Japan Car

Je vous propose l’intégralité d’un essai du MR 1ère génération, paru dans Echappement N° 212 de Juin 1986 (si,si… !)

Ces pages résument bien l’intelligence industrielle nippone.

En effet, le même moteur : le 4A-GE (4 cylindres, 2ACT, 16 soupapes, 1600, 124 cv) a été implanté selon trois architectures différentes :

- -moteur avant / traction pour la Corolla 1600 GT (AE82)

- -moteur avant / propulsion pour la berline 5 portes (AE80,) dont a été dérivé un coupé, vendu a moins de 300 exemplaires en France : le fameux AE86, maintenant utilisé en drift.

- le MR : moteur central/propulsion

Ou l’art de savoir réaliser des économies d’échelle…

merci ....
j adore ces vieux articles ....

ils savaient faire de vrais essais a l époque dans ce magazine ...

merci tres sympa cet article

Merci beaucoup