Japan Car

Bon, je fais une notice, je veux absolument que ça aille en FAQ

Alors déjà, la sonde c'est du 22 normalement. Dans tous les cas, tu prends une clé plate (pas de marque pourrie qui s'ouvre en 2).
Si jamais ça ne vas toujours pas, clé à molette comme dit plus haut.

Pour le fil, il suffit de le "remonter", et tu trouveras une prise pour le débrancher correctement (et évite de couper, pas bien malin comme idée).

Ensuite, ben tu désserre quoi ... Comme en général c'est costaud, prévois un petit coup de chalumeau, et après un coup de dégrippant (style WD40)

Pour finir, au remntage faut la bloquer, mais pas serrer comme un boeuf.

faq pour autistes??

ah! et faut penser a dévisser dans le sens inverse des éguilles d'une montre hein..
civic16 n'a pas précisé, on sait jamais..

zorbek toi par contre,t'es attendu sur forum auto,tu dois donner suite a ton post sur ta vti turbo et sur le fait que ton kit peakboost n'etait plus bon pour toi...

envois lui toi le mp de ma part

Merci merci pour la "FAQisation"

vous savez koi, on devrait faire un FAQ pour chaque operation! genre changer ses bougies! :noel:




je craque, c les nerfs

dadou1981 a écrit :vous savez koi, on devrait faire un FAQ pour chaque operation! genre changer ses bougies! :noel:




je craque, c les nerfs

Trop difficile, tu saute les étapes . On devrait commencer par une FAQ sur la pression des pneus.

Ou sur comment démarrer avec la clef....

ben moi j'ai pas de clef sur mon scénic :roll:

Déjà je prendrais une clé à oeil perso (ça va très bien, si la sonde n'est pas trop pourrie)