Japan Car

Ha ben chez moi il devait faire moins froid aussi parce qu'il restait juste un peu de neige sur le toit.



En même temps, maintenant que j'y pense, j'avais déneigé le capot avant de partir

(22-01-2013, 22:08:18)folken a écrit : [ -> ]Ha ben chez moi il devait faire moins froid aussi parce qu'il restait juste un peu de neige sur le toit.



En même temps, maintenant que j'y pense, j'avais déneigé le capot avant de partir

si tu triches, aussi...

montage intérieur cuir (moustache )

héhé, la ca fait vraiment bourgeois
Avec l'intérieur y'avait un mega echangeur, un piping et une dump valve bailey.

Ca vaut quoi ca Bailey? J'ai jamais eu de feedback

Bah sur la mienne j'ai pas eu de soucis, après dépasser 1b ou 1.2b il me semble quelle n'apprécie pas !
Puis le son n'est pas dégueulasse

(29-01-2013, 16:22:07)mini-apache a écrit : [ -> ]héhé, la ca fait vraiment bourgeois
Avec l'intérieur y'avait un mega echangeur, un piping et une dump valve bailey.

Ca vaut quoi ca Bailey? J'ai jamais eu de feedback

Zek à ça sur la miata, il tourne à 0.4b, elle fait un chouette bruit !

ça fait :

pteu-fschiouuuu

donc comme si tu crachais en sifflant après........

(29-01-2013, 21:13:49)boyou2 a écrit : [ -> ]ça fait :

pteu-fschiouuuu

donc comme si tu crachais en sifflant après........

J'adore toutes les descriptions de dump de Boyou

mouahahahahaha

notés que c'est compréhensible pour tout le monde au moins

les SSQV font psiiiuuuu comme un cuitcuit qui cuit

et les Blitz DD et SS font k'scheuuu'!', des dump pour hommes virils

incroyable

Bon et plus sérieusement. Ca fait ma deuxieme paire de disques de freins avants OEM que je voile.

La puissance du freinage de ma S14 me convient très bien, le gros problème c'est l'endurance des disques qui est a chier j'ai l'impression.
(ou alors c'est que je conduit vraiment mal et que je freine trop avant les virages)

Bref, vous me conseillez quoi comme disques bien endurants? J'ai baucoup de freinages a hautes vitesses a repetition a faire. (mon circuit a de belles lignes droites suivis de virages assez serrés)

Tu prends quoi déjà en marque de disques? des Bocsh ou Valeo de merde ou quoi?

Tu sais que ça se rode des freins?

des freins d'occaz'

clio rs il a entendu dire que sa mordais sec

des patins de vélo

J'ai commandé ca
Esperons que ca tienne le choc !

Nan mais plus sérieusement mini fumeur de calumet, tu met des disques OEM mais de chez nissan ou OEM de centroto?

T'est en 280?

Tes étriers grippent pas?

Plaquettes glacent pas?

si tes disques se 'voilent' c'est qu'ils chauffent plus que de raisons, donc lockeed et plaquettes inadéquate.....sans compter des freins arrières de mewdes.....

Fous-y des plaquettes plus abrasives, ça meulera les dépôts
Pas d'étrier grippé ? C'est la mode en ce moment, et ça fait chauffer les disques.
Et +1 pour les freins arrières, ils sont sous dimensionnés et c'est l'avant qui se tape tout le boulot.

J'ai des étriers démonté en spare et des disques percé rainuré

C'est qui le patron ?!!!!!





Fin de la balade, j'ai du aider le pauvre monsieur qui s'est foutu au tas avec son taudis sportback delamort

Elle est trop belle