a votre avis, quel est le bon choix entre la marque ractive et supersprint notament pour un collecteur.. merci
je dirait supersprint
j ai toujours entendu que du bien de ses collecteurs sur honda
je pense également supersprint
je prendrais ni l'un ni l'autre en collecteur, et supersprint c'est un peu comme momo ou remus, sur une jap j'aime pas :/
ractive c'est pas mal pour des admi, pot, tout ce qui est gadget mais après coté collecteur j'en ai entendu qu'en mal, par plutot sur de grande marque comme dc sport, mugen etc..
le budget est plus le meme par contre l admission sur une jap je epnse pas que c un gadget
supersprint doit etre tres bien ce sont des 3Y pour nos honda
bon je suis pas avancé, moi qui comté commander un collecteur ractive!!! le prix et correct mais si cé pour que ce soit de la merd!!! je sais pas quoi faire!! géronimo, je suis certain aussi que dc sport ou mugen sont 10 fois mieux, mais deja cé minimun 500 pour un collecteur et en plus ça m etoneré que ça existe pour mon model!! au fait ta eu mon MP??
non hot will's un 4-2-1 marche mieux en bas alors que le 3Y marche encore plus fort en haut régime qu'un 4en1 . mais c'est vrai que le 3Y ressemble beaucoup a un 4 2 1 .
Citation :un 4-2-1 marche mieux en bas
Citation :3Y marche encore plus fort en haut régime qu'un 4en1
t a pas une foto d un 3Y la franchement jamais entendu parlé
moi pareil ça me dit rien, en plus laisse tomber, deja que j ai pas beaucoup de couple sur mon 1.4 si je mé ça, je decole plus:!!!
si tu décole car tu gagne un peut partout mais surtout en haut
peut avoir une foto car la je suis largué c bine la premiere fois que j entend ca
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3 Y c'est pas un 4-2-1 ??? :roll:
G un ractive, et a part une fuite entre le raccord 4-2;2-1, j'en suis tres content
Vu que les chiffres parle d'eux meme :
Collecteur + decata ractive
0 a 100 de 10s3 on passe a 8s7 !
Voili voiloo, pour le moment j'en suis content, et je pense qu'il vaut mieux gagner sur toute la plage de regime que surtout en haut car ton moulin tourne pas a des vitesses phenomenale kan meme (rupteur 7000 rpm)
Donc voila
Mais bon..apres je sais pas c ke vaut le supersprint pour la 1.4
non dj spark
o o o o
1 2 3 4
alors 1et 4 ensemble et 2et 3 ensemble puis normal
Citation :3 Y c'est pas un 4-2-1 ???
il vient de m envoyer la foto et bah non c pas un 4 2 1
c bien comme systeme
Tu peux la mettre la foto steuplait ?
![[Image: 921701.jpg]](http://www.supersprint.com/prodotti/921701.jpg)
Réf : 921701 pour civic 96 - 00 1.4L
Si c'est pas un 4-2-1 ça, je sais pas ce que c'est ..... :roll:
flocrx, vu que tu as l air de connaitre on m a deconseillé une collecteur inox sur honda a cause de probable deformation de culasse du a la chaleur
ca te dit quelque chose?
Citation :Si c'est pas un 4-2-1 ça, je sais pas ce que c'est .....
ca ce serait d apres flo un3Y
merci piv, tu me rassure!! en fait je doit changer mon collecteur car celui d origine et méchament fendu!!! va comprendre!! sinon tu a quel model de collecteur? 4-2-1 ou 4-1 céramique, inox ou acier??
merci d avance!
nop c un 421 sa
moi j avais ractive et un pote avez un superpsrint
plus de gain avec le ractive
le jour et la nuit
pour moins cheres
moi je dis sur un 1.4 ractive
FanaHONDA, le 4 2 1 ,nivo forme,c pas celui d origine sur CRX plutot?
merci snooze, ça me remonte le morale tout ça!!! de toute façon je vous tiens au courant
bon comme je l'ai dit a hot will's c'est un préparateur (porte rouge a paris il fond également du rally ) qui me conseillé le supersprint et qui ma bien certifié que c'etait un 3Y . Enfin pour ta question hot il y avait un poste la dessus et finalement les gars du forum disais que non et il y a beaucoup qui en ont et aucun probleme
bref je vous tien au courant des que je le recoit et je refait un powerdyn avant apres
Citation :bref je vous tien au courant des que je le recoit et je refait un powerdyn avant apres
oui ca serait bien
le tarif aussi si tu peut merci!!!
merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
et un peu moin cher pour un diametre 60mm