Japan Car

Petit topic puisque pas mal de demande

Pour ceux qui ne savent pas ou le calostat se trouve et comment le changer....

Je suis une buse en Méca mais j'ai réussi alors...

Mode d'emploi :
- faire ça à froid
- ouvrir le bouchon de radiateur pour la pression
- virer la durite (attention sa va couler) (ta ka faire autant purger)
- virer le thermos ( " " ) 2 visses
- mettre le nouveau avec son joint, attention y'a 2 petit cran...
- faire le plein de liquide une fois la durite replacé
- vider l'air (petite visse à déssérer au niveau de la 2eme durite qui va du radiateur au moteur avec clé de 6 ou 8 je sais plus puis revisser)
- et c'est repartit
- PS : refaire le complement de temp en temp pendant 2 ou 3 j le temp que sa fasse le tour du system
Jcrois que j'ai tout dit me corriger si oublie...

je pense que tu as tout dit... pareil sur EK sauf que moi j'ai jamais trouvé la vis de purge mais bon apparement se fait toute seule

sa tombe bien je le change se week end...

oui c'est bas bien compliqué