Japan Car

s-type a écrit :

mobyfab a écrit :

s-type a écrit :sympa comme projet, tu reprends le maître cylindre eg?

je vais voir ce que ça donne avec celui d'origine, si ça va pas je commande un d'itr avec le booster, j'en ai vu dans les 160€

je suis intéressé de voir ce que ça donne chez toi, tu comptes mettre d'autres plaquettes que celles d'origine?

là les trains ont plaquettes et disques quasi neufs alors je vais laisser ça, on vera si j'ai besoin de mieu niveau freinage. J'ai pas réussi à voir la marque des plaquettes... y'a rien de marqué. sûrement à cause de la lamelle en métal qui cache.

je suis allé test avec juste le train avant de monté et

je peu me foutre debout sur la pedale me prendre 5G ça freine graaaave et les R888 ne bloquent pas facilement !

niveau feeling à la pedale on sent que ça s'enfonce plus mais ça freine fort et le controle de la puissance est facile

bon, quelques photos du montage du train avant!

l'origine, en 242mm:


cote à cote avec les freins d'EK9:


une fois monté:


et avec la roue: (je sais, c'est crade, il manque un ecrou et c'est cabossé )


sinon tite photo du swap:


voilà

j'attaque l'arriere demain

jolie la durite maison

en tout cas rapide le swap tu as geré

la difference entre les deux disques

super boulot il me tarde de la voire finie

rien a dire mise a part : Mon salaud!!

Aaaaah !

Je reconnais un belgommeur du cache culbu qui a lâché l'affaire au bout d'une journée et demi après à cause du temps perdu ! j'me trompe ?

Par contre, apparement, sur un B16A2, il est conseillé de garder la boite à air d'origine avec un filtre comme HKS, Spoon ou Pipercross si je ne m'abuse ... à confirmer par des véritables conaisseurs !

bof bof le HKS

il part en copeaux

kimken a écrit :bof bof le HKS

il part en copeaux

Tu parle des filtre hks super hybrid ?

nop le champignon

Takeo91 a écrit :Aaaaah !

Je reconnais un belgommeur du cache culbu qui a lâché l'affaire au bout d'une journée et demi après à cause du temps perdu ! j'me trompe ?

Par contre, apparement, sur un B16A2, il est conseillé de garder la boite à air d'origine avec un filtre comme HKS, Spoon ou Pipercross si je ne m'abuse ... à confirmer par des véritables conaisseurs !

j'ai acheté le bloc comme ça, je me serai jamais fait chier à polir ce truc là, je prefere encore le repeindre en rouge

pour l'admission j'ai acheté ça à l'epoque du D16, selon les test c'est la meilleure admission pour civic (un poil mieu qu'un CAI AEM V2)

bon sinon j'ai monté les train arrieres:



j'ai fait les 4 roues tout seul au final... j'en aurai bien chié mais aucune vis de bloquée/petée ce coup là. ça m'a pris environ 10h en tout. (avec juste une boite à cliquet + cles mixtes )

sinon la pedale s'enfonce pas mal à mon gout, meme si ça freine tres bien
je pense investir dans un M/C d'itr DC2.

j'ai le CT début de moi prochain, je vais fignoler le tout à savoir les durites moteur, la tringlerie de boite et les écrous de roue. si j'ai le temps j'aimerai faire les silent bloc aussi.

voilà !

kimken a écrit :nop le champignon

Bah j'parle des filtres comme Sili montre ^^

Pouaaah ! Par contre ta carrosserie est complètement bosselée de partout C'est vraiment dommage, ça vient ternir le taff interne qu'il y a

Takeo91 a écrit :

kimken a écrit :nop le champignon

Bah j'parle des filtres comme Sili montre ^^

Pouaaah ! Par contre ta carrosserie est complètement bosselée de partout C'est vraiment dommage, ça vient ternir le taff interne qu'il y a

t'inquiete pas une peinture est prévue
vais garder la meme couleur sinon ça va me couter un oeuil.
je change les ailes, par-choques et le capot.

Tu les a déjà trouvé les pièces ou pas ?

Takeo91 a écrit :Tu les a déjà trouvé les pièces ou pas ?

non, j'attends d'avoir fini le reste avant. (prepa moteur, pneus neufs etc...)

tu as essayé quelques freinages d'urgence avec le train arrière monté? l'arrière reste stable? pour la pédale qui s'enfonce c'est normal au début il faut rouler un peu et repurger et elle durcira.

Nickel sa

Elle va devenir monstrueuse là

ouai j'ai fait des bon freinages de porcs, à parre me manger le volant j'ai rien remarqué de special je ferai des tests ce soir, je dois acheter 2/3 bricoles et refaire la tringlerie un peu mieu en attendant de commander la hasport.

s-type a écrit :tu as essayé quelques freinages d'urgence avec le train arrière monté? l'arrière reste stable? pour la pédale qui s'enfonce c'est normal au début il faut rouler un peu et repurger et elle durcira.

+ 1 pour la pedale de frein

aller mobyfab t'a fait le plus dur

j'ai monté des écrous de roue neuf, ça c'est fait.

la tringlerie j'ai amélioré un peu le truc mais c'est pas encore ça... les vitesses en bas passent mal

sinon les freins ouai pas de soucis. j'ai l'impression que ça freine mieux à chaud... faudra que je regarde ce que j'ai comme plaquettes.

au cas ou j'avais un prob avec le train arrière qui se balladait avec des carbone lorraine rc6 derrière et devant.. j'ai remis les origines derrière et plus de soucis.

hahaha j'ai pas des RC6, ça fait pas bruit de TGV

c'est plutot extreme comme plaquettes ça

bon j'ai commandé ma tringlerie hasport sur AKR. C'est plus cher qu'ebay US mais bon... (200€ livré contre 150€ livré si pas de douanes)
ça ira plus vite au moins, que je fasse ça ce weekend avec un peu de chance. en 30 minutes c'est changé.

J'ai aussi pris les gros silent bloc energy pour les bras du train arriere. comme c'est pas inclus dans le kit complet energy j'en ai profité vu que les frais de port sont les memes... ils font vraiment la gueule donc je ferai ça samedi aussi. (si j'ai le temps)

Et pour finir j'ai commandé 4 TOYO R888 en gomme GG. 360€ livré en france
je sais que je peu trouver encore moins cher genre 330€ mais bon ils sont slick et j'ai le CT à passer samedi apres il est plus valide donc bon...

sinon j'ai fait un petit tour "rapide" et apparement meme assez vite la voiture chauffe pas mal. faudra que je vérifie le liquide... me suis aussi souvenu que j'ai pas callé l'allumeur je ferai ça avec le strobo ce soir.

truc de malade mes weekends je les passe sous ma caisse (ma gonzesse fait la geule )

voilà !

Mobyfab a écrit :truc de malade mes weekends je les passe sous ma caisse (ma gonzesse fait la geule )

Emmène-là avec toi sous la voiture

Takeo91 a écrit :

Mobyfab a écrit :truc de malade mes weekends je les passe sous ma caisse (ma gonzesse fait la geule )

Emmène-là avec toi sous la voiture

sinon j'ai reçu un mail d'akr, le colis est parti alors que j'ai fait la commande cette nuit vers 1h du mat rapide !

je pourrai donc refaire ça proprement samedi

C'est la crise, c'est pour ça, ils ont vus le mails au matin et boum ! Sent !

je viens de regarder un peu ton topic. bon boulot.
petite question au sujet des trains d'ek9, les voies sont plus larges su coup ?

speedyo a écrit :je viens de regarder un peu ton topic. bon boulot.
petite question au sujet des trains d'ek9, les voies sont plus larges su coup ?

hum j'ai pas eu l'impression en fait. je pense que c'est comme avant.

akr m'aiment bien ouai

vivement que je reçoive les pneus aussi !

bon j'ai rien reçu encore... demain j'ai ma tringlerie et les silent bloc normalement.
les pneus je sais pas par contre. j'ai aussi commandé les deux durites radiateur pour vti qui vont bientot arriver

bon une tite photo apres le karcher... c'est mieu mais pas encore ça:

bon j'ai monté un des silent bloc energy (trailer arm, les plus gros)

c'est chiant et ça pue le plastoc quand on dois cramer l'ancien

demain matin j'attaque le 2eme, je vous ferais des photos

sinon la tringlerie de boite hasport est montée, c'est du bonheur la boite est précise à mort

Bonnes news du bon taf et j'adore les trains ITR 8)

mobyfab a écrit :truc de malade mes weekends je les passe sous ma caisse (ma gonzesse fait la geule )

ouaip ça m'a couté une relation d'un an et demi

En tout cas super taf vivement la peinture