Japan Car

Très belle, même si perso j'aurais pris les jantes en plus foncé !

Sinon plus qu'un rabaissement, une lame avant et un becquet digne de ce nom et t'as une caisse très belle et sobre.

A bin la desuite sa donne beaucoup mieux !!! très sympa les jantes !!! elles vont super bien. ça donne un bon style super propre !!! Un petit rabaissement et elle frappera !!! en parlant de ça faut que je rabaisse la mienne !!!! lol bonne continuation pour ton projet

sympa cette tite chivic!
les jantes lui vont bien je trouve meme si c'est pas trop mon style de jantes , il lui manque qu'un bon rabaissement pour lui donner une bonne gueule et crois moi sa change beaucoup le look d'une voiture
ps: ne fais pas non plus un raz bitume car crois moi t'aura les dos d'ane en cauchemard lol
moi en - 6 je touche partout meme sur autoroute
a toi de voir

Merci pour les commentaires
S'est vrai qu'il faudrait un petit rabaissement, mais pas tout de suite peut etre plus tard

moi je trouve que sa lui va bien.

sinon en parlan du rabaissement, on m'a donner 4 ressort-suspate court pour civic ej2, est-ce que sa se monte sur eg4 ??? :


désolé du hs kev.

Hello, je vient de démonter mon cache culbuteur parceque sa fuitait encore légerement. Toujour du coter de la distribution.






J'ai tout bien nétoyé la surface où le joint vient se poser, j'ai remis l'ancien joint ainci que de la pate a joint. J'ai remis l'ancien joint parceque avec celui la il n'y avait aucun problème, de plus le joint n'est pas abimer et je pense bien que le joint est un joint origine honda. Si sa fuite encore j'irai acheter un joint chez honda parceque les joints que on vent dans des magasins de voiture sont parfois des joint de pas trop bonne qualiter.

Enfin sa ne fuite plus, la fuite provennait bien du joint qui était un joint neuf.

Depuis que j'ai mis les jantes, ma consomation a augmenté assez bien d'ailleur

J'ai profité de ce jolie dimanche pour faire quelque photo

























Voilou

Ca doit surtout venir des pneus pour la conso, j'ai remarqué la même chose en passant de michelin energy a des bf goodrich profiler²

Salut, je vient de passer la voiture a l'auto sécuriter et elle est passé sans aucun soucis

La voiture a passé les 143000km la semaine dernière et je me plait toujour autant a son volant. Le seul truc qui m'ennuie un peut s'est de ne pas avoire une carroserie parfaite. Je la ferait bien repeindre mais j'ai pas trop envie de dépenser une somme assez importante pour une voiture de 15ans

Une petite photo prise par VEI dimanche au circuit de Francorchamps.

kevkev a écrit :Le seul truc qui m'ennuie un peut s'est de ne pas avoire une carroserie parfaite. Je la ferait bien repeindre mais j'ai pas trop envie de dépenser une somme assez importante pour une voiture de 15ans

Tu as déjà de la chance d'avoir une peinture relativement propre. C'est certain que réparer les dégâts causés par la rouille, risque de coûter relativement cher pour une voiture de 15ans.

A toi de voir, tu peux toujours opter pour une réparation en surface + peinture de l'élément. Bien moins cher, mais la rouille finira par ressortir...

petit cachotier tu t'en est fait fabriquer une neuve par honda hein??? avou!

en plus tu m'a volé mes jantes!!!

VEI, c'est vrai que la peinture est assez propre. Tout le monde me dit que ma voiture est nikel pour son age. Meme un carrosier ma traiter de fou parceque je voulait la faire repiendre
Mais moi je sais qu'il y a quelque default et s'est sa qui m'ennuie.
Je suis trop maniaque.

hondapowaa, non non s'est bien une voiture de 15 ans

sympa cet petite eg4 surtout dans cette état
ya toujour des bricole mai dans cette livré bleu j'adore

Salut, la semaine dernière j'ai remonter les jantes d'origine pour l'hiver.

Avant sa donnait sa.


Et maintenant


Sa fesait aussi un petit temps que ma voiture avait un peut de mal a démarer le matin, comme si le moteur de démareur ne tournait pas avec assez de rigueur pour démarer la voiture. Mais elle démarait quand meme au bout d'au moin 2 seconde. Jusqu'a aujourd'huit ou elle na pas démarer, le moteur de demareur ne tournait presque pas et s'est arreter, mon horlogue et mon autoradio se sont remis a zero. J'attendai que ma batterie soit vraiment morte pour la changée, donc s'était le bon moment et je l'ai changée cette après midi. Maintenant tout va bien elle demarre comme avant

Voici l'ancienne baterrie que l'ancien proprio avait changée


Et voici la nouvelle, une batterie japonaise 8)

sympa ta petite eg j'aimerai bien que la mienne soit dans le meme etat que toi
j'aime bien tes jantes et sa la voir comme sa me conforte dans le fait de prendre du 15"
tu est content de la qualité des rota? tu en a eu pour combien en tout? MP si tu veut!!

en tout cas continue a en prendre bien soin

HypnotiZe, merci, oui je suis assez content des rota, bonne finition, pas trop lourde. En tous avec l'achat de la voiture, le filtre kn, les jantes et les pneus plus les pièces d'entretien, je doit etre en gros a 3500€.

Quelque tentative de photos de nuits, résultat pas super soite s'est trop sombre, soite trop lumineux. Voici 2 photos.





Pas si facile que sa de faire de belle photo.
Sinon l'auto se comporte a merveille, j'ai un peut moin rouler s'est dernier temps 2000km en 3 mois. Sa fait du bien au porte feuille

Aujourd'huit je me suis décider a refaire les soudures du main relay, après deux non démarrage de la voiture. Le premier non démarrage s'est produit mardi, je suis aller faire une course, j'ai repris la voiture 5min plus tard et elle ne démarait pas
J'ai attendus 30s et puis j'ai réesayer et elle a enfin démarrer.
Et le deuxieme s'est passée hier devant un garage Porsche, je coupe la voiture, je vais voire la vitrine du garage et puis je remonte dans la voiture 5min plus tard, elle ne démarrait pas, j'attend encore 30s et puis elle démarre. Bref les symptomes des soudures abhimer par le temps du main relay. Donc aujourd'huit je commence a démonter un cache entourant les fusibles dans l'abhitacle. Je ne trouvait pas le main relay, je pensait que il était noir. Je chercher et je vois ce qui me semble etre un relay gris, je le devisse de son support je tire la fiche et le voila s'est bien le main relay.

Ensuite j'ouvre le relay délicatement pour pas cassée la carcasse en plastique. Et en effet les soudures se sont un peut détérioré avec le temps. Je les ait refait. Je suis pas un pros de la soudure a l'étain mais les soudures sont déja mieux qu'avant. Après sa je néttoie le dessu avec un produit je remonte le tout et tout allaire de bien fonctionner.
Je vais faire le plein de la voiture, je la redémarre et elle demarre au quart de tour

Quelque photo de l'aventure (désoler pour la qualiter des photos).

Le main relay


Le relay sortit de sa carcasse et une partie matériel pour refaire les soudures.


Et voici avec les soudures refaite (encore désoler pour la qualiter médiocre des photos).


Une petite réparation simple et qui ne prend pas trop de temps

Ce dimanche j'ai simoniser la voiture, sa fesait bien 7 mois que je l'avait plus fait. Sa ma pris moin de temps que prévus, d'abhitude il me faut 2 heures pour le faire et cet fois si ca ma pris 1h15. Je suis content du résultat sa change quand même, maintenant elle est toute douce

Elle a toujour ses jantes d'hiver, je remonterai probablement les autres jantes dans au moin 2 semaine si le temps ne se dégrade pas.

vraiment superbe kevkev

faudra que je refasse la mienne au polish aussi pour ça j'attend mon nouveau pare-choc avant je vais aller prendre rendez-vous pour ça cette semaine

Aujourd'huit j'ai fait la vidange de la boite de vitesse. L'huile n'était pas trop sale. J'ai remit de la Castrol gtx magnatec 10W40.
Première impression sur la boite de vitesse, bien que les vitesses passait déjà facilement elle passe encore mieux maintenant et ce aussi bien a froid que a chaud. Bref que du bon.

Petites photos.

L'huile usagé de boite.


Le bouchon de vidange.


Le boucon de remplissage.

Bien jolie ton eg4, la carrosserie est dans un bon état et les jantes la rende plus sport.

Perso, je lui collerais ensuite des bavettes à l'avant ou à l'arrière selon le rendu.
Après je vérais pour repeindre les jantes en bronze ou autre pour qu'elles soient plus sombre, cela rendrais la voiture plus agressive.
Ensuite, je mettrais surement une ligne pour apprécier la sonorité du moteur avec une admission forcé par le pare choc.
Et enfin, un rabaissement en -40 avec des barres anti rapprochement, et pourquoi pas un siège baquet pour avoir une meilleure assise.

Après ce ne sont que des idées, qu'est ce que tu en pense?
Tu peut aussi repeindre tes étriers en même temps que de leur redonner une jeunesse.

Voilà sinon belle voiture.

Merci.
Le rabaissement pourquoi pas mais le reste je pense pas.

Hier je roule puis j'entent un bruit sourd, s'est mon échapement qui s'est encore trouer
Cette fois si s'est le silensieux.
Donc aujourd'huit je l'ai démonder pour resouder.

Les trous, il y en avait deux petits sur le conduit et un qui fesait tout le tour a l'entrée du silencieux. Celui ci tenait au conduit juste avec la petit pate. On a coupé et enlever environ 0,5cm de conduit pouris puis on a resouder un nouveau morceau, ensuite resouder l'ensemble et enfin resouder les deux autres petit trous avec des plaques. Pour finir on a appliquer une couche de peinture noir a l'endroit des soudures.






L'échappement resouder


L'ensemble remonter


Le tout remonter plus aucun bruit c'est repartit jusqu'au procahin trous

Après plus de 5 mois passée en jantes toles pour l'hiver, j'ai enfin remonter les 15".
Et ben je suis vraiment content, sa tien nettement mieux
La voiture ne s'écrase plus dans les virange dé que on prend un peut de vitesse.
Toujour aussi content des pneus Toyo Proxes t1r sa tien vraiment bien, même sous la pluie.

Bon je continue mon monologue.

Voici des photos faite cet après midi.

toujours aussi joulie

ça me fais affreusement penser que la mienne est de nouveau dégueu, et que j'ai de nouveau pas le temps de la laver >_<

semaine je bosse et le week end je suis occupé a gauche a droite >_<

+1 pour ton eg4.Je suis aussi le propriaitaire d'une EG4 c'est une super voiture.Belle aquisition.Mais c vrai qu'un bon -4 luiferais que du bien.Connaissance de cause

kevkev a écrit :Après plus de 5 mois passée en jantes toles pour l'hiver, j'ai enfin remonter les 15".
Et ben je suis vraiment content, sa tien nettement mieux

Quel est le déport (ET) de tes jantes?
Constates-tu des effets négatifs sur la conduite avec les 15p?

J'ai remonté les miennes ce WE.

Au niveau des points positifs il y a évidemment le look (c'est quand même plus joli que les 13p ) et la tenue de route (l'écrasement de la suspension en courbe semble inexistant par rapport aux 13p ) et la précision.

Mais il y a quand même quelques points négatifs.
- L'auto semble freinée. Même en la poussant sur un sol plat, on sent que la résistance est plus importante. On le ressent aussi sur le frein moteur (dans une même descente, l'auto freine en 15p alors qu'elle prenait de la vitesse en 13p ).
En reprise (par exemple à 120km/h en 5éme, en côte), on sent qu'elle a plus de mal, pareil pour l'accélération à bas régime (moins "nerveuse").

- Conso en hausse (+0.4l/100km).

- Le freinage est moins bon. Rien qu'en freinant pour s'arrêter à 10km/h, on sent que l'on doit appuyer plus sur les freins.

- C'est plus bruyant (comparé à des pneus neiges en dimension d'origine).

- Moins confortable, on sent plus les trous.

- Direction plus dur.

- La voiture suit les irrégularité de la route, il faut tenir le volant plus fermement. La volant vibre aussi à 130km/h suivant le revêtement.


Bref, pas mal de petits effets négatifs même s'il n'y a rien de grave et que je ne voudrais pas pour autant rester en 13p.

Je voudrais donc avoir ton avis là-dessus pour voir si mes pneus (Goodyear F1) ne sont pas responsables pour une grande partie. Bien que je les trouve excellents en tenue de route.

Le déport est de 40.

Les effets négatifs:

-Sa consomme un peut plus, je saurais pas te dire de combien exactement.

-Sa suit les irrégularité de la route, il faut même bien tenir le volant, ce qui sur lont trajet doit etre assez fatiguant.

-Pour les freins, sa freine bien mais il faut enfocer la pédales de frein plus loin.

-Direction plus dur, tant mieux parceque avec les 13", la direction est vraiment molle.

-Sa reste très confortable, j'ai encore les suspension d'origine.

-Le bruit, sur certaine route sa en fait plus et sur d'autre moin.

-Pour la résistance au roulement du pneus je saurais pas trop te dire, elle doit avoir augmenter avec les 15" mais je ne la resent presque pas. (j'ai pas fait de test comme toi en descente). Parcontre quand je quitte l'autoroute, je lache juste l'accélérateur et la voiture semble ralentir plus vite. Donc oui les pneus freines la voiture.


Le jour même que je les ai remonter le volant commencait a vibrer a partir de 110km/h Puis 2 jours après sa ne le fesait plus alor que j'était sur la meme route. De temps en temps a vitesse élever sur certain type de revetement il y a en effet une petite vibration qui s'emplifie avec la vitesse. Je ne pense pas que cela vienne de l'équilibrage des roues sinon sa le ferait tout le temps.

Aujourd'huit j'ai passé les 150000km, donc fin de cette après midi j'ai fait un petit entretient. Cette fois ci, comme filtre a huile j'ai mis un Fram, il est un peut plus court que les autres que je mettais avant. On verra se que sa donne par la suite.