Japan Car

voilà tout est dans le titre.

4x100 comme beaucoup de Toy'
Les jantes d'origine sont en 6.5J et ont un ET de 42 si j'dis pas de bêtises ?!

Je vous dis sa ce soir, mes jantes d'origine sont dans le garage!

ya meme pas 5 trous sur les ts

tiens j'ai fait la meme remarque y'a une semaine

Bien sûr que si y'a 5 trous sur les CTS!

Sur les Celica TS alors...
Enfin bon, même sur un cab dit sportif il y en a 4 aussi... :roll:

Musashi-sama a écrit :Sur les Celica TS alors...
Enfin bon, même sur un cab dit sportif il y en a 4 aussi... :roll:

oui les celica sont en 5 trous

et le cab sportif il fait 1T / 140ch, 4 trous ca suffit

(prout !)

Niarf niarf niarf...

Ha bon, quand il y a plus de trous ça fait très sportif ?


Mon HiLux ça doit être un ultra-sport alors, les jantes sont en 6 trous



Portnawak :roll:

2 choses definissent le nombre de trous : le poids et la puissance

ton HiLux c'est a cause du poids

Pourtant une Supra Twin Turbo qui fait le même poids et quatre fois la puissance (ouch ! ) est toujours en 5 trous :roll:


Portnawak

oui seuls des 4x4 et utilitaires sont en 6 trous

ton hilux il est prevu pour transporter /tracter combien de tonnes en mode pickup ?

reflechis 2 minutes et renseignes toi avant d'essayer d'etre arrogant, ca t'eviteras de passer pour un gros con...

et dans la rue tu regarderas un peu quel type de voitures a 6 trous, et tu reviendras apres me dire que j'ai tort

Ha ça y est Monsieur deviends grossier

Et bien voilà, on y viens !

Le nombre de trous n'a strictement rien à voir avec la " sportivitée " de telle ou telle voiture, pas plus que l'entraxe ou l'âge du capitaine


Néanmoins on pouvait arriver à cette conclusion en restant pôli :roll:

Si je me montre arrogant, corrosif et acerbe, c'est justement en réaction avec les prétentieux de ton calibre (si je n'étais pas un modèle de courtoisie j'aurai dis "jeune trou du cul" :] ) qui pensent qu'ils ont "tout vu, tout fait" et dont l'avis fait office de loi pire que les Dix Commandements

Mais ce qui est intéressant avec ce genre de personnages imbus de leur petite personne, c'est que leurs pseudo-arguments sont démontables en 2", plus rapide qu'une tente Décathlon :]

Et après en général, une fois que leurs théories de pacotille volent en éclat, ils deviennent grossiers, vulgaires, voire agressifs, en remettant une couche au passage dans le resistre "je suis le Maître du Monde et j'ai Raison" qu'ils affectionnent tant

dieamond, tu fais quoi Mercredi soir ?

J'ai un diner avec des amis qui seraient très intéressés par tes théories sur l'évolution du boulon au cours des âges





Un conseil : détends toi, et pête un coup ça ira mieux

ba c surtout question de style quand tu as 192 cv tu est content d'avoir les 5 trous pour paraitre plus serieux.
Apres c'est sur que 4 c'est moins de poids que 5 donc finalement peut etre que 4 pour la sportivité

bof tu sais c'est pas comme si je doutais de ma theorie, hein !

un 38T a plus boulons pour tenir sa roue qu'une 4L, t'as raison c'est surement decide au petit bonheur la chance, et pas du tout en reflechissant aux contraintes que chaque boulons aura a supporter lors de l'utilisation du vehicule.

et les smart ont 3 boulons parceque ca fait marrer de fabriquer des jantes ultra specifiques :-D

effectivement a un moment y'a aussi qu'un constructeur n'a que 2/3 configurations differentes pour des questions de reduction de couts
tu regardes toy par exemple, ce qui est en 4, 5 et 6 trous, et tu vois que c'est bien coherent, et dicte par les contraintes que supportera la voiture.

Donc Toy suppose qu'une Celica aura plus de contraintes qu'une Corolla ou un MR, puisque ce sont 3 voitures de la meme periode, et que la celica se retrouve en 5 trous alors que les 2 autres sont en 4.

Ou alors t'as raison et c'est decide n'importe comme par un japonais alcoolique,, c'est credible aussi :-D

dieamond a écrit :un 38T a plus boulons pour tenir sa roue qu'une 4L, t'as raison c'est surement decide au petit bonheur la chance, et pas du tout en reflechissant aux contraintes que chaque boulons aura a supporter lors de l'utilisation du vehicule.

et les smart ont 3 boulons parceque ca fait marrer de fabriquer des jantes ultra specifiques :-D

effectivement a un moment y'a aussi qu'un constructeur n'a que 2/3 configurations differentes pour des questions de reduction de couts
tu regardes toy par exemple, ce qui est en 4, 5 et 6 trous, et tu vois que c'est bien coherent, et dicte par les contraintes que supportera la voiture.

Donc Toy suppose qu'une Celica aura plus de contraintes qu'une Corolla ou un MR, puisque ce sont 3 voitures de la meme periode, et que la celica se retrouve en 5 trous alors que les 2 autres sont en 4.

Je n'ai jamais dis le contraire, et je suis même d'accord, le contre-exemple du HiLux était justement en ce sens, et dire simplement "j'ai plus de boulons, ça fait mieux, ça fait sport" est une ineptie à mettre d'office dans le "recueil des blagues 2007"

Mais pour comprendre celà il faut faire montre de capacitées cognitives instantanées qui dépassent celles de la moule, chôse dont tu a l'air incapable, malheureusement pour nous :roll:

Sinon ta réponse montre bien que tu n'a absolument rien compris à la teneur de mon message

Vas-y, continue d'abonder dans mon sens, tu t'enfonces de plus en plus garçon

mais bien sur que c'est un racourci de dire la celica a 5 boulons donc est plus sportive que la corolla, mais tu l'as vraiment pris serieusement des le depart ?

musashi a une corolla ts et moi un mr, tu crois qu'on va "reconnaitre" le surplus de sportivite de la celica au nombre de boulons ?

mais lol quoi

Non, MOI j'en ai rigolé dès le départ d'ailleurs l'humour c'est un concept auquel tu devrai t'adonner plus souvent.

"oui les celica sont en 5 trous

et le cab sportif il fait 1T / 140ch, 4 trous ca suffit

(prout !)"

voila mon premier message sur le sujet, je vois pas ou il y a un brin de serieux dedans

et c'est toi qui reponds hyper pretentieux avec pleins d'yeux leves au ciel

donc voila, ptet que j'ai pas compris que des yeux leves au ciel et portenawak ca sous entend que tu as compris mon post

Mais trop... Mais alors trop mort de rire là...
J'envoie une boutade à un pote, on se charrie sur le coup des 4 boulons sur nos autos respectives, le coup de la sportivité en rapport aux boulons, et v'là qu'on nous prend au sérieux dans nos délires...

Nan mais c'était pour délirer hein le coup du nombre de boulons en rapports avec la pseudo sportivité du modèle incriminé...
Faut se détendre SK_Flowne, on est là pour discutailler, pas pour se balancer des trucs à travers la tronche...

Enfin bref, ayant quelques notions de mécanique théorique je plusoie donc vos dires (et oui, car en somme, là vous dites la même choses depuis le début :o ) la section des goujons et leur nombre n'est pas calculé à la légère...

Voilà, moi sur ce, je retourne à ma maison...

Moi sérieux ?

Celle-là je l'encadre et je la met au dessus des toilettes


dieamond c'est pas moi qui suis partit au 1/4 de tout et qui me suis mis à insulter les gens :roll:

je suis parti au quart de tour suite a tes yeux au ciel (serieusement, en face de quelqu'un tu leves SOUVENT les yeux au ciel ?) et ton "portnawak"

je trouve ca relativement denigrant, et meme si on se vanne, il y a un fond de vrai dedans

dieamond a écrit :tu leves SOUVENT les yeux au ciel ?

et un stop, retour au sujet, ca vous tente pas...on est là pour discuter tranquillement, pas pour juger ou rentrer dans le lard d'une personne qui dis une bétise volontairement ou pas...
donc, hs off, et retour au respect entre les deux, ce sera mieux non?

Donc cet ET ?!
42 ou pas ???

on etait pas juste sur l'entraxe ?

sisi, entraxe de CTS, 4*100, et 42, jante 6,5*16, monte en 195/55/16...

d'autres questions, lol

D'après une doc Toy pour la Corolla (dont la version TS) la taille des jantes ça donne ça:

et voilà la réponse...lol et je confirme, après vérif sur les jantes d'origine...6*16 et non pas 6.5 et c'est bien un ET de 45...