Japan Car

Bonjour a tous,

Me revoilà avec une nouvelle question s'adressant a vous passionnées de belles japonaises.

J'ai entrepris de changer les plaquettes de frein de ma jolie CRX (ed9) cet après midi (whaaa!! ballez).
Et nous avons été confrontés à quelques "petit" problèmes ...

Dans 1 premier temps, les pistons avant ont été quelque peu récalcitrants a se rentrer mais après quelques coups de pédales et de pied de biche nous avons eu raison d'eux ... l'étau a aider a finir le travail.

Mais une fois remonté, les plaquettes sont en contact permanant avec les disques.
Donc ça couine, ça chauffe, ça fume ... c'est pas top.

Finalement, on redémonte et on remet les anciennes plaquettes (HS) par ce que là au moins ça fume pas !

Avez vous Oh! Grands connaisseurs une idée de ce a quoi je suis confronté ? Y a t'il un endroit à lubrifier au niveau du piston ? Un moyen X ou Y pour débloquer tout ça ou dois-je changer mes étriers avant et peut être arrières ?

Merci de vos réponses !

Ps : dans l'optique d'un changement, auriez vous des étriers avant(et arriere) de ED9 en bon état ?? Ou y'a t'il des etriers non stock + interessants (prix/perf).

Si tu as du forcer autant pour rentrer tes étriers c'est qu'ils sont grippés, il faut donc les refaire.

les refaire, c'est a dire ? je suis 1 peu novice

Merci

ça veut dire les demonter entierement, pour les nettoyer, enlever les traces de rouilles eventuelles, et changer les joints

http://thejapanpower.com/boost/civic/etr...88-91.html

C'est assez galère a tout démonter et a nettoyer mais vu le prix d'un etrier neuf, ça vaut le coup.

Par compe tu va devoir purger tes freins après, goodluck.

Merci beaucoup, je suis heureux de voir que c'est pas irrémédiable ... par contre c'est un travail de titan ... y'a peut être 1 volontaire proche 77 (Melun) pour un tit coup de main ... par ce que j'ai les 4 à faire

Quoi qu'il en soit merci beaucoup pour les conseils et les liens.