Japan Car

une question tte bete, mais si tu achéte un collecteur ssa ( qui je suis sur avec une tresse tient trés bien pusique plus de vibration) et que tu achéte de l'inox au mesure du collecteur et que de la tu te recrée le collecteur au meme dimension:
tu te retrouve avec un collecteur inox de bonne dimension mais surtout avec un inox de meilleur qualité! et des soudure ou tu sais que ca va tenir!

nan?

tu veut dire plier des tube d'inox au formes du collecteur spagetti? :amen:

gto onizuka a écrit :une question tte bete, mais si tu achéte un collecteur ssa ( qui je suis sur avec une tresse tient trés bien pusique plus de vibration) et que tu achéte de l'inox au mesure du collecteur et que de la tu te recrée le collecteur au meme dimension:
tu te retrouve avec un collecteur inox de bonne dimension mais surtout avec un inox de meilleur qualité! et des soudure ou tu sais que ca va tenir!

nan?

nan : même config (moteur/turbo/FMIC/piping/carto) =>
- collecteur stock = boost max à 2.800tr
- collecteur SSA = boost max à 3.500tr
=> SSA = gros CACA !!!!!
na ! :]

Asphalt Burner a écrit :

gto onizuka a écrit :une question tte bete, mais si tu achéte un collecteur ssa ( qui je suis sur avec une tresse tient trés bien pusique plus de vibration) et que tu achéte de l'inox au mesure du collecteur et que de la tu te recrée le collecteur au meme dimension:
tu te retrouve avec un collecteur inox de bonne dimension mais surtout avec un inox de meilleur qualité! et des soudure ou tu sais que ca va tenir!

nan?

nan : même config (moteur/turbo/FMIC/piping/carto) =>
- collecteur stock = boost max à 2.800tr
- collecteur SSA = boost max à 3.500tr
=> SSA = gros CACA !!!!!
na ! :]

Ca c'est paske ta charette tire pas plus de 350ch, mais c'ets bien prouvé qe le collecteur d'origine bride a partire d'une certaine puissance, et vu que mon CA sort environ 710ch.... bein voila.. a non c'est dans l'autre sens 170ch c'est plutot ca lol, bein ui ca sert a rien ca coute chere c'est fragile... MAIS C'EST JOULIEEEE.... lolll c'ets comme les rétro chromé chez les tuningeurs.. :crzy:

nan pas les plié, acheté les coudes directement et les soudé a la forme exact du ssa!

et pouquoi pas le faire en twin scroll comme sa vous ete sur que y a pas mieux
(pense pas qu il existe pour c18)

mais pour sr20 c est 1800 euro lol

Be_Fa, il bride pas du tout celui d'origine, bien au contraire :P
Son soucis c'est qu'il fait "un peu" chauffer le moulin et on considère (arbitrairement) que 300ch est la limite à ne pas dépasser

Et pour être joli, bah tu verras dans 3 ou 4 mois quand il sera tout rouillé

Je me tate vraiment a remettre celui d'origine...

Y'a pas un moyen de le rendre tout beau bien brillant comme le SSA :

Bah non c'est de la fonte d'acier donc tu peux pas faire grand chose
Sinon tu peux toujours essayer de le rendre le plus lisse possible et de le peindre

Asphalt Burner a écrit :nan : même config (moteur/turbo/FMIC/piping/carto) =>
- collecteur stock = boost max à 2.800tr
- collecteur SSA = boost max à 3.500tr
=> SSA = gros CACA !!!!!
na ! :]

Et niveau puissance, pour la meme config, y'a une difference?

cutzilla13 a écrit :Je me tate vraiment a remettre celui d'origine...

Y'a pas un moyen de le rendre tout beau bien brillant comme le SSA :

Sur mon sr20, tant que tout était tombé, j'ai poli les pare chaleur.
C'est pas du poli mirroir, loin de là, mais franchement j'ai revu des collecteurs stock avec leurs pare chaleur qu'ont l'age de la voiture, et c'est fou ce que ça fait plus propre sur la mienne
Me rappelais pas que ça faisait aussi cracra d'origine

Et ça coute quasiment rien en plus, juste les produits.

cutzilla13, côté puissance ça va, ça change pas grand chose. C'est surtout le couple à bas régime qui s'effondre

folken, tu as fait comment ???
Parceque si c'est de l'alu comme sur les RS13, tu m'interresse :]

C'est de l'acier, je pense.
En même temps, ça doit pas être de l'acier classique, sinon ça rouillerait plus vite ... inox ou alu donc ?

J'ai pris un polish que mon père avait, il fait polish rénovateur mais c'est marqué dessus qu'il peut être utilisé comme pate à polir pour l'alu ... j'en avait déja utilisé sur une alim de PC, ça avait bien marché alors j'ai voulu retenter le coup. Avec de la paille de fer si je me souviens bien, pour bien décaper.
J'avais aussi utilisé un petit disque en feutrine livré avec la dremel, qui a succombé dans l'opération
Puis Belgom au chiffon.

Dans l'absolu, laine d'acier + belgom ou mirror, puis finition au chiffon, ça doit donner des résultats corrects.
Ca reste un peu mat, mais ça me dérange pas.

Il est plein de traces de flotte, mais il a pas l'air de s'être trop repiqué depuis, faudrait juste repasser un coup de belgom de temps en temps je pense.

J'ai juste retrouvé une photo de celui du MC, mais ça donnait à peu près le même rendu:

gto onizuka a écrit :nan pas les plié, acheté les coudes directement et les soudé a la forme exact du ssa!

ouille ca sera jamais aussi solide k'un merdique SSA, tu te rend compte?? c'ets des putain de machine ki doivent faire les SSA, comme tu fait pour souder entre les tube et tou et tou? c'est super chaud, mon daron est soudeur, et meme lui ma dit que c'était un truk de malade pour arivé a faire un spageti... voir impossible d'en faire un super propre...

demande a MTR,il te dira lui,comment soude un collecteur spaghetti/ravioli

folken, super, merci pour la méthode
Ca me semble exactement la même matière (alu) donc je devrais pouvoir le faire aussi :P

Asphalt Burner a écrit :folken, super, merci pour la méthode
Ca me semble exactement la même matière (alu) donc je devrais pouvoir le faire aussi :P

moi jlé netoyer aujourdhui, y suffit de frotté bien fort avec un bon produit et y devien nikel..

Bah pas les miens : ils étaient un peu jaune pisse les pauvres

tu avais mis la plaquede renfort sur le collecteur ?

Be_Fa a écrit :

gto onizuka a écrit :nan pas les plié, acheté les coudes directement et les soudé a la forme exact du ssa!

ouille ca sera jamais aussi solide k'un merdique SSA, tu te rend compte?? c'ets des putain de machine qui doivent faire les SSA, comme tu fait pour souder entre les tube et tou et tou? c'est super chaud, mon daron est soudeur, et meme lui ma dit que c'était un truk de malade pour arivé a faire un spageti... voir impossible d'en faire un super propre...

Je crois que c'est Stanx (pas sûr du pseudo) qui a fait faire une réplique d'un collecteur de marque, et il tient très bien.
Alors c'est pas fait de seulement 4 tubes, y'a des soudures intermédiaires, mais au final ça marche pareil.