Japan Car

Salut j'aurai voulu savoir ce qu'il falait faire comme adaptation pour passer des suspat d'ek sur eg , je croit qu'il faut tailler le silent bloc du bras mais je sais pas si sa suffit ?

oaui faut que tu retaille le sb en bas c'est ce que j'ai fais sur la mienne

jdmracer04 a écrit :oaui faut que tu retaille le sb en bas c'est ce que j'ai fais sur la mienne

+1 de 10mm il faut que tu tailles.

jdmracer04 a écrit :oaui faut que tu retaille le sb en bas c'est ce que j'ai fais sur la mienne

et quel interet de mettre ceux de EK :roll:

vtec11 a écrit :

jdmracer04 a écrit :oaui faut que tu retaille le sb en bas c'est ce que j'ai fais sur la mienne

et quel interet de mettre ceux de EK :roll:

ben kan tu trouves une bonne affaires sur des suspattes d'ek et que t'as une eg tu le trouve l'interêt!

voila c'est tout a fait ca !!!

ouai bon c'est bien ce que j'avais entendu , fourche de 40 sur ek et de 50 sur eg ! merci tout le monde

et pendant qu'on y est personne conait une adaptation de suspat d'itr a oeuil pour des bras d'eg , a fourche quoi...

Tu changes tes "lower control arms" ?

Entre DC2 et Eg ça se monte..



pour EG à fourche.



Pour ITR à oeil..

Si je dis pas de connerie, c'est bolt on..

japanstyle a écrit :Tu changes tes "lower control arms" ?

Entre DC2 et Eg ça se monte..



pour EG à fourche.



Pour ITR à oeil..

Si je dis pas de connerie, c'est bolt on..

oui bolt on.d'ailleurs tres rare a trouver!

oui c'est bien ce que j'avais vus , mais je voulais des bras alu comme les blox , justement ceux que je voulais prendre lol , mais pour des suspat itr a oeuil.... j'esperer qu'il existé une solution a mon probleme mais bon je pense pas

http://www.kingmotorsports.com/category.aspx?cat=40

lui il les fait

A+