Japan Car

Salut a tous, voici ma nouvelle NSX, encore plus méchante :

http://www.youtube.com/watch?v=Kc5XfCGTEe4




Et l'ancienne :

Je voulais juste présenter ma NSX noire que j'ai acheté en 2006
-NSX de 1991
-Jantes OZ
-Echappement Remus
-Ressorts courts






J'ai monté un collecteur Inox et une ligne sur-mesure 100% Inox qu'un copain m'a fabriqué:









Mon vase étant HS, un copain m'en a fabriqué un :

Vase fabriqué en 10h.
5h pour faire le marbre, 5h pour faire les découpes et soudures






J'ai monté des jantes 18x9 ET35 à l'arriere avec du R888 en 255x35x18, et des jantes 18x8 ET37 à l'avant avec des Parada de MERDEEE en 225x35x18



Photo






Petites vidéos avec ligne+collecteur

http://www.youtube.com/watch?v=dY8U1igxrXk
http://youtube.com/watch?v=7AqWRe3gj5E
http://youtube.com/watch?v=TIAfpmV-9P0


Modifications apportés à ce jour:
Jantes Team Dynamics Pro Race 1.2
Suspensions Tein MonoFlex
Sieges Bacquets
Harnais 3" 4points
Barre antirapprochement Arriere sur mesure
Console incluant 5 manos
Sonde large bande AEM
Boitier AEM EMS, avec VTEC 5000tr et rupteur 8000tr
Collecteur Inox
Ligne Inox





La NSX est une trés bonne voiture et trés bonne propulsion.
D'origine les suspensions ne sont pas super, et le moteur manque de puissance.
J'ai essayé des admissions maison, et il est possible de gagner pas mal de puissance entre 4000 et 5000tr, et un tout petit peu le reste des régimes, mais son gros probleme c'est le papillon ou son collecteur, il y a moyen de gagner 6% de puissance avec un autre systeme.

D'ici 1 mois, la 1er NSX Turbo de France sortira , il me reste le retour d'huile a faire, recevoir le nécessaire qu'il me manque et elle sera prete pour les 400cv pour commencer

Voila quelques photos du montage turbo:


Mon carter d'huile:




J'ai déplacé mon capteur de température d'air car il m'indiquait 70° quasi tout le temps, normal il était placé sur le collecteur d'admission.


Voila le raccord inconel terminé





Un cardan HS alors qu'il a 3000km et que je l'ai monté en mars ; le souffet est ouvert


Mon échangeur





Poids : 1280kg avec le pleins de 70litres

J'ai pesé ma NSX avec 70 litres d'essence avec 1 balance par roue







Le réservoir est trés léger, pas besoin d'en fabriquer un en alu


Décembre 2008 : J'ai commandé l'autobloquant chez Suruga au japon

Vidéos Turbo :
http://www.youtube.com/v/qBKrnW5ymLU
http://www.youtube.com/v/YLMmy93U12Y
http://www.youtube.com/v/R0TVUIU53Tk
http://www.youtube.com/v/Dg-ayxyySFw
http://www.youtube.com/v/VYe6LqaoJNc

magnifique vraiment belle....alors le bruit super

Je suis amoureux

Menfou et ses caisses de folies excusez moi mais je dois aller au toilette j'ai un truc tout dur dans le falzard

Pas grand chose a rajouter... jdois y aller aussi

lol ton permis tu la toujours ? c'est vraiment une super caisse

Elle est magnifique !

tres belle achat gros veinard

je te souhaite que du bonheur avec ton ptit(heu gros)joujou

Juste... elle tue

je bave!!!! trop belle !!!

Ah !!! Encore un bon post a suivre

.. en plus turbo d'ici peu ... courage pour garder le permis

On va suivre l'évolution ^^

RiB'$ a écrit :Pas grand chose a rajouter... jdois y aller aussi

Tu viens pas dans le mien

Tout simplement magnifique !!!et le son est envoutant vu et entendu a LEDENON

Vraiment trop belle!!!

il a pas changer ce menfou.
Trés belle voiture.

J'adore le style ^^ full black

putin la sonorité sur la 3eme video :lov: :lov: :lov: :lov:

Tiens donc le Menfou

Vivement la suite :!:

:amen: la dernière vidéo..

le son de l'échappement est top! tu peux féliciter ton pote!

euh QUESTION ----> tu comptes homologuer ton turbo en suisse? Le CT c'est tous les 2 ans jcrois pour une caisse de 91

menfou je te félicite malgreès que tu sois en train de me voler mon reve ( la nsx turbo )

tre joli et le bruit super
dommage pour le turbo mais sa va arracher bien fort

pure projet sa

vivement que sa tourne

ca vas ca marche pas mal pour un truc sans turbal

je rigole hein, pas taper


h.s: passe le bonjour à ton frangin de ma part quand tu le verras, ta tête me rapellais bien quelqu'un

Ou tu as vu ma tete ????

La ferrari des honda,j'adore

Personne n'a jamais tenté un Turbo sur NSX en france Menfou ? en tout cas c'est original

C'est vrai que la caisse parait démesurée par rapport aux nombres cv d'origine je trouve...Un peux comme l'integra, ils auraient peut être pu en metre quelqu'uns de plus.

sympa en full blak
le bruit est plus que sympa aussi

félicitation

mais tu va faire comment pour passer le CT suisse avec un turbal?

Démontage tous les 2ans

menfou a écrit :Ou tu as vu ma tete ????

je t'avais vu à ledenon quand tu avais ta ctr turbo, mais vu l'affluence des personnes qui te parlaient t'as pas du me capter
et j'ai bosser à nimes pendant 6 ans, où j'ai croiser ton frère, et plus récemment à beziers où il etait en formation