

Non non je la remettrai d'origine le jour ou je la vendrai

Ca me ferait bizarre de tout remettre d'origine.

Sur ma config actuelle, je ne vends que la boite à air