Japan Car

David2059 a écrit :

Vagma a écrit :

Kim a écrit :je parle d'un avis perso, je préfère le zc au d16a9: beaucoup plus nerveux que le d16 qsue j'ai possédé (le poids doit y jouer aussi peut-etre) mais l'accélération et la plage est meilleure je trouve

La boite est certainement plus courte aussi
Ca joue beaucoup !

euh je croi pas non, 155 en fond de 3em c'est pas de la boite courte :roll:

Ha effectivement :]
135/140 sur ED

Merci pour la proposition. en fait oui j'ai besoin d'un petit coup de main vis a vis du tableau de bord... de nuit je ne vois plus que la jauge de temperature
Alors faut que je demonte et je change les ampoules, mais comment ? J'ai essaye et ca bloquait au niveau du truc de reglage de chauffage :cpc:

Sinon niveau rouille j'en ai un peu deja sur le toit ouvrant et quelques autres endroits, superficiels mais je m'y attaquerais bientot (enfin, ptet pas de suite non plus lol mais d'ici 2,3 mois)

Vagma a écrit :

David2059 a écrit :

Vagma a écrit :

Kim a écrit :je parle d'un avis perso, je préfère le zc au d16a9: beaucoup plus nerveux que le d16 qsue j'ai possédé (le poids doit y jouer aussi peut-etre) mais l'accélération et la plage est meilleure je trouve

La boite est certainement plus courte aussi
Ca joue beaucoup !

euh je croi pas non, 155 en fond de 3em c'est pas de la boite courte :roll:

Ha effectivement :]
135/140 sur ED

Ta une boite courte non? car moi mon ED prend 160 a 8500tr

ParkJinGreg a écrit :Merci pour la proposition. en fait oui j'ai besoin d'un petit coup de main vis a vis du tableau de bord... de nuit je ne vois plus que la jauge de temperature
Alors faut que je demonte et je change les ampoules, mais comment ? J'ai essaye et ca bloquait au niveau du truc de reglage de chauffage :cpc:

Sinon niveau rouille j'en ai un peu deja sur le toit ouvrant et quelques autres endroits, superficiels mais je m'y attaquerais bientot (enfin, ptet pas de suite non plus lol mais d'ici 2,3 mois)

Tadam!
http://media.honda.co.uk/car/owner/media...22-100.pdf

ah, forcement avec le truc workshop ce sera pas mal, j'savais pas que c'etait sur le net :ho:
Alright, and it's in english but that shouldn't be a problem. Marvellous ! Thanks mate

Bon bah demain je monte mes clignos et mon filtre a Air. Je taffe l'apres-midi alors ce sera deja bien lol

voila le nouveau filtre a air ainsi que le clignotant d'aile gauche qui a ete change grace a un internaute sympa :top:

Ancien filtre a Air... c'etait bien crado ! :crzy:



Nouveau filtre a air... Green notez que j'ai passe en gros 20 minutes... 10 pour rouver une cle de 8 dans mon garage bordelique... et 10 pour l'installation


Et le clignotant d'aile remplace :ho:

Ils sont trop beaux tes clignotants, j'avais les mêmes avant....
J'éspère que tu vas monter l'autre bientôt...

Pour le filtre, j'ai un K et N ,et il est bcps mieu finie le tien n'a meme pas les trou pour le guider

si, ca ne se voit pas trop sur la photo mais y'a des "demi-lunes" sur les bords pour guider le filtre.

pour le cligno hum.. bah l'autre est deja en bon etat alors j'ai garde le 2eme que j'ai recu en rechange

Belle présentation, bravo !
Et puis faire 1000 bornes pour aller acheter une auto, bel exploit

Par contre j'ai un doute, à mon avis ton bloc est un ZC !?
Il faudrait que tu repères le numéro de série...


Pour ta température qui monte à peine, ça ressemble à une absence de calorstat (ou ouvert en permanence).

Pour le tableau de bord, c'est très simple.
Au niveau du bloc ventilation à droite, tu passes ta main derrière, et y'a un fil de fer coudé qui vient s'enfiler dans un petit trou. Il suffit de sortir le fil du trou puis de déconnecter les prises electriques...
Après les ampoules c'est fastoche

Bon courage

Voila c'est fait pour mon phare arriere droit

Juste un petit soucis, en fait c'est pas EXACTEMENT le meme feu, ca doit etre un de CRX AF53 (avec le moteur 1.5i - 12s de 100cv, la toute premiere). La partie rouge est legerement plus claire et sur le mien le cligno fait tout l'angle... la ca s'arrete juste apres l'angle et apres y'a une petite partie rouge sur le cote avec une petite ampoule dedans genre feu de position (ca se declenche quand j'allume les feux de position...)

Mais c'est quand meme bien plus classe que le truc pete refait au joint crado avec un bout de phare de je ne sais quelle voiture...

bah, t'en as de la chance d'avoir ça comme 1ere voiture! puis avec le A, tu vas en faire des jaloux!
prend en soin!

Tres bel achat, conserve le propre comme ca! futur collector

Flow-crx83 a écrit :bah, t'en as de la chance d'avoir ça comme 1ere voiture! puis avec le A, tu vas en faire des jaloux!
prend en soin!

C'est vrai comme 1ere voiture c'est classe

Sinon il ne manque plus que le sigle honda à l'arrière et le bout de baguette AV Gauche pour l'extérieur

Ruud a écrit :

Flow-crx83 a écrit :bah, t'en as de la chance d'avoir ça comme 1ere voiture! puis avec le A, tu vas en faire des jaloux!
prend en soin!

C'est vrai comme 1ere voiture c'est classe

Sinon il ne manque plus que le sigle honda à l'arrière et le bout de baguette AV Gauche pour l'extérieur

merci
Ouais faudrait faire ce que tu dis, et la baguette centrale gauche est un peu abimee aussi vers l'avant.

Aussi, si je veux etre perfectionniste... les pare-chocs ne sont pas droit faudrait que je les change, un des ex proprio a fixe celui arriere dans la carosserie alors faudrait reboucher ca, refaire les endroits ou la peinture s'ecaille, l'aile AG est fissuree et "refaite" aussi mais onvoit bien la fissure... Hum... avec mon budget je vais pas pouvoir tout faire lol :rley:

Hey! je poste pour suivre l'évolution de ta caisse mais aussi te féliciter! Un "A" en AS c'est que certains on encore du goût (du bon!)...
Bonne route et à plus dans le 78!
[+ MP sur forum-auto]

Hey toi là!
Ta ligne fais du boucan... et un D16 là dedans...? Ca veut dire quoi au juste!
J'ai trouvé ça:



Ces dernières prouveraient qu'en fait ce fut un SWAP "standard" sur ton AS... reste que la couleur kaki n'y est plus...:mp4:
Par contre, je me souvenais pas qu'il y avait les 4 petit bouchons clairement visibles sur la deuxième photo sur le couvre culbu... Donc petit doute subsiste!
Balance les tof d'hier soir stp et encore félicitations, elle déboîte totalement!
Il te reste plus qu'à virer la pseudo banquette arrière!

culasse + cache culbu de D16A9 oui, le reste :no:

Très joli en tou cas

Très belle AS, je suis bleuffé par l'état de ton intérieur. A part les moquettes un peu, on dirait que le reste sort de l'usine.

Bonne continuation, elle est superbe

Alors des news de la caisse?