Japan Car

Bon beh ce ne sera pas faute d'avoir essayé ... !!!

MAGNIFIQUE TES PHOTOS ROMAIN

classe je serais bien venu mais je l ai vu trop tard

Les coupaings

Ca y est, ma ctr a recu son RH ce matin ! C'est tout simplement monstrueux !!
L'auto est transfigurée, perte de couple en bas ... mai alors en haut et en reprise, c'est le jour et la nuit :]

Avec les SB energy, je suis assis dans un véritable vibromasseur On se croirait dans une voiture de course, et ce n'est pas pour me déplaire !

Bref ca respire du tonnerre, je suis comme un gosse mdr ...

Romain, à l'occaz, tu pourra en témoigner !! ... DOmmage encore une fois de ne pas avoir réussi à faire ce powerdyn avant et après pour voir le gain ...
Mais il est, bel et bien présent !

Volontiers en fin de semaine ou la semaine prochaine

Tu l'aura bien mérité ce RH

pardon mais c'est quoi un RH?
sinon je veux bien etre là la prochaine fois si possible

Il a monté sa DRH

Ou sinon dans le monde JiDéhèMe c'est un Race Header

cetv a écrit :Il a monté sa DRH

Ou sinon dans le monde JiDéhèMe c'est un Race Header

aaaaaaaaaah okiiii un collecteur d'echappement quoi

ps:y a des DRH sympa a monter
ps2: moi aussi je veux mon photo shoot!!!
ps3: j'aimerais bien être passager d'un CTR pour voir ce que ça donne

PS4 : SAMEDI APREM GROS RASSO HONDA - ESSAIS - TESTS - ECHANGE ET C'EST REGLER 8)

D4v3 a écrit :PS4 : SAMEDI APREM GROS RASSO HONDA - ESSAIS - TESTS - ECHANGE ET C'EST REGLER 8)

je devrais etre libre moi :rock:

Race Header ( collecteur qui supprime le cata ! )

Oui pourquoi pas pour samedi ^^ si le temps le permet :roll:

alocubano a écrit :Race Header ( collecteur qui supprime le cata ! )

Oui pourquoi pas pour samedi ^^ si le temps le permet :roll:

ah oui le cata fait parti du collecteur sur l'EP3, c'est le cas sur pas mal de voitures modernes, c'etait aussi le cas sur ma swift

a part ça effectivement samedi on devrait avoir la pluie

Non !!!! Stock tu as : le collecteur ( en deux pièces ) / le cata / la ligne

La, le collecteur est en une pièce, il te supprime le cata et se raccorde direct sur la ligne ...

alocubano a écrit :Non !!!!

désole je suis un
et le reste est stock?

J'ai eu du mal a cerner la bête aussi au début je te rassure !!!!

Pour le moment oui, la ligne est stock ... déja que la ca fait du popotin !! alors avec une ligne bonjour

Il donc encore 2-3 chevaux à gratter parce que du coup le diamètre intérieur de la sortie du Rh fait 63,5 ( si je dis pas de connerie ! ) et le diamètre de la ligne stock fait 55 mm extérieur !!! Il n'est donc pas exploité à 100 % Mais ca ouiiiiiine sévère la ^^

Pourquoi, sur le B18 c'est comment ??

T' est pas encore au lit toi ?! ^^

J'ai failli rayer une CTR 30th noire en vieille ville à 19h30

je t'ai d'abord vu en terrasse au marro, puis ta caisse de l'autre coté j'ai mis plein de coups de klaxon ( en 106 ^^ )

Moi aussi, j'ai failli me faire les fesses d'une EP3 noire vers le leclerc au alentours de 20h/20h30.

T'es grillé de partout !



ps: Si ca intéresse un gayzzz ici: Plaquettes DC2/AP1/EP3 Red Stuff neuves

Non mais vous allez vous calmez avec ma p'tite

David : ah ben alors tu as du voir la KTM du pote qui était juste devant ^^
On est allé se faire une bourre à Fontaine avec un pote en GSX-R et lui en 640 et moi ...
En départ arreté la KTM met une belle branlée sur 100 mètres à la gex et puis l'avion de chasse monte dans les tours et la ... bye bye .... !
Et moi bah je patine en 1ère, 2è mais j'accroche la gex sur 10 mètres !! Un exploit !! bon après le rapport poids puissance n'est pas le meme ... mdr
Par contre je ne referai plus le con sur ces plaques de béton ... c'est une vraie râpe à fromage

Romain : Tu étais en quoi ? J'ai pas fais gaffe ...

Je sens que je vais quitter la ville !!!


Ah oui et puis si beau demain aprèm = BALADE !

alocubano a écrit :J'ai eu du mal a cerner la bête aussi au début je te rassure !!!!

Pour le moment oui, la ligne est stock ... déja que la ca fait du popotin !! alors avec une ligne bonjour

Il donc encore 2-3 chevaux à gratter parce que du coup le diamètre intérieur de la sortie du Rh fait 63,5 ( si je dis pas de connerie ! ) et le diamètre de la ligne stock fait 55 mm extérieur !!! Il n'est donc pas exploité à 100 % Mais ca ouiiiiiine sévère la ^^

Pourquoi, sur le B18 c'est comment ??

63,5 de diametre interne???
T'es sur que tu t'es pas trompé car ça me semble un peu abusé...

Sur le B18 EUDM d'origine il me semble que c'est collecteur 4-2-1 en 2 parties, cata, ligne en 1 partie et silencieux
La ligne doit être de 57 mm d'origine

Sur la mienne je suis passé en Jidéhème, j'ai
4-2-1 inox Fujitsubo super ex basic avec bandage thermique
Décata inox 5Zigen
Ligne inox Fujitsubo Power Getter en 2 parties + silencieux
La ligne est de 60,5 mm
Par contre je m'en suis aperçu à la réception mais ils ont du collaboré avec William Saurin pour la sortie d'échappement, elle est très longue et fait 90mm de diamètre!

La ligne est assez grave et plutot silencieuse en dessous du vtec. Par contre passé le vtec ça hurle un peu. Je m'en rends compte surtout dans les tunnels où ça résonne bien

ps: je sais plus si c'est des diamètres internes ou externes pour la ligne faut que je vérifie

alocubano a écrit :Romain : Tu étais en quoi ? J'ai pas fais gaffe ...

J'étais en voiture de femme, j'ai même pas osé les appels de phares

wandering_star_90 a écrit :63,5 de diametre interne???
T'es sur que tu t'es pas trompé car ça me semble un peu abusé...

Bah c'est du 2,5". Faut pas oublier que le K20 est un 2L
Mais ca doit être le diamètre externe effectivement.

Oui j'ai du exagérer un peu .... et non !!! il s'agit bien du diamètre intérieur
Ah ca veut donc dire wandering star, que ton collecteur ne te supprime pas le cata .... putain, j'aimerai bien voir comment c'est foutu cette histoire !
Ligne Fujitsubo :lov: Sacré matos ca !! MDR pour le william Saurin !!

Romain : Tu étais en AX blanche par hasard ?

alocubano a écrit :Ah ca veut donc dire wandering star, que ton collecteur ne te supprime pas le cata .... putain, j'aimerai bien voir comment c'est foutu cette histoire !

Sur les séries B, le cata est juste après le collecteur (entre le collecteur et l'inter)

Ca ressemble a ca: https://www.japancar.fr/forum/templates/...nipost.gif

alocubano a écrit :Romain : Tu étais en AX blanche par hasard ?

J'étais en new beetle

cetv a écrit :Bah c'est du 2,5". Faut pas oublier que le K20 est un 2L
Mais ca doit être le diamètre externe effectivement.

Après verification ils parlent aussi de 2,5" (63,5mm) en sortie de collecteur JDM d'Integra mais ça ne reflète pas du tout le diamètre interne de la ligne mais plutot le diametre externe, le diametre interne fait bien 60mm

Les diamètres de ligne JDM sur K20 et B18 sont identiques, tu m'aurais dit un 2l turbo je dis pas y a dif mais un 2L athmo

alocubano a écrit :Ah ca veut donc dire wandering star, que ton collecteur ne te supprime pas le cata .... putain, j'aimerai bien voir comment c'est foutu cette histoire !

Schéma de l'origine:


Et en Fujitsubo ça donne ça :
collecteur en pièces + decat

collecteur monté avec bandage (donc le decat se met à la place de ma main )

ligne et silencieux

Ok ... merci pour tes schémas + photos ( c'est ce que j'avais compris ... )

Par contre pour le diamètre j'ai un gros doute quand meme, j'avais mesuré le joint triangulaire ( le diamètre du cercle intérieur, il faisait 70 mm ! Ca c'est sur à 300 % )
Le diamètre du cercle étant supérieur de 7 mm par rapport au diamètre intérieur de la sortie du RH, j'en déduis donc 70 mm - 2x3,5 mm = environ 63 mm intérieur

Il y a une grosse différence avec le diamètre de la ligne stock !!!

alocubano,

T'as monté quoi comme marque de RH sur ton EP3? T'as installé la sonde Casper ou tu as le voyant qui reste allumé? Tu l'as installé tout seul et les SB aussi? C'est pas trop galère ? Tu perds du couple en bas t'es sur? Ou alors c'est ptete parce que tu as gagné en haut que tu trouve que ta plus rien en bas :!: :

Bon alors, pour demain en cas de beau temps ... QUELLE HEURE ? QUEL ENDROIT ?

Pour moi, ca sera au fond de mon garage demain

mp4/6 :

J'ai monté un RH Invidia ... Je n'ai pas monté de sonde ... Je m'en tape un peu ^^ oui j'ai le voyant qui s'est allumé 20 km plus tard lol !

Les SB, on était deux quand meme, c'est plus facile ... Mais ca va bien, avec du lubrifiant !!! L'auto est un vrai vibro sur roue ^^
On à un peu galéré quand meme, tombé le berceau, la barre anti-roulis ... un haut dessus un en dessous ... Le cric à fond sur l'avant pour passer ce collecteur

Pour le couple, Invidia dis que c'est normal la perte de couple autour de 3000 ... mais ils annoncent 15 Cv ... et je crois ne pas en etre bien loin ! C'est peut etre qu'une impression ( c'est peut etre du à l'allonge aussi ... ) Je ne pourrais pas te dire exactement ... je n'en connais qu'un autre qu'il l'a monté je vais lui demander son point de vu .. Pkoi toutes ces questions ?? lol

Romain : Par ce beau temps ? ;(