28-08-2007, 17:37:37
c'est une impression ou j'ai foutu la merde a parler de la GT3 RS 
28-08-2007, 17:37:39
28-08-2007, 17:38:43
gekko_70 a écrit :c'est une impression ou j'ai foutu la merde a parler de la GT3 RSFranchement, j'ai failli le faire dans mon premier post... :ange:
28-08-2007, 17:39:31
28-08-2007, 17:41:58
28-08-2007, 17:43:08
28-08-2007, 17:43:24
ScreamingTires a écrit :j'viens d'me regarder une video commerciale (avec commentaire en francais) sur la GT3 RS....et une phrase assez éloquente (oulah pas tout l'monde va comprendre ce motgekko_70 a écrit :c'est une impression ou j'ai foutu la merde a parler de la GT3 RSFranchement, j'ai failli le faire dans mon premier post... :ange:
)"la GT3 est une voiture conçue pour être utilisée sur route, et occasionnellement sur circuit. la GT3 RS est une voiture conçue pour être utilisée sur circuit, et occasionnellement sur route"...
la messe est dite messieurs au revoir....(et que vous l'vouliez ou non, avoir une porsche, qui plus est GT3 RS, restera toujours plus bandant qu'avoir une nissan, skyline ou pas)
28-08-2007, 17:44:56
28-08-2007, 17:45:06
28-08-2007, 17:46:57
28-08-2007, 17:47:23
ryuusuke-kun a écrit :http://stage6.divx.com/user/ryuusuke/vid...R34-Z-tune maintenant c'est a vous de jugé
Non non rien... :ange:
28-08-2007, 17:47:52
28-08-2007, 17:48:00
28-08-2007, 17:48:02
28-08-2007, 17:54:49
C'est une jolie vidéo commerciale faite par un journaliste Français au Japon qui passe plus de 20 minutes à se masturber sur l'aura de cette voiture...
Pour info si elle a fait 4 aux 24h du Nür, c'est qu'il y'avait 3 Porsche devant... :]
Pour info si elle a fait 4 aux 24h du Nür, c'est qu'il y'avait 3 Porsche devant... :]
28-08-2007, 17:56:10
28-08-2007, 17:57:18
28-08-2007, 17:57:18
Donc si je résume, la Z-Tune c'est la reine du 400m DA et des concours de rupteur... 
28-08-2007, 17:58:20
ScreamingTires a écrit :Donc si je résume, la Z-Tune c'est la reine du 400m DA et des concours de rupteur...
T'as tout compris, La Rupture qu'elle fait!!!!! Aucune voiture ne peux la battre!!!
28-08-2007, 18:01:29
Bah oui j'suis con, c'est pour ça que je me fais déposer tout le temps, je change les vitesses avant le rupteur...
28-08-2007, 18:07:16
28-08-2007, 18:10:16
Au pire suffit de sticker un S13 ou S14 avec un logo "Z-Tune"...
Sinon pour être plus sérieux par rapport à la vidéo : si on fait pareil avec une Porsche GT3 RS ça fera aussi baver pas mal donc bon faut rester objectif.
Je dis pas que la Z-Tune c'est une daube, bien au contraire c'est une super caisse, mais ça fait cher la Sky' d'occasion !!
Sinon pour être plus sérieux par rapport à la vidéo : si on fait pareil avec une Porsche GT3 RS ça fera aussi baver pas mal donc bon faut rester objectif.
Je dis pas que la Z-Tune c'est une daube, bien au contraire c'est une super caisse, mais ça fait cher la Sky' d'occasion !!
28-08-2007, 18:12:58
28-08-2007, 18:20:19
28-08-2007, 18:41:52
ScreamingTires a écrit :ryuusuke-kun a écrit :entendez la faudrai voir aussi qu'il y a propulsion et awd autrement dit je suis pas si sur qu'el se fait avoiner dans les courbesDois-je rappeler qu'une Porsche à la base c'est un paradoxe de l'automobile ?? La conception "porte à faux arrière" est censée être la plus pourrie qui soit dans le monde de l'automobile question stabilité de répartition des masses, et pourtant... :]
Kesako un "porte à faux arrière" ?
28-08-2007, 18:42:37
ScreamingTires a écrit :ryuusuke-kun a écrit :entendez la faudrai voir aussi qu'il y a propulsion et awd autrement dit je suis pas si sur qu'el se fait avoiner dans les courbesDois-je rappeler qu'une Porsche à la base c'est un paradoxe de l'automobile ?? La conception "porte à faux arrière" est censée être la plus pourrie qui soit dans le monde de l'automobile question stabilité de répartition des masses, et pourtant... :]
Kesako un "porte à faux arrière" ?
28-08-2007, 18:47:19
Le moteur de la Porsche 911 (c'est pas le cas pour les Boxster 
) est en porte à faux arrière de l'essieu arrière, ce qui veut dire que tout le poid du blc est à l'arrière des roues arrières donc en théorie c'est catastrophique puisque le train avant est ultra léger (sous vireur parce que pas assez "chargé" pour engager en courbe) et l'arrière trop lourd pour bien rentrer en courbes... 
Et pourtant en compétition les Porsche sont considérées depuis des lustres comme des épouvantails. :crzy:
) est en porte à faux arrière de l'essieu arrière, ce qui veut dire que tout le poid du blc est à l'arrière des roues arrières donc en théorie c'est catastrophique puisque le train avant est ultra léger (sous vireur parce que pas assez "chargé" pour engager en courbe) et l'arrière trop lourd pour bien rentrer en courbes... Et pourtant en compétition les Porsche sont considérées depuis des lustres comme des épouvantails. :crzy:
28-08-2007, 18:52:14
ScreamingTires a écrit :Le moteur de la Porsche 911 (c'est pas le cas pour les Boxsterje confirme que le portafaut est relou
Et pourtant en compétition les Porsche sont considérées depuis des lustres comme des épouvantails. :crzy:
mon roadster manque de 20kg a l'avant et dans les virage ben c'est chaud le nez tire tout droit... faut les cv pour redresser
28-08-2007, 18:53:01
gekko_70 a écrit :http://www.dailymotion.com/relevance/sea...t3-rs_auto
:lov:
28-08-2007, 19:08:59