Japan Car

salut a tous je vous presente ma civic EC9 de 1989 qui totalise pres de 170000kms. qestion perf j'arrivai a suivre des 309 GTI ainsi que des 1600 16s

place aux photos 8)

voila l'ext


voici la face avant, le cligno G est un peu casser et j'ai agrandi la grille devant( on voit direct le radiateur, j'attend ma grille alu



voici mes petite jantes BSA en 15/7 ET 35, on peut aussi appercevoir un jolie point de corosion

et voila une bosse sur la porte G


pour ce qui est de l'interieur rien a noté a part le siege conducteur



comme c'est une EC9 le bloc est un D14A1 de 90ch avant mes modif

voila les carbu

pour commencer j'ai isolé l'entrée d'air avec un plastique

ensuite j'ai mis un filtre green a l'emplacement d'origine

un pote garagiste a recup une EG4 belge en GPL pour la destruction, en meme temp j'ai recup ca

et une belle barre

suite a un soucide fumée au c.. j'ai cantrollé mes comp

verdict plus de 17kg/cm2

voila ce que ca donne


apres avoir mi tout ca je me suis attaqué au reglage carbu allumage ainsi que le jeu des soupapes, et la ca commence a marcher fort pour un 1400

mais ja ne compte pas m'arréter la, voici la liste de mes future modif:
-mis en place d'un silencieux universel==>c'est fait!!!
-mis en place d'un train AR de EE8==>c'est fait!!!
-mis en place d'un train AV de EE8==>plus qu'a y monter
-4 ressort court
-le reste des barre anti rap
-debosselage de la bosse portiere AVG==> c'est fait!!!
-ablation des points de corosion==>c'est fait!!!
-feu AV de type angel eyes
-veilleuse noir==> en cour

et comme je fait rien comme tout le monde voila les modif moteur:
-modification des carbu==>c'est fait!!!
-boite de vitesse de ED
-arbre a cames haute perf
-piston forgée
-bielles renforcer( par contre faut que je les trouve
-soupape en titane avec coupelle et ressort
-pouli reglable
-embrayage renforcer stage 3
-rampe 4 carbu ou 4 pap==> rampe de 1000 CBR prète, plus que la pipe d'admi et la boite à air

pour ce qui est de l'abitacle:
- 2siege baquet avec leur harnais
- kit 3 mano (temp huile press huile temp eau

voila mon projet, je pense que je 'n'ai rien oublié

j'attend vos com

je vais suivre ça de prés j'ai la meme

enfin pour le mienne j'adore la conduire

Chouette Titine, par contre je n'accroche pas sur les jantes.
Sinon ça promet la petite préparation moteur

L@ P!nce a écrit :Chouette Titine, par contre je n'accroche pas sur les jantes.
Sinon ça promet la petite préparation moteur

pour les jantes ca rend mieux en vrais qu'en photo et pour le pri que je les ai payer ca valai le coup

Sympa la ptite EC9!!
Est-ce que tu sens une difference une fois la BAR mise en place?

Heyachi a écrit :Sympa la ptite EC9!!
Est-ce que tu sens une difference une fois la BAR mise en place?

ya pas photo la voiture reagi au moindre coup de volant

Du moment que c'est un 4G, j'aime
Sympa le projet
Vivement que tourne

merci a vous. le plus long ca va etre d'acheter toutes les piece et de toutes les instaler au fur et a mesure car je suis maniac.
mais je vous tiendrai au jus.....

J'adore ya rien à Dire

Jvais suivre ton projet de prés, ça me plait tous ça.
Bonne continuation, jte tiendrai au courant lorsqu'on va essai de bidouillé un peut les carbu avec touf.

Je vais également suivre avec attention

salut a tous voila un peu de news!!!


donc hier j'ai reçu mon cone d'adaptation 42/63 pour mon silencieux( dsl pas de photos )


donc ce soir je me suis un peu occuper et voila le resultat en video( c'est mon portable taper pas




aë!!! ca fait mal!!!)


avant



apres avec la sourdine :P



apres sans la sourdine

avec le tel le son est pourri mais pour un D14 ca fai un jolie bruit.

Wow!
Ca fait un bruit de barbare quand meme sans la sourdine!
Perso je prefere avec mais chacun sa vision des choses je prefere quelque chose de plutot silencieux

t'inkiete quand je roule je laisse la sourdine sinon











bonsoir gendarmerie!
vos papier s'il vous plai

A se demander pourquoi on roule en GTi

ben je voi pas
















:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

ce week end j'ai essayé de rouler sans sourdine

resultat gros baroufe et un peu plus loin les messieur en bleu :x

donc control des papier et de la pollution en prime. ensuite du bla bla pour le bruit donc je leur est di que ct un essai et j'ai remi la sourdine et resultat il ne mon pas mis d'amende :roll: ouff j'ai eu du bol sur ce coup

:flic: :flic: :flic: :flic: :flic:

Morale de l'histoire : "La sourdine le dredi soir uniquement tu enléveras" :ho:

Le_NoNo a écrit ::flic: :flic: :flic: :flic: :flic:

Morale de l'histoire : "La sourdine le dredi soir uniquement tu enléveras" :ho:

mdr!!!!

t'inkiete y mon pris une fois mais pas 2

ca y est j'ai recupéré les train AV et AR de EE8 complet ( merci crxboss )

photo dans la semaine

quel projet!

j'ai une question qui peu paraitre idiote, les bas moteur des ED7 et EC9 sont les memes?

Non, et c'est là tout l'intérêt de la chose

wabbs a écrit :quel projet!

j'ai une question qui peu paraitre idiote, les bas moteur des ED7 et EC9 sont les memes?

a vrais dire y doit y avoir une difference entre le vilo et les bielle je pense

je verai ca lorsque je deposerai tout

comme promi voici les photos des piece reçu

tout d'abord les veilleuse black(merci BloodyMurder )


et mes 2 autres carbu( merci BANDITO )


bon la liste reste encore longue mais je reste patient 8) 8) 8)

pour aujourd'hui je voulai faire une experience
pour plus d'info https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&start=105



bon j'ai commencer a demonter le cache(2 vis a enlever) donc voila ce que ca donne


une foi le cache et le boiseau enlever



voila le boiseau et son fameu ressort



le boiseau avec le cache plastoc


et sans


mais arf j'ai un contre temp....
les 2 vis de l'autre carb son gripper donc remontage du premier carb comme il etai et cette apreme je prend du dégrippant et un nettoyant carbu ( car il son crade a l'interieur)

de retour de vac j'ai pu desserrer les 2 vis du deuxieme carbu et j'a pu faire ma modif
voila le boiseau avec son ressort, veuiller a couper 3 ou 4 spire( 3 ou 4 tours)

perso j'en ai coupé 3 pour voir, faite la meme modif pour l'autre ressort puis mettez les a côté et verifier si ils ont la meme longueur(au cas ou rectifier le tire )

puis enlevé le capuchon noir en plastique qui est sur chaque boiseau

avec


sans


il ne vous reste plus qu'a tout remonter

pour l'instant j'y est testé sur 15 kms et les monter en regime son plus franche et plus direct avec un jolie bruit metalique au silencieu

voila les resultat de mon experience

ca y est je refais une petite jeunesse a ma titine, mission enlever toute la rouille de mamie

et mise en place des disques + barre anti roulli de EE8

photo demain

alors mes train de mon crx ils sont monté ?
Si oui je veut voir les tof.

CRXBoss a écrit :alors mes train de mon crx ils sont monté ?
Si oui je veut voir les tof.

pas encore mais presque pour l'instant je refais la carrosserie de mamie

comme promis voici les photos de la resto carrosserie de mamie( photo de portable :roll: :roll: )
comme tout le monde le sais les 4G on une facheuse tendance a prendre facilement la rouille donc avant qu'il ne soit trop tard je prend les devant

l'aile AR G la plus pourri

on commence les hostilités avec une bonne meuleuse pour y ramener a tole nue

pas de chance c'etait bien pourri donc j'ai fai une opération a coeur ouvert

apres l'aile AR G la porte G et le bas de caisse


le coup a pas de chance l'aile AR D commençai a avoir de la rouille donc même tarif même punition


et bien maintenant après avoir bien decappé la rouille on passe a la resine


ca c'est la premiere couche et ca bouche deja pas mal

comme je m'occupe de mamie j'en ai profité pour redresser les PC AV et AR( avec une retouche sur le PC AV)








et voila apres 3 couches pour l'aile et le ponsage de la resine




retouche a faire sur l'aile donc on l'enleve


une petite pause pour mettre les pieces instalées et en attente

voila mon silencieux instalé


les demis train AR de EE8( c'est surtout pour les disques)


et la barre stab AR de EE8

fusées + disques + etriers de EE8 toujours


merci CRXBoss

la pause est fini on passe au mastic 1.1




puis vient le ponçage







voila pour le coté gauche demain des news du coté droit

Bon courage pour la suite de ta resto !!!