Japan Car

Voila je me fait une boite, a la sauce normalement qui devrait etre sympa, donc la base c'est une s20 de esi qui vas donné au final
3.250
1.944
1.393
1.033
0.878
4.333 (ou 4.437 si je la trouve avant la fin)
Je sais c'est pas une S4C ni une S80 mais je pence que ce serait deja mieux que l'origine, votre avis sachan que je pousse que jusqu'a 7800TR

a 7800 avec cette config, pont final 4.333 ca fait en km/h

1: 60
2: 100
3: 140
4: 189
5: 222

avec le pont final 4.437 :

1: 59
2: 98
3: 137
4: 185
5: 217

si j'ai pas fais de conneries dans mes calculs


donc tu part d'une base de S20 de ESI, tu peux dire tu remplace quels pignons par quels models, ainsi que le pont final ?

secrets deffence mais il y a trois boite differents pour obtenir ca. Je peut pas en dire trop il y des espion sur le forum est vue que la bataille et tres serer. On vera une foit monté et comparer surtout a la s20 esi d'origine

il ya plus court que la s20 d'esi, jettes un coup d'oeil sur la boite d'une MB, le moteur qui va avec c'est le d16y2

daprankster, justement il éssai de faire plus court en mixant plusieurs boites, le pont final d'ESI fait 4.250, donc dans sa config, il tire déja bien plus court...

supotypéR, ok
si ça se bataille alors c'est de bonne guerre.
je serais quand même interressé de savoir, par MP si tu veux

gineto a écrit :daprankster, justement il éssai de faire plus court en mixant plusieurs boites, le pont final d'ESI fait 4.250, donc dans sa config, il tire déja bien plus court...

supotypéR, ok
si ça se bataille alors c'est de bonne guerre.
je serais quand même interressé de savoir, par MP si tu veux

Vi, comme j'en suis encore a l'étude et comme un moment donner il faut essayé. Plutot que de passer pour un rigolot je vais le faire, apres avec mon expérience aquise si tu voudra voire huggy les bon tuyau je te le présenterai

vas 'y vite ! l'ek se fait chier a crever ! prem's pour le test !

HONDA POWER !!!! a écrit :vas 'y vite ! l'ek se fait chier a crever ! prem's pour le test !

Tinkiet, fait RONFLER la Bete, j'arrive avec mon moteur :yeah:

oui oui ça m'interesse de faire la connaiscance d'hugy les bons tuyaux

c'est surtout pour info et par curiosité

Bon pas de mauvais avis sur ces rapports donc je me lance, on verra bien si je mouline

c'est le top la boite courte, sur c'est "edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures!" de civic la 4 les rapports ils s'arrêtent jamais de tirer et la 5 sert a rien.

supotypéR a écrit :Bon pas de mauvais avis sur ces rapports donc je me lance, on verra bien si je mouline

dés que j'ai le temps je vérifie mes calculs et compare avec une S20 d'ESI stock

j'ai vu ca qui traine sur le forum mais je le retrouve plus, ce que je veut surtout evité c'est au final de mouliner

RiB'$ a écrit :http://www.flat4ever.com/?page=boite

c'est bon ça :top:

RiB'$ a écrit :http://www.flat4ever.com/?page=boite

Merci

ça donne donc avec le couple 4.333

1: 60.1
2: 100.5
3: 140.3
4: 189.21
5: 222.6

avec le pont final 4.437 :

1: 58.7
2: 98,2
3: 137
4: 184.7
5: 217,4


bon ba je suis pas si nul que ça en calcul


pour la S20 d'ESi stock :

1: 61.3
2: 104.9
3: 159.4
4: 212.7
5: 258.5


éffectivement tu vas tirer plus court :!:

t'as interet a mettre des SB renforcer sur la tringlerie, parce qu'elle va travailler je crois

Je suis le post ^^

j'aimerai bien voir les résultats sur la esi

moi aussi je veut voir le resultat car j'suis venu voir du moteur !

HONDA POWER !!!! a écrit :moi aussi je veut voir le resultat car j'suis venu voir du moteur !

. on aura de quoi comparer, je donnerai des info et une fois fini comment j'ai fait

supotypéR a écrit :

HONDA POWER !!!! a écrit :moi aussi je veut voir le resultat car j'suis venu voir du moteur !

. on aura de quoi comparer, je donnerai des info et une fois fini comment j'ai fait

:top:

gineto a écrit :pour la S20 d'ESi stock :

5: 258.5

heureusement que c'est theorique

Yob1 a écrit :

gineto a écrit :pour la S20 d'ESi stock :

5: 258.5

heureusement que c'est theorique

Il y a que les EG3 qui y monte de toute facon

1337CRX a écrit :

Yob1 a écrit :

gineto a écrit :pour la S20 d'ESi stock :

5: 258.5

heureusement que c'est theorique

Il y a que les EG3 qui y monte de toute facon

compte tenu de la précision des compteur ainsi que la préiphérie des pneus (usure, pression) et surtout de la capacité du moteur à rupter en 5... c'est sur

de ce point de vue, difficile de battre les EK3... 270 km/h

L3 de ED7




P7 de concerto 1.6i16



Le site fonctionne trés bien, j'ai eu l'occase de vérifier les chiffres annoncés pour les 2boites, ils sont cohérents

sa fait pas un peu beaucoup la. c'était pas en descente ??? hum ...

bon faut que je me depeche je croit que je tiens un bon truc la

supotypéR a écrit :bon faut que je me depeche je croit que je tiens un bon truc la

vasy, dépèche toi, et donne nous les infos

par contre, juste un mauvais avis sur les boites courtes :

en fait ça dépend de ton utilisation... parce que en vitesse stabilisée à 130km/h, t'es à 4600 tr/min, si c'est ton daily, tu risque d'être vite soulé (bruit, conso,...)

mais si tu t'en sert uniquement pour t'amuser, alors c'est du tout bon

gineto a écrit :

supotypéR a écrit :bon faut que je me depeche je croit que je tiens un bon truc la

vasy, dépèche toi, et donne nous les infos

par contre, juste un mauvais avis sur les boites courtes :

en fait ça dépend de ton utilisation... parce que en vitesse stabilisée à 4600 tr/min, tu va vite être soulé

Oui tinkiet j'y ai pencé. Mais j'habite la campagne profonde ou il est deja mega dangereux de prendre 180, est en plus on peut pas les tenir longtemps. J'ai meme un coin qui ressemble au mon AKINA pour te dire