Japan Car

Moi je dis, si ton compteur affiche 230 avec ton 1.6L, alors change de compteur.

Ah bon et pourquoi donc ?

Ben parce que pour une vmax réelle annoncée par le constructeur à 193km/h, un compteur qui affiche 47km/h de trop ça commence à faire pas mal.

Pour moi c impossible d'etre a 220 reel alors que la caisse est donnée a 190 constructeur. 115 cv sur 1.3T ca me semble difficile de depasser 200 reel.Apres c mon avis.

Meme quand je prend la rx8 du papa tu sens que ta pas trop de 231 cv pour depasser "a l'aise" les 190 km/h (je l'ai fait une seule fois ya 4 ans... et c'etait la seule).

Alors si 205 kmh est la maxi pour 130 cv et 915 kg...

Pourtant mon compteur est juste a quelque km/h prés!
Pour info en 4éme je prend 200km/h pile et je suis en rupteur !
Je mettrais bien une photo ou je suis a 215km/h mais pas moyent de la mettre c'est domage [/img]

coupe veilside a écrit :Pourtant mon compteur est juste a quelque km/h prés!
Pour info en 4éme je prend 200km/h pile et je suis en rupteur !
Je mettrais bien une photo ou je suis a 215km/h mais pas moyent de la mettre c'est domage [/img]

bizarement mon 2L de 1998 qui marché plutot pas mal (d'aprés d'autre utilisateur de coupé hyundai ) prenais aussi 230 en v max (je n'etais pas d'origine de plus)
je serait curieux de voir ce que tu a fait comme modif pour pouvoir atteindre une vitesse max aussi élevé que celui du couper qui a 23 ch de plus puis surtout j'aimerais savoir en combien de temps tu la atteins cette vitesse,car atteindre 230 avec une descente 15% le vent dans le dos la LNA de ma grand mére peu le faire

Désolé mais moi j'y crois pas...

En tout cas ca marche mieux qu'une RX8 en pointe!!!

Non serieux je parle la de vitesse REELLE et faut vraiment remettre les pieds sur terre...

Tu te rend compte 114cv sur 1T3...?? tu marche beaucoup mieux en pointe qu'une ED7 (je parle meme pas de la boite longue ou courte ) qui fait 15 cv de plus et 300 kilos de moins.

Désolé mais je reste dubitatif... c mon avis apres...