Japan Car

Ok bon je vais attendre sa reponse et je vous tiend au courant.
Merci

oui ça doit etre le bon, sur les d16y8 y a pas marqué vtec sur le cache culbu
mais baisse le prix un peu quand meme, vers 600 ou 700 ca devrait le faire

aprés ça dépend de si il y a des frais a faire dessus (embrayage,...)

salut, il avait combien de kilometres ton d16,t'etait du genre rupteur a froid car sa me parait louche lol

il avait 250 000km.
Et non je ne suis pas du tout rupteur a froid meme rupteur a chaud j'en suis pas fan.
Je suis tres maniaque avec mes voiture au niveau de l'entretien general.
j'avais pour projés de me rajouté les mano de pressions,et temperature d'huille pour avoir un oeuil sur le moteur, sa sera pour le prochain moteur...
Je vient de l'acheté a mon avis l'ancien proprio ne devez pas trop s'en ocupé niveau entretient.

J'ai trouvé sa aussi quelqu'un pourrai me donné un avis.
Sa correspond a quoi VEI?

EG436 => D15Z1 => 1.5l VTEC-E SOHC 90cv

Ces bon j'ai trouvé un bas moteur je l'ai remonté dans la caisse.
Mais j'ai un problème de ralenti il arrête pas de faire du yoyo entre 1300 et 1800trs/min.
Cela pourrai venir de quoi?
La je vais allé regardé les codes défauts.