Japan Car

ail ail ail , y a vraiment des rex trop beaux !!!
alors je poste une photo du mien,peinture toute fraiche,meme le logo du capot a pas été remonté encore !!!
a coté c'est le rex vtec s'un pote,avec bas de portes et bas de caisses mugen,ca en jete pas mal

Rival a écrit :ail ail ail , y a vraiment des rex trop beaux !!!
alors je poste une photo du mien,peinture toute fraiche,meme le logo du capot a pas été remonté encore !!!
a coté c'est le rex vtec s'un pote,avec bas de portes et bas de caisses mugen,ca en jete pas mal

Bien willou ce petit rex. Seb m'avait montré la tof que tu lui a envoyé.
Par contre vire moi ces jantes et remets les toles. Ca colle 100 fois mieux au style
Je veux le voir!!!

c'est les seules jantes que j'avais sous la main,t'en fais pas je vais remonter les origines sous peu

Bientot fini, youhouuuu !!!

Aïe Aïe Aïe!Trés belle! 8)

Le capot j'accroche pas trop mais je pense que c'est plutôt pour un côté pratique qu'esthétique non?

Très belle Piv!!!

Carrement sublime perso je crains pas le capot.

Beau projet.

il y en a de vraiment belles !!!!!!

et la faites vous plaisir, pour moi c'est THE RESTO !!!

pb16b;721590 a écrit :here's my next project.















started to strip down the car - getting ready for some other good stuff.


found some bad work from the car's 17 year old life that we'll have to address.











OLD MEETS NEW. just a taste of what's coming. AEM EMS, CDI, UEGO

pb16b;735865 a écrit :some parts i've gotten in... just been sitting and waiting.

no more breaking axles for me!



even if we have to overnight them from japan!







fix CRX cancer

pb16b;735926 a écrit :here's the motor:





CROWER maxilight goodness!





TODA quality!



block ready for shipping... see you soon!



as you can see, we like reviving things!



just a mild pnp cleanup job - we all know there's not much improvement to be had on K heads, but cleaning up the casting imperfections was on my to do list!





out to machining you go too!

pb16b;755870 a écrit :a few updates:

getting the roll bar ready for welding

all this chromoly goodness!

welded in





subframe notching - making space for transmission



cancer from 1989

subframe welded up!

my version of kemo







won't be needing this to open anymore!



12 gallons should be enough - but how do we mount it?

pb16b;755872 a écrit :




what to do with these holes? get white boy on it!

pb16b;843693 a écrit :hahahaha, you guys know i was just kidding about june 25th right?:rofl:

so after all this time, no updates... until now!

here's a little of what's been going on with this car lately:

block's machined and back from ERL! for those of you who don't know, it's a k20a3 block from a Honda Civic Si (EP3)


main studs are in, ready to accept K20a2 crank that's been prepped by ERL!


girdle / lower case


crank's comfortable


girdle's all goo'd up!


crank's sandwiched...


next to go in...


one down, 3 to go! this is why i don't like v8's... i'd have 7 more to go.


gettin' there...


mt. toda


all assembled...


we all know honda parts are usually interchangeable... this is one of the solutions for high spinning K series' oil starvation issue.


S2K oil pump!






so, the shortblock's assembled... back to hibernation. the "phunahus is always waiting for parts plague" has struck. i'm now waiting for valve guides from japan and engine mounts to pop out of a metal factory.

pb16b;902795 a écrit :some updates:

engine bay shaving in process



custom intake manifold fabrication in process - difference from stock shown below







key to making NA power starts here













of course we don't forget about looks when we go fast

brand new from HONDA - yep, it cost me a pretty penny too.

pb16b;910142 a écrit :tiny update:

subframe and lower control arms sandblasted - rust free!

SiR front end conversion, SiR rear bumper! however, i ordered everything for CRX SiR but some of the parts are not for CRX but for Civic. who can identify it?

pb16b;910144 a écrit :this is what i'm talking about. something here's for a civic not CRX

pb16b;910185 a écrit :test fit good!

pb16b;914360 a écrit :nothing much, but a few more updates:

the car is even more stripped now, glass removed, steering column removed, and currently removing the quarters.









and engine assembly begins again:

pb16b;934693 a écrit :quarter removal to find more rust to fix and test fit new quarters:















intake manifold runners: ported vs. ported and polished vs. stock















for some reason, i love this pic... engine ready for action!

pb16b;1031396 a écrit :here's a little bit of an update - tranny's done!

pb16b;1037931 a écrit :some more of what's been happening with this car:

the LSD and clutch/flywheel of choice!





and more body work:

pb16b;1044918 a écrit :and this finally in... prototype 1st set ever made by AVID EF - K mounts. my rex is the guinea pig

















wheels of choice:



modded subframe - powdercoated.



while uploading these pics, more parts came in so i'll save that for later...

pb16b;1045008 a écrit :more updates?

Thanks to Danny & Derek at SSR formerly known as DTR:







and here's the wheels after powdercoating:

pb16b;1054934 a écrit :some more updates:

installing clutch



pressure plate's too tall, so grinding is required



installed



throttle bodies









fuel cell and collector tank installed

pb16b;1098044 a écrit :alright, some of you may know that this is the guinea pig for the prototype mounts from AVID and are finally satisfactory after numerous revisions.

notice the holes on the subframe were off and we felt there was no need to have AVID redrill them since we have a TIG welder at our disposal.

this is the OG of AVID EF chassis K series mount kits:

pb16b;1105901 a écrit :and some updates:

installation of the Quafe quicksteer rack:









and coming soon (since K series gets 11.5 and under ET's so easily): Suja 1 Motoring's NHRA legal K series scattershields:

prototype in progress (currently tig welded but production will be bent)







installation is a breeze (no notching or anything) - direct bolt on application. tab on transmission will have to be shaved as pictured below:







finalized pictures... notice the ect and slave cylinder clearance:

pb16b;1114064 a écrit :so, since nobody makes a baffled steel oil pan for K series and on top of that, an S2000 oil pumped K series, we went ahead and pulled my oil pan and went to work.

pb16b;1139292 a écrit :a little update...



i love the color, but the bodywork was substandard. it's now back at the body shop for rework.

pb16b;1166812 a écrit :a small update...

i sold the original gator axles i had and gator came through for me with a replacement set. however, they replaced it with this!





it's their newest stuff. custom made.

phunhaus;1234163 a écrit :Just for you, BANdrew. This picture was taken five minutes ago:

pb16b;1253528 a écrit :sorry for the late updates... been busy and didn't want to stop. got some free time so here's some pics of how the project's been coming along:

car's back from paint (AGAIN) and it looks amazing!





No clutch cable for me! I'm considering making some of these for those of you who don't wish to run a cable clutch but you'll have to send me your pedals.









How do you like my cardboard radiator?

pb16b;1262362 a écrit :fabbed up a way to keep my hatch up - blue pill won't work here.





start plumbing:

pb16b;1269138 a écrit :a little update...

some more plumbing done... this shit's so time consuming to get it right!





battery box:



that's it for now. next is more plumbing and finishing the fuel lines, mock up the engine again, then it's wiring. getting closer!

pb16b;1303775 a écrit :updates are here!

we had some problems with prototype engine mounts, so we finally gave up on waiting and decided to make our own...

first, we decided on location and angle:















then, we welded it up!







of course, we can't leave it ugly so it gets powdercoated.







battery box mounted:





so we got better oil pan clearance and the hood had to get cut for itb's anyway, so here's our answer to the custom hood:









suspension time: PIC select coilovers 10k/14k, f7 with spherical bush, Suja 1 Motoring hard rubber bushings all around, endless rotors and pads, arp extended















exhaust is on its way:

pb16b;1303776 a écrit :and here's the musical wheels, we (phunhaus) have these 4x114 wheels lying around and decided to throw them on for pictures:

pb16b;1310480 a écrit :some updates... finish line in sight!

sus/brakes/lines













jeremy fabs great exhaust









grey valve cover/fuel lines/ground strap

pb16b;1331352 a écrit :making the bezel fit nicely around the s2k gauge cluster:







and to answer everyone's question on how to get the itb's to fit:











and it runs!

pb16b;1333039 a écrit :random pic found online:

pb16b;1346927 a écrit :here's some pics of the s2k cluster in... a little bit of h series in my engine bay, along with some other updated pics...

pb16b;1365535 a écrit :So I got a new toy and decided to try it out on the Rex. It came out pretty close to what I expected...







Decided to ditch the painted valve cover for a polished one... what do you think? Polished or painted?







...for now, just itching to drive it. Pretty much broke the motor in, just waiting for our dyno to arrive to tune it and the snow to melt to rip this year! can't wait!

pb16b;1404266 a écrit :a little update:

first time at the track, slick conditions, almost hit the wall, spun 1,2,3 and caught then it was on. only got one run in due to track conditions...

click for video:

http://www.youtube.com/watch?v=_OShh_mjEao

J'aurai jamais prit le risque d'investir dans une base aussi pourri !

Mais bon, le résultat est là 8)

TAF de grand grand malade, respect !!

Après +1 Tynos quand tu vois la base, tu te dis :" hummmm...

TyNoS a écrit :J'aurai jamais prit le risque d'investir dans une base aussi pourri !

Mais bon, le résultat est là 8)

+1! Ok la resto y a du taf, mais plus pourri jpense pas qu'il pouvais prendre a la base mdr....

tOÄn a écrit :

TyNoS a écrit :J'aurai jamais prit le risque d'investir dans une base aussi pourri !

Mais bon, le résultat est là 8)

+1! Ok la resto y a du taf, mais plus pourri jpense pas qu'il pouvais prendre a la base mdr....

Meuuuhh Nan l'est super saine ça base, et puis une honda sans rouille ne serais plus une honda...

vraiment bien ce mini blog ..... :dead:

vtecpower84 a écrit :vraiment bien ce mini blog ..... :dead:

Aussi bien que le tiens sur ton post

et au fait, ça va, les photos ça avance?

Pas trop de mal?? :roll: :roll: :roll:

très très très gros taff

C'est quoi ces bas de caisse la? Quelqu'un connais? J'ai l'impression qu'il a conservé les baguettes de portes...donc c'est pas des mugen...

Jolie restauration, dommage pour la couleur ... ! :roll:

Piv a écrit :Bientot fini, youhouuuu !!!

ca pique ... du light et efficace

l'autre prépa est allucinante...la couleur c'est une affaire de goût c'est sûr mais le niveau du travail accompli est simplement génial...de vrais artistes un "brin" dragster quand même!!!

on aimerait bien y voir rouler plus longtemps du coup...

Une ptite photo de la mienne pour le plaisir :



Et une photo de groupe avec celle de mon frere Sirock57, Spoon55 et Volcom :

La mienne quasi stock.

yanik a écrit :Tiens celui-ci aussi :







Même si les photos en elles mêmes ne sont pas génial...Voilà :roll:

quand je bossais a val d'europe je la voyais quasi tout les jours celle la

ptit shoot

En cherchant des info sur une crx je suis tombé sur ceci !

http://tshtrikes.com/2008/11/

ines_mtp a écrit :

laptitepuce57 a écrit :

Sonic a écrit :Juste pour rire
j'ai trouvé celle de Barbie...."accroche toi Ken je passe les 6000tr !!"




Sinon pour ce qui a été dit précédemment
+1 pour le toit en verre...sauf qu'en été il doit pas faire froid la dessous
déjà qu'en temps normal quand on se pose sur les cuirs alors que c'est la canicule... :!:

Oh rose comme mon ancienne VW polo :



==> J'avoue quand meme, que le CRX est plus classe que la Polo lol Perso, le tuning c'est plus mon truc !

Te vexe pas je prefere le barbie rose

Eh les gars ca lui va bien le rose et surtout ca deconcentre l'adversaire

kiss

P.D mais si je dois peindre ma bagnole en rose je choisirais le meme que toi !

Moi aussi je préfère la CRX de Barbie !!!

Sauf que mon ancienne Polo je l'avais pas repeinte, c'était la couleur d'origine.

Je pensais aussi qu'elle avait été repeinte, je suis donc allé chez VW pour me renseigner et en fait elle est sortie avec cette couleur en Allemagne et au Luxembourg. Et comme j'habite la frontière Lux/Allemagne/Belge...

En plus j'avais été commandé une bombe de peinture avec son code couleur dans la portière, et c'est bien du rose que j'ai reçu dans la bombe !

yanik a écrit :Tiens celui-ci aussi :







Même si les photos en elles mêmes ne sont pas génial...Voilà :roll:

Ca c'est notre ancien CRX, en plus du mien. On en avait 2 des ED9 !

Mon mien avec ses nouvelles roulettes, ca fait beacoup mieux que les tsw venom que j'avais avant 8)

nikel ton crx joe

allez vu que le post dors un peu, je met ma merguez frite, vue qu'elle est quasiment finie extérieurement ...












voilàààà