Japan Car

Trop bien !

Moi je m'attendais à un truc dantesque, du genre un k20 bien taper

Il fait moins sleeper maintenant c'est certain

merci les gars ca fait des plombes (plus d'un an) que je l'ai au chaud, des évenements perso mon poussés à le monter rapidement, et du coup j'ai fait tout le hayon de facon définitive :

hayon fibre, vitre en poly, aileron, baguettes et joints OEM pour rester un maximum propre en terme de qualité percue.

J'ai gagné des kilos, perdu de la discretion, et gagné le droit de débrider ma géo (en fait revenir à ma géo d'il y a deux ans).

Enfin !!!! Le copain de voyage du mien

arfff, jusque là cette voiture avait la classe..

mais bon si c'est au bénéfice de l'efficacité

Putains 10 ans sur ce forum !

Ça se fête !!



☺

edit : moi aussi

Super coup de volant

va falloir nous donner un peu plus d'infos sur ton setup

en tous cas la boite à l'aire bien étagé et assez courte.

Tu devrai penser à une petite reprog histoire de tirer un peu plus haut que 8000tr

ça marche toujours aussi fort!!
C'est quoi le bruit de craquement qu'on entends?

dis donc mon guigui, c'est quoi ton échappement ?

(06-04-2016, 08:31:09)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]

edit : moi aussi  

T'as vu comme on se sent bizzard ? Entre la relique et le bol de riz fossilisé  

(06-04-2016, 08:38:47)florent. a écrit : [ -> ]Super coup de volant

Merci ! En fait à cette sortie j'avais pas la géométrie idéale,  du coup c'est assez loin de ce qui me correspond en terme de dynamique et je forçais pas mal l'auto tout en étant relativement peu efficace et rapide..

(06-04-2016, 22:03:10)nico_ledingo a écrit : [ -> ]va falloir nous donner un peu plus d'infos sur ton setup

en tous cas la boite à l'aire bien étagé et assez courte.

Tu devrai penser à une petite reprog histoire de tirer un peu plus haut que 8000tr

Mon setup tout le monde le connais    la boîte est oem à part un pont court.
Pour la reprog, une cartô à été faite sur mesure fonction de ma config et de mon utilisation : je voulais un  moteur élastique qui relance des les mi régimes et sortir des CV tôt pour éviter de subir la cylindrée avec des watt tard en fin de plage. La au moins ça relance et je suis sur mon couple'max au rapport suivant même en tirant un petit 8000 réel
Je te rassure j'allonge sans mal les 9000 quand c'est vraiment la course ^^ mais en général les gros régimes c'est en fond de 5.

(06-04-2016, 22:08:30)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]ça marche toujours aussi fort!!
C'est quoi le bruit de craquement qu'on entends?

C'est mes putain de rotules bronze du train arrière qui viennent toucher les canons de part et d'autre des sphères..j'ai laissé trop de matière je vais mettre des cônes à la place prochainement ça me rend fou aussi

(06-04-2016, 22:35:21)Cali-Puma a écrit : [ -> ]dis donc mon guigui, c'est quoi ton échappement ?

^^ ben c'est mon tube sortie latérale que je me suis fait enfin !

tu as mis des rotules à la place du gros SB arrière?

Non mais sur la biellette supérieure, la barre antiroulis..

Super, comme toujours, ton ee8 Vtecspirit!

Ca fait 8 ans seulement pour moi, on est seulement midschool nous! Faut au moins se dire ça !

Une excellente et longue route à bord de ton ee8, y'en a de moins en moins et vu ta rigueur, elle est dans d'excellentes mains pour continuer sur la voie!

Merci Lonewolf

Tellement content de lire, voir et entendre de tes nouvelles
Je vois que la vitesse d'évolution sur piste n'a pas pris une ride

Salut à tous !

Et oui toujours vivant ainsi que le Rex, et même la ralloche ^^

Juste un petit bruit de roulement du côté distribution récemment apparu, la pompe à eau ou le galet tendeur ou l'alternateur au pire...

On fera dans l'ordre du plus vital au moins grave avec déjà la super pompe à eau "22 dents introuvable" ?

À pluche !

regarde du coté de la marque QUINTON HAZELL, ils ont la bonne dans leur catalogue.

d' ordinaire je ne suis pas trop fan de cette marque mais la pompe à eau était sous traitée par Keihin quand je l'ai déballée, d' ou le prix plutôt élevé pour cette réf'

Merci du tuyau ugotookie

Envoi des photos récentes du rex nom de bi!

+10!!!

Des photos, des photos !

Ça serait censuré il ne peu pas en poster

Alors, ça roule toujours?

Putain ouai je veux des bonnes nouvelles

Yes ça roule toujours
Je fais plus d'entretien que de Km avec mais cest le jeu, je patiente pour la sortir un peu plus qu'une fois tous les 6mois comme ces trois dernières années

Content de savoir que ta merveille est toujours sur les routes, ou plutôt les circuits ?

Hola, et oui je suis toujours là, le crx aussi

Ce vendredi le crx retournais au CT, le dernier datait de 2015 . . En 2016 la vie de famille avait pris une autre dimension, mais je suis bien décidé à le faire rouler à nouveau et plus régulièrement dès maintenant.

Les 30km pour l'aller retour au CT ont rapidement réveillés les souvenirs, cette auto est unique et tellement généreuse en sensations !

Je cherche le mode d'emploi pour vous mettre quelques photos rapidos

Pour poster des photos, lors de la création d'un message, sur la gauche tu as Imgur, tu cliques, choisis la photo sur ton pc ou smartphone et après quelques secondes (longues parfois suivant la taille du fichier) un lien va s'insérer dans ton message et en supprimant le petit m (de miniature) à la fin du lien (m.jpg) celle-ci s'affichera en grand.