Japan Car

C'est Mag qui à écrit mais c'était bien de ma part
Oui donc le VTEC il s'est enclenché, enfin je l'es entendu après esque c'était dans ma tête ?? avec le bruit de la ligne et le bordel que foutez tout les outils et les pièces dans la caisse :roll:

Bref de toute façon je vais bien sûr le changer ce capteur !

Donc pour la grosse galère on a était obliger de découper et ressouder l'ancrage du support moteur boite... énorme merci à mon papa qui y a passer une dizaines de baguettes

Sinon j'ai reçu les SB Energy aujourd'hui, monter quelques uns.
La vidéo du 1er coup de clé :

http://www.youtube.com/watch?v=xs_EqfHYQ44

Et c'était juste la masse qui relie le moteur à la caisse qui était la cause du problème ecu et pompe à essence, je l'avais pas remise.

Bref petite toph de comme elle est ce soir, pas se fier aux apparences y'a plein de trucs à finir et à revoir



Bon j'arrête là, je donnerais des nouvelles plus tard quand sa seras mieux et que j'aurais le temps, je pense dans la semaine prochaine

Comment ca se fait que ton ralenti il est monté puis re-descendu tout seul ?

ça fait du bien de l'entendre!

pandax a écrit :Comment ca se fait que ton ralenti il est monté puis re-descendu tout seul ?

Sa fait ça quand sait neuf
Nan je sait pas, ptète mon capteur de papillon sinon comme il est péter et j'ai donc le code erreur 7. Si tu parle à la fin vu du compteur c'est moi qui accélère. Fin bref sait rien tout va se régler pti à pti

pedro c'est claire putain !

Sinon sur la vidéo la ligne était pas bien fixer au collecteur d'échap on entends la fuite sur la vidéo.

Bon bah j'espère que je vais avoir le temps de tout finir de régler demain !

Je suis content mais y reste pas mal de conneries et de trucs qui m'emmerde vite fait, comme le capot que j'ai était obligé de rehausser mais il ferme plus, si je force pour le ferme il s'ouvre plus

Enfin il reste que des conneries donc sa va, bonne nuit

Félicitations !

Sincérement, je pensais pas que tu y arriverais

Je suis content d'avoir eu tord

Continue comme ça, elle va tuer, c'te caisse 8)

Merci beaucoup M'sieur !
Je vais continuer ça c'est sûr au point ou j'en suit je lâche rien

Bon en début d'aprem j'ai refait une purge de frein car hier c'était pas ça, là sa va pas mal du tout mais je rachèterai 1l de LDF quand même pour en refaire une dernière lol. J'ai refait ma purge de LDR hier de ce côté sa devrait aller sa sortiez bien. J'ai essayer de re ajuster mon capot ben il ferme en poussant un peu a gauche, pour l'ouvrir faut juste tirer fort dessus , je pense mettre des attaches style compèt plus tard pour un + sécurité... sinon j'ai était au garage de mon patelin regonfler un pneu avt, ben plus d'essence elle a redémarrer devant le garage puis caler et impossible de redémarrer , donc voilà j'attends de l'essence vers 17h pour que je retourne la chercher... ah oui j'ai changer le filtre green mis hier provisoirement en direct sur le pap.

Après reste à faire adapter répétiteur d'aile sur pare choc en guise de clignos avt (provisoire), réparer mon pneu (j'ai des mèches), changer mes SB barre stab ar, pc avt à fixer, remonter un peu suspat avt sinon elle passeras pas au ct sur les rouleau, faire le ménage dans l'intérieur remonter quelques trucs... puis gros nettoyage pour finir !

Et demain 8h30 CT, elle va pas passer ça c'est sûr, déjà j'ai une fissure + de 20cm sur le pare brise ... j'espère que pour l'ancrage déplacer et souder sa va le faire, sa se voir un peu quand même malgré que j'ai mit de la patte et repeint , et aussi support de traverse absent.

Enfin on verra bien, 2 mois pour la contre visite dans tout les cas sa laisse bien le temps.

Après on trace un peu de route ce week, on revient puis là j'aurais quelques trucs à voir, commander SB barre stab avt (me manque ceux qui font la fixation et un côté est HS...), bien isoler mon faisceau derrière le tableau de bord, capteur angle papillon à changer, ptète de l'ajustage, réglage para chasse etc etc... ah remettre ma baie d epar ebrise aussi, j'en oublie , bref pour le plus important.

Voilà, quelques tophs... mercredi :





jeudi aprem :











C'est comme ça qu'elle a fait son 1er tour



jeudi soir :











et ce midi avant de s'y mettre :





Voilà.
Mr V-Tec, t'inquiète pas je t'oublie pas au fait ! je te contacte début de semaine prochaine

ps: je sait pas si c'est du au SB Energy ou autres mais j'ai les pneus qui couine d'un rien quand je tourne en rond point ou virage , même sans tourne vite, en roulant normal sa couine limite

Sinon je suis happy en fait sa va niveau accroche bitume et tout elle tire droit et à l'air de coller au pavé malgré les 2/3 ptites choses qui vont pas

It's alive, ALIVE ! .
Bien joué Staff, moi j'étais sur que t'y arriverais .
Félicitations pour tout le travail que t'a accomplis en si peu de temps.

Pour les SB energy qui te font couiner les pneus, y'a de grandes chances que ce osit sa, déjà les inserts de SB qu'on a monté sur le CRX sa a soudé le moteur a la caisse donc sa rigidifie bien, et n'oublie pas que c'est neuf, donc faut que sa se fasse

bon job jusque la :top: :top:

:top: ma poule


tu aurais pu en profiter pour faire un wire tuck

par contre ton filtre...

Merci à vous
Yes it's alive ! pour ainsi dire je réalise quedal !! , je réalise pas qu'elle reloule, ni le temps et les emmerdes que j'y est passé et tout. Moi qui attendez ça depuis décembre de l'année dernière

Ok pour les SB c'est bien ce que je pensez alors. La en SB Energy j'ai ceux des bras avt inf + tirants de chasses + tringlerie de boite (au passage trop abusé l'écart entre les vitesses déjà que d'origine y'a peu de jeu mais alors là c'est impressionnant y'a trop pas d'écart entre les vitesses au niveau du levier) + barre stab avt, j'ai ceux de barre stab ar que je monterais taleur et ceux de crémaillère à monter mais je ferais plus tard. Pour ce qui est des SB moteurs remplit de mastic polyurétahane je confirme c'est nikel, le moteur bouge pas d'un poil et j'ai pas le support de la traverse. Et pour mon petit bras ar sup le mastic PU a encore fait son effet j'ai plus de jeu

Bon j'attends toujours mon essence, j'espère que sa va pas tardez pasque c'est pas tout à fait finit là

Ah et j'ai commander les SB de barre stab avt Energy taleur (ceux qui me manque), comme là j'ai que la fixation gauche fixé au bras inf, à droite la tige fileté s'est cassé en démontant l'écrou du haut...
http://www.energysuspensionparts.com/pro...od=16.8104

Je l'es est prit sur ebay par contre, pour 24€ livré, et j'attends ma courroie de distri aussi. Sa devrai bien le faire pti à pti

Je ferais une vidéo ce soir si possible...

Pourquoi tu n'a pas fait la distri le moteur posé??

Une distri pour un B16 tu va au premier auto pièces du coin t'en trouve une

Brabus a écrit ::top: ma poule


tu aurais pu en profiter pour faire un wire tuck

par contre ton filtre...

wire tuck sa m'aurais prit trop de temps... rallongé les fils et tout le bordel...
Mais tkt c'est prévue pour juste le faisceau des phares , c'est ceux qui se voit les plus comme ils vont devant. Bref c'est pas le plus important là mais c'est prévue.

Mon filtre bah j'ai écrit que j'avais rechanger tout à l'heure , c'était du provisoire hier pour le 1er tour hardcore

Là j'ai le manchon B16 avec filtre JR...
Du provisoire aussi :]

mais au fait j ai pas suivi la, le pourquoi du compte a rebours lol tu avais quelque choses de special ce week end ?

vroomdams a écrit :Pourquoi tu n'a pas fait la distri le moteur posé??

Une distri pour un B16 tu va au premier auto pièces du coin t'en trouve une

C'est ce que je voulais faire à la base, mais quand j'ai vu l'état de l'actuel sa pouvais attendre, donc voilà, je la change juste histoire de la faire en même temps que tout le reste... pour être bien niveau entretien, je sait qu'au kilométrage actuel j'aurais tout fait donc après c'est plus simple pour savoir à combien faut faire tel ou tel chose :P

Je l'es prise sur oscaro pour 21€ + 5€ de frais de port
Une contitech comme j'avais prit pour le D16A9 qui a fait PAF

papa_ep3, à la masse vi un rdv familial du côté de ma femme d'amour

Tiens les silent-bloc ce matin j en ai brûlé 2 pour les sortir, ça pue cette saloperie!

Content que tu y sois arrivé, j'aime toujours autant des plans "manouche" [l'idée de remettre le moteur à la main d'où le besoin de ressouder derrière ]

Sinon je suis sur que lundi/mardi on va encore avoir un compte rendu avec plein d'emmerdes
Nan, je te le souhaite pas bien sûr... sois prudent quand même ce week end

... et félicitations

Félicitation STAFFED7, vite fait et bien fait
Bon courage pour la suite! Elle va dépoter!

ricarlos,

Bonne nouvelle Staffounet !

CRX mode ghetto style powaa

bon taff

ricarlos a écrit :[l'idée de remettre le moteur à la main d'où le besoin de ressouder derrière ]

Ah nan nan nan , c'est pas de ma faute qu'on a eu besoin de ressouder, c'est parce que l'ancrage du support boite a 1/2cm de décalage entre une caisse ED et EE ! c'était la surprise... d'ailleurs c'est pour ça que mon moteur est un poil décaler, on a du déplacer l'ancrage un poil trop, vue du dessus le moteur est un chouilla en biais... (côté gauche il va un peu trop devant) c'est quoi 1cm même pas mais bon sa me fait chier quand même, enfin bon je verrait plus tard.

Japan import a écrit :CRX mode ghetto style powaa

Ah là plutôt ouais

Sinon merci à tous pour vos messages sa fait plaisir

Bon donc on est retourner la chercher vers 18h30/19h, remit 5l dedans , on a fixer le pare choc, pour les clignos je l'es est mit dans le oranges des veilleuses us pour le moment, j'ai remit mon câblage son un peu mieux mais mon autoradio marche pu là , pour ma roue sa fuyait entre le pneu et la jante... donc un peu de mastic PU hop ... et donc j'ai remonter la roue c'est bon j'ai les 4 mêmes , à part ça des ptites bricoles... ma chiri à passer l'aspi dans l'intérieur et à nettoyer l'extérieur. Et j'ai finit par remonter les plaques d'immat. Voilà c'est OP pour demain, j'espère qu'il va pas flotter car j'ai pas d'essui glaces et de baie de pare brise

Pour le CT je sait pas si elle va passer sur les rouleaux donc si sa passe pas tanpis je reprendrais RDV pour lundi ou mardi.

Voilou, quelques tophs :



















Ghetto style power

Voilà, bon demain je vais rouler trankil pour roder un peu et pas consommer (et surtout pour éviter de ce faire arrêter sa fait un peu du bruit quand même lol) mais on va voir si sa pousse un peu quand même :P

PWA PWA PWA PWA !!!!

t'es un grand malade toi n'empêche! Mais le CRX en mode ghetto il claque

Mais n'empêche comme dit ricarlos, je te vois bien nous faire un post de 50 lignes sur tes emmerdes avec les flics ou que le CRX a pris l'eau
Mais évidément je l'espère pas pour toi

En tout cas bravo mec car tout ça en quelques jours, RESPECT !!!

Lol merci :top:
Le Crx en mode ghetto au point qu'il est c'est vraiment parce que j'ai pas le temps , j'ai encore grave du temps à y passer mais j'y voit déjà plus claire et elle roule 8)
Pour les flics je vais essayer de rester discret pour l'instant :flic:
Enfin vivement l'ECV quand même, c'est trop bon sinon de retrouver le bruit du Buddy Club au rétrogradage, sa résonne et pétarade à mort dedans :yeah:

Quel fou malade ce staff ...

Bien joué l'ami

il en aura des histoires à raconter ce rex!

merci coco
Bon je me motiv pour mettre la Crx dans le garage Jpcar lol, avec son nouveau "setup"

pedro-24 a écrit :il en aura des histoires à raconter ce rex!

Oh putain que oui !! déjà rien qu'avant que j'en soit le proprio il avait bien vécu alors là ...

dommage qu'elle parle pas!

Et c'est pas fini

T'imagine si les bagnoles avait la parole?? ptain on en entendrait des choses

J'imagine lol, celle ci en aurais à dire ça c'est claire
Peut être qu'elle me parlerais de panta, ou de Mig son proprio d'après, ou de celui d'après qui l'a casser, ou bien de celui d'après encore à qui je l'es acheter...



Ptain je croit que ma description dans le garage est un peu trop grande lool, je laisse comme ça jusqu'à demain pour que ceux qui dorment puisse rire un peu en voyant je modifierais dans la semaine pro

Et vroomdams oh non c'est pas finit sait claire :]

Au fait je suis déçu, c'est pas un vibro ! alors faudras qu'on m'explique, soit c'est moi qui m'en rends pas compte soit c'est les autres qui en rajoute , sérieux elle est limite plus confort qu'avant, plus dur mais plus confort quand même, sa tremble pas ou autres... enfin pas à un point abusé. Et le moteur je vous assure qu'il bouge pas.

Bon après c'est vrai que j'ai pas pu trop tester, au passage de rapport c'est vrai que sa à l'air bien raide quand même, sensation dans la caisse sa fait un peu comme un embrayage stage 3, c'est DUR