Japan Car

PS : en Nasa y a de l'aero, de la fibre et du lexan au moins

soon...

Ya des rayures aussi en NASA

Ba j'ai manqué un s2000 de rien, un bac aussi à un moment ..tout ça signé ebc Green

C'est sa d'être suicidaire
Les plaquette c'est pour faire project Mu like ??

(05-12-2013, 18:03:41)vtecspirit a écrit : [ -> ]Ba j'ai manqué un s2000 de rien, un bac aussi à un moment ..tout ça signé ebc Green

C'est interdit ça!!

oui, j'arrete les conneries, des bonnes plaquettes avec une grosse attaque, sur la 106 ça avait totalement transfiguré l'auto, c'est cplus adapté à mon rythme, un truc qui mort de façon très on/off en début de freinage c'est idéal ^^

Ouai arrête les V brake bordel !

Tu compte passer sur quoi???

Je sais pas, à voir les dispo mais CL ou Pagid ont des gammes qui correspondent a ce délire .

si tu as pas peur du bruit RC6 sinon project mu HC+ un membre de ctr team à mis ça juste après des rc6 et d'après lui ça freine autant mais sans le bruit.

Tu as quoi comme étrier? EE d'origine?

pose les frein de ta 106 dessus, problème résolu

Oui je suis full oem.

Putain c pas con la config de 306 ! Fo que je regarde ! Merci pour l'idée kevina !

Si tu arrives a les poser j ai même un système d écope pour refroidir les disques de chez psa pour 30e.
C Joe qui m a file le lien.

Si tu veux passer en RC6 il te faudra surement passer en etrier EG6 ou ITR car des plaquettes pour EE c 'est chaud a trouver

écopes de C5 V6 ?

des connaisseurs, ça fait plaisir

Sont moches ces écopes, j'en était sur que t'allais me les sortir !

C pas avec ça que tu vas passer devant aux freins

Function > Form mon ptit guigui

Puis ça fait des masses non suspendues en plus ! Les pertes !

(09-12-2013, 20:57:59)vtecspirit a écrit : [ -> ]Sont moches ces écopes, j'en était sur que t'allais me les sortir !

C pas avec ça que tu vas passer devant aux freins

Je risque pas de passer devant quelqu’un au frein
Vu que si je frein trop je me retrouve en crabe
Par contre moi j'ai pas besoin d'écope. Après bresse mes freins sont comme neuf, je peux limite mettre les mains dessus après une session

Je vais y remédier a tout ces kilos en trop ...ca me gonfle c'est trop le mal cette masse suspendue.

Je sais bien que c efficace, en même temps y a des gros points qui peuvent améliorer la chose, notamment la répartition, je vais disquer les plaquettes arrières déjà si je trouve rien d'assez violent...le meilleur répartiteur que je connaisse la disqueuse

au mini il te faut des DS2500 regarde aussi chez carbotech

DS2500 c'est ce que j'ai testé sur la 106, la plage d'utilisation est restreinte quand même..

sinon, jeudi, j'ai changé ma courroie d'alternateur de la 106 tululu !!!

Sérieux ? Restreinte en température ?
Ça m'intéresse parce que je dois en acheter aussi.

Pour nos étriers (j'ai les mêmes et je voudrais bien ne pas les changer) il existe aussi les DS3000 pour l'avant. Mais seulement les DS2500 derrière.

Chapeau pour le travail effectué sur ton Rex, il est très efficace. Le couple moteur boite a l'air juste parfait, et la mélodie du B16

Sur tes vidéos, tu es dans les 1m44s sur ton meilleur tour, et honnêtement ça me fout quand même un peut les boules, vu que c'est mon chrono avec l'EP3 et que je suis en slicks avec 50cv de plus... Y a pas, light is right

Et tu as encore surement du gain côté pneus/géométrie/pilotage. Au plaisir de te croiser à la Bresse un de ces 4

Salut

Je viens de me taper les 64 pages et que dire... A part félicitations pour ton travail effectué tout simplement !
C'est le poste le plus long et le plus intéressant que j'ai lu, cette restauration/préparation et ces réglages que tu peaufines autant, le détail, c'est bluffant, sans parler de tes magnifiques phrases quand tu parles de ton auto, sa donnerai la larme a l'oeil

J'aurai aimé la voir tourner sur la bresse, j'habite pas loin, enfin bon tant pis

Petite question, c'est quel col en Suisse ou tu est allé sur les photos ? C'est magnifique j'aimerai bien faire une petite balade en fin de semaine, si tu peux me dire ou c'est ? Merci

Encore bravo j'ai pas perdu mon temps en lisant ton topic.

Merci à vous Tutux et Loic
Ça fait plaisir de vous lire !

Le taf est fait pour mon plaisir avant tout et si ça plait aux autre tant mieux .
Et franchement je pensait pas que ça paye de suite des la première sortie, je vais changer et peaufiner des bricoles cette semaine :
Bouchon de radia
Bande thermique sur le toda "américain"
Geo au laser pour dire de rétablir la symétrie
Distrib
Fiabiliser le montage de la ligne.

Après je suis vraiment en quête de baguettes de hayon, j'ai le top setup qui attend que ça ..

Vu que ça va devenir une nouvelle technologie personne pour t'en faire en plastique 3D ?? Ou moulage ?