Japan Car

BOOMEX, taaain les roulettes de ouf .... ben va falloir lui recoller un peu de watts pour trainer tout ça nan ? ....

J'attends de voir ça ..:lov:...

tonyjee a écrit :BOOMEX, taaain les roulettes de ouf .... ben va falloir lui recoller un peu de watts pour trainer tout ça nan ? ....

J'attends de voir ça ..:lov:...

lol

Comme ca tu voi mieux de quoi je parlais :P

Bah pour les Watts j'ai deux barreaux TRD en 288° et une gestion programmable MS2 V3 qui est dans mon plaquar

J'attand juste le bon moment pour monté tout cela :roll:

BOOMEX, .... Bon ça va tracter alors .....

tonyjee a écrit :BOOMEX, .... Bon ça va tracter alors .....

non pousser, tss serait temps que tu reviennes à la prop :]

Hiryuu a écrit :

tonyjee a écrit :BOOMEX, .... Bon ça va tracter alors .....

non pousser, tss serait temps que tu reviennes à la prop :]

C'est claire.... Mais c'est sont coté gays qui le retien...

Bah une petite news

Cela fait un bon moment que je touchais au réglage de la suspension av n'étant jamais vraiment satisfait du comportement de la voiture.soit trop sous-vireuse ou survireuse mais j'ai persévéré

J'ai enfin trouvé le réglage du train Av qui me conviens.

C'est top bon :drunken:

Malgré les pneus en 175/70/13 en fin de vie. la mamie cole a la route comme jamais.
Le train av est planté dans le sol et ne bouge pas d'un poile.

Lorsque je suis dans une courbe rapide et que je relache l'accélérateur le, cul se met a chassé gentillement avec une prévenance comme jamais. la voiture est stable a haute vitesse roule droit et frein droit. (pour du réglé soit même jsuis contant )

Je ne voulais pas mettre de camber plate pour arrivé a se résultat., j'ai failly pourtant acheter récament.
Celles que vendais hiro mais finalement ca ne s'étais pas fait. et tant mieux.

Bref je suis trop contant, de voir des effort qui dure depuis presque 2ans enfin récompenser.

Pour fété ca je lui ai collé de nouvelle bougie IK20 denso (celle pour Hi-comp)

et je vais revérifier la pression des pneus pour voir si je ne peu pas encor améloré le truk

je déterre mais j'adore , vivement la suite

Merci

Bon voila les photo qu'on a prises Lors d'une sortie Organiser par FC-racing le 20 février 2011 a Clastre

La Mamie Stroumfette


Il y avais de la concurrence











Les pneus Slick que j'avais retaillé :face:







La remplaçante de la EG6 d'un amis. c'est plus pépère ... :roll:







Le pneu que j'avais réparé n'a pas résisté. il ne s'est pas plus usé mais la cheville a sauté :grrrrrr:


La team au complet







Bah voila ce fut une excellente journée malgré la pluie

:okidoc:

je me suis trop bien amusé et en plus mes pneus n'ont aucune usure :LMAO:

j'upload les vidéo et je vous poste ca

Rooooooh la SR TEAM au complet ...... ptain les mecs les plus cool du 9-3 ...:]

Bon je vois que tu t'es amusé Bomex ....

tonyjee a écrit :Rooooooh la SR TEAM au complet ...... ptain les mecs les plus cool du 9-3 ...:]

Bon je vois que tu t'es amusé Boomex ....

Merci :top:

Et oui je me suis beaucoup amuser

Voila la première vidéo

http://www.dailymotion.com/video/xh9si0_...oomex_auto

Voila la Seconde

http://www.dailymotion.com/video/xh9t2r_...oomex_auto

Enfin voila la dèrnière Vidéo ...

La il pleuvait pas mal et je n'avais plus trop de grip a l'Ar... Rolling Eyes

http://www.dailymotion.com/video/xh9to3_...02-20_auto :roll:

Enorme la derniere video , chaque virage tu la sort la caisse XD

Sp62 a écrit :Enorme la derniere video , chaque virage tu la sort la caisse XD

Quant meme pas...

La il pleuvait trop plus rien comme grip a l'arrière c'était horrible....

Voici une nouvelle photo que je viens de trouvé et que je trouve sympa.

BOOMEX, ça glissouille sympa la ...

ah belle photo d'ae86 en action

Merci

Bon je me suis pris une paire de roulettes en 14 pour voir ce que ca donne.






Ce sont des vrais Watanabe

Classe

BOOMEX,

Hate de les voir poser ces roulettes

Merci a tous.

Bah je vien de passé une petite commande qui me tenait a cœur depuis un moment pour amélioré encore mon chassi en vue d'une prochaine sortie circuit.
Des RCA de chez T3




J'ai aussi pris un shifter rebuild kit..
J'avais pourtant mis du neuf de chez toyota au début quand j'ai commencer a rouler mais il commence a faire la geul.



Et après le sortie circuit je passe en huile de boite et pont MT90 de Redline.
j'ai pu testé cette huile sur la S12 de mon collègue. bah c'est bluffant. on verra sur la 86 comment cela fonctionne

BOOMEX, Rohh c'est bon ça ... :] ... je vois que la S12 de ton collègue marche toujours aussi bien :]

tonyjee a écrit :Rooooooh la SR TEAM au complet ...... ptain les mecs les plus cool du 9-3 ...:]

graaav

Un peu de news. je ne sais pas ce que fait T3 mais j'ai toujours rien reçu.... :x

Bref en attendant je me suis pris ca:



http://www.aeu86.org/garage.php?mode=vie...ge_id=1140

Pour passé les roulette c'est un minimum

BOOMEX a écrit :Merci pour la Com Tony
Bon voila les photos d'ou j'en étais arrivé hier soir...

Donc la c'est la sortie du collecteur


La c'est le reste de la ligne qui s'arrête juste avant le pont



Ca c'est le coude que j'ai fabriqué pour passer au dessus du pont. (j'ai pas réussi a trouver des tubes déjà cintrés aux dimensions que je voulais... )



les soudures ne sont pas très esthétiques mais c'est du solide.
Les tubes étant déja galvanisés, c'est un peu la merde a souder, sans compter que faire tout ça a l'Arc c'est pas facile. Mon royaume pour un MIG a gaz

Néanmoins c'est plutôt propre a l'intérieur.



Voila le silencieux qui a été choisi



Voila ce que ca donne sous la Mamie, vue en sortie de colecteur



Voila. Donc comme d'ab je bosse avec la caisse a 30cm du sol :degueule:

Alors pour faire une ligne qui épouse au mieux le bas de la caisse c'est pas gagné

J'espère la terminer demain. si tout se passe bien. :boulay:

P.S: N2 STIIILEEEEeee



Vala.....

cool, un mec qui assume ses soudures à l'arc!

t'inquiete, il n'y a que les gars qui ne savent pas souder et font pas la différence entre un tig et un poste à l'arc qui te diront que tes soudures ne sont pas belles!

projet tres sympa,
bonne continuation

Merci Rice ca me fait super plaisir surtout venant de toi

Le week end dèrnier j'ai fait une ligne ainsi qu'un 2en1 pour la MR2 d'un pote

Bon J'ai bossé un peu sur la Shtroufette ce dimanche.

Roiz ma gracieusement donné un PC av . et vu qu'il étais en plus mauvais état que le mien j'ai décidé que ca serais sur celui-ci que je me taperais mon délire.

j'ai pas de photo du PC av mais il étais tordu et pas mal griffé. je l'ai donc redressé et atténuer les griffure avec un décapeur thermique avant.

En suite on prend la sci sauteuse et on y va

on découpe la parti avec la grille en bas ainsi que la partie plate entre les clignotant



Ici on voi que j'ai déjà commencer a posé les panneaux qui vont donné de la profondeur a l'ouverture



Sinon je me suis aussi fait une petite admission
Mais bon sur ce coups la je suis resté un peu sur ma fain...
Le ressanti est un peu mitiger cet foi.
j'ai l'impression d'avoir un peu perdu en couple a bas régime, entre 2000 et 4000.
Après ca va? et dans les hau tours 6000 et plus c'est très bien. je n'ai plus ce léger ralentissement que j'avais avan a partie de 6500.
Contrairement a celle que j'avais fait sur la 92 de Manu et qui marchait du feus de dieux dans les bas régime
cette foie j'ai voulu la faire avec un corp en Ø80 au lieux d'un Ø100mm comme sur la 92.

Dans la semaine je re testerais contre la Civic VTI de mon collègue pour voir si il y as un changement.

Sinon je me demande si Perfexper est assé précis pour mesuré une différence?





J'ai aussi monté une pompe a essence de Célica 3SGE en prévision des AAC et des ITB
A Gauche la pompe de AE92 sur le support de ae86 et a droite une pompe de 3SGE avec sont suport.



Les pompes démonté de leur support: celle de la célica est un poile plus grosse que celle de 92



En haut 3SGE en bas AE92



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Et une petite photo avec les Watanabé que j'ai déja revendu







Voila

BOOMEX, cool tout ça ... ...

Au passage j'ai aussi reçu ca.
C'est super léger c'est impressionnant