Japan Car

ok pas de soucis j'en ferais... je vais je posterai tantot le travail que j ai deja fais du coté droit

voila j ai donc suivis vos conseils




voila j'espère que j'ai bien fait :

s'est dingue sur les photo on voi casi meme pas que j'ai passer du primaire

salut a tous, y a du new, j'ai enfin appliquer la peinture et je suis déssu de mon résulta pourtant je me suis bien appliquer mais sa donne pire qu'avant

enfin on fais tous des erreure de jeunesse

et petite question, j'ai appliquer la couleur il y a 3 jour et elle n'est pas totalement sèche est-ce normal???
merci je posterait des photo dés que possible.

alors voila les photos:

d'abord un essai sur le cul derrière le parchoc: je trouve le résulta pas mal du tout.


pui sur la carrosserie :



alors sur la dernière se n'est pas des défaut de mastique mais des reflet.

et encore, sur les foto on se rend pas bien compte mais s'est pas super

http://img160.imageshack.us/img160/3964/...012tk5.jpg
Pas bien du tout
quand tu cache la voiture, meme si c'est juste un petit raccord en opaque, cache plus large, comme si tu vernissait toute l'aile sa t'evitera ce genre d'arretes pas belle du tout

Et on voit clairement le raccord; la teinte est pas niquelle (on la voit plus orangé ici)

sinon moi j'aurait fait comme sa:

la zone peinte en rouge, un peu plus large, sa te permet de faire la petite crasse en dessous de la trappe, dans les autres rond on voit des defaults (surement pas que des reflets, on voit bien que l'arrondi de l'aile (le rond le plus a droite) fait des "escaliers" du au mauvais ponçage (calle?)

Ensuite on voit que la peinture fait de la peau d'orange, et que ton raccord au diluant a pas été assez fondu (moi je l'applique de loin, et un jet réglé assez fin, et pas trop de debit (sa coule facilement sur les arretes (bon la yen a pas) mais suffisament quand meme


Et cache LARGE
Et on voit que l'arrete d'intérieur de passage de roue n'a pas été néttoyée avant de peindre, ya de la terre! (pas bien)

Enfin bon, c'est un métier la carrosserie...

oui comme tu dis s'est un metier , s'est pour ca que debut septembre je par 3 ans en formation carrossier préparateur

sinon merci pour tes remarque, mais je sais pas si s'est moi qui t'ai mal compri ou si s'est toi, mais la première foto dont tu parle se n'est pas encore la couleur, s'est le primaire

sinon tu a raison la couleur fais beaucoup trop de peau d'orange, pourtant je l'ai appliquer en fine couche suxecive comme on me l'a expliquer mais apparement je n'ai pas encore la main

sinon toi qui a l'aire pas mal calé la dedan s'est normal qu'elle ne soit pas encore tout a fais séche??

encore merci

ah merde

C'est de l'appret alors , primaire c'est pour les appliquer un produit sans ponçage (primaire pour colle a parebrise, pour colle plastique, primaire phosphatant...)

En couche fine successive?
Pour du brillant direct, moi je beure direct comme un porc a la limite de la coulure pour que se soit bien tendu
Surtout que si tu passe des couches trop fine, et que t'en passe plusieurs en attendant entre les couches, sa va que faire l'inverse, faire de peau d'orange ou de la poudre si vraiment t'a rien mit qu'il faisiat 45° et que la peinture etait pas assez diluée

Le brillant direct, c'est pas de la base mat, en une couche c'est peind, surtout la ou tu avait de l'appret rouge, sa te faisait une bonne couche de fond, sa couvre sans probleme

Sa fait combien de tempt que tu y a peind?

dommage mais voile sur uen aile arriere c ets aps tres malin c ets prendre beaucoup de risque pour rien car le travail pour repeindre l aile complete n est aps beaucoup plus dur,dit toi bien que un voilage c est quelque chose de pas facile a faire sans etre corrossier!
t as fais tout a la bombe?

j'ai peind la caisse jeudi, et oui tout fait a la bombe, mais 30 euro la bombe quand meme...

de toute facon j'etait concient que vu que je n'avais pas le matos adéquat je n'aurais pas eu un super résultat, mais bon je pensai avoir meilleur que sa quand meme...

pui étant encore étudiant j'ai pas de rondelles pour faire repeindre mon auto par un professionnel

mais si vraiment je trouve que s'est mal fait je recommence pui s'est tout n'oublion pas que madame a 215000km et qu'elle est cabosser de partout
s'est une voiture que je compte prendre un ans ou deux

en tous cas merci les gars. vous étes tout les deux carrossier de métier?

Ouep pour moi

Ouai donc j'avais pas vu que tu y avait fait a la bombe, de toute façon en bombe et sans diluant raccord faut pas t'attendre a un résultat tip top, ni meme 'bon"

Je suis pas un grand fan de la peinture a la bombe, meme si c'est juste des jantes en noir mat
Ceci dit il y en a qui vont tres bien quand meme

hopla j'avais pas vu ce sujet :roll:

Mon seul conseil sera : peintre automobile est un metier (qui est le mien 8) ) qui s'aprend . Et au vu du nombre de voitures que je refais après que le proprio est tenté "une réparation" il y a vraiment peu de chance que tu arrive à quelque chose de bien .

la réparation te coutera en gros 150 euro chez un garagiste (et moin si tu as des connaissances ) économise un peu et tu auras une aile comme neuve

carossier-tolier-appreteur peintre pour moi aussi lol
si tu savais combien de boulot deja commencer ou refais j ai refuser tu tombe mort moi je fais tout de a-z ou rien ca evite les mal entendu quand tout est fini
maintenant tu peux essayer toi meme en ecoutant els conseil et prenant bien ton temps tu trouve un petit compressuer et un pistolet et tu fais ca dans ton garage t auras quand meme un meilleur resultat qu a la bombe

Ouai nous aussi sa nous arrive de jeter des clients genre qui arrive en disant "je m'occupe de toute la carrosserie vous avez plus que la peinture a faire"

heu sa a l'aire d'en faire marré pas mal que j'ai fais sa a la bombe , mais cette bombe m'a été préconiser par deux carrossier je peu le jurer.
et meme le vendeur qui me l'a vendu m'a dit (avec ça mon gars, finition pistolet) bon je suis pas calé en carrosserie donc quand j'entend ça je fais confiance, logique non???

Ah non mais attend la carrosserie c'est pas juste une methode, c'est un metier
apprend tout le monde apprend a sa façon, tout le monde a des methodes meme juste legerement différente

Moi c'est que mon avis, je peindrait jamais rien que des jantes avec une bombe, donc encore moins un élément de carrosserie
Appres ils t'ont preconisé une bombe, mais peut etre une bombe de qualité

Enfin c'est que mon avis

Tu fais confiance aux vendeurs toi ? moi seulement a moitié

Sinon sans matériel pro, dur de bien faire, c'est sûr, et sans l'expérience encore plus.

Moi-même je ne suis pas carrossier, mais il y a des choses que je laisserais aux professionnels, même s'il doit m'en coûter 8)

Sinon pour le boulot, ben c'est pas top, mais c'est toujours mieux que de n'avoir rien fait non ?

Hondymion, s'est claire que la carrosserie est un metier, je ne discute pas la dessu, je parlait de la bombe de peinture.

et oui s'est claire que je ne m'attendais pas a un super résultat, mais bon... je voulait pas en faire une bete de concour non plus.

et oui je fais confiance au professionnel pq?? je ne devrait pas?

Le_NoNo, s'est claire que s'est mieu qu'au début mais je pensait avoir un tout petit peu mieu quand meme, mais pas grave je le sais pour la prochaine fois, s'est en faisant des herreurs qu'on apprend

En gros ce qu'il te dit c'est que carrossier ou pas carrossier, la vente c'est de la vente, il allait de toute façon pas te dire que c'etait de la merde

Maintenant s'il il t'a dit qu'on pouvait y faire vraiment niquel avec une bombe en s'appliquant, ben c'est qu'il etait + vendeur que carrossier a ce moment la

Enfin on dit sa mais on sait meme pas si c'est lui qui t'a vendu la bombe?

La y'a du boulot a refaire c'est sur mais t'a quand meme tenté de faire quelque chose avec tes moyens , si peut soient ils !!

Perso je pensse que si tu trouve quelqu'un pres de chez toi pour te guider ,tu pourrais faire beaucoup mieu car tes mastics ne sont pas faits comme il faut et pour la peinture, ben faut dabors prendre le coup (savoir a quelle distance appliquer etc...) et sur une caisse qui a de l'age en brillant direct il faut souvent faire des corrections de teinte donc prendre la couleur de base et l'apliquer direct te feras une difference de teinte obligatoirement !!

Renseignes toi et prends le temps , ca ne sert a rien de bruler les etapes!!

Hondymion, non s'est pas eux qui me l'on vendu, j'ai parler aux deux gars que je voulait juste que les grosse tache de rouille ne se voi plus et que je n'avait pas trop les moyen, il m'a donner la marque de la bombe et il m'a dit comment effectuer le travail (en me disant clairement que des fois il en untilisait pour faire des petit travaux et que le résultat, si s'est bien fait, est casi similair a celui du pistolet), maintenent s'est sur que je ne l'ai surement pas super bien fait vu le résulta. la bombe s'est motip qui fais ça, mais la marque dessu s'est 'color matic' avec un bouchon spécial qui termine par un petit "bec".


zheponk, merci pour l'encouragement

de rien, comme on te l'a déja dis : Carrossier c'est un metier , mais mecano aussi, pourtant moi je ne vais jamais les voir que pour des conseils car parfois il vaut mieux s'entourer de personnes qui vous filent un coup de main pour les choses que l'on ne connais pas !!
donc t'a plus qu'a trouver un carrossier assez proche pour te filer un coup de main !!

ben je pense que s'est ce que je vais fair.
encore merci

sinon vous n'auriez pas une idée, meme aproximative, du prix que pourait me couter la réparation des deux ailes arr , sachant que j'aimerai qu'il en mette des nouvelles :

Changer les 2 ailes arrieres complete?

La c'est deja plus le meme budjet, ni la meme dose de boulot

Sinon pour les tarifs je sais pas trop, a vrai dire je m'en occupe pas
Mais sa va etre autre chose que juste la peinture

Les ailes PAS OEM... (45€) :


http://www.12tune.com/index.php?target=p...ct_id=2127

Celle qui est illustrée est pour ED, mais le lien au-dessus est pour EG 3p


Renseigne-toi correctement avant de commander !

si tes ailes sont pas trop piquées par la rouille ca ne servira a rien de les changer a part depensser la moitié du prix de ta caisse , de plus, là tu seras vraiment obligé de passer par une carrosserie !

Et si elles sont piquées par la rouille, surtout derrière l'aile puisque c'est de là qu'elle vient... il peut se transformer en carrossier-peintre pendant la nuit et nous faire un chef-d'oeuvre... les cloques seront là très rapidement, et il pourra ENCORE tout recommencer.

Vous vous contredisez les gars. D'un côté vous lui cassez la tête avec "la carrosserie c'est un métier hein", et de l'autre vous l'encouragez à bricoler un truc aussi délicat que la rouille des ailes arrière... pgmfi, je te conseille de faire voir tes contre-ailes par qqun du métier avant d'investir dans des bombes-magiques

je ne pensse pas encourager quelqu'un a faire une mauvaise réparation en lui disant de se faire aider par quelqu'un du metier car s'il montre son probleme a un pro il seras a meme de lui dire quelle reparation sera a effectuer et si oui ou non il pourra le faire lui meme !!

ok ok je vais faire ça alors, j'irais chez un carrossier demander a combier reviendrait se travail...

je vous parle de changer mes ailes arrière car une connaissance est repasser 3 fois en carrosserie parce qu'elle "repiquait" a chaque fois...(et ne me dite pas que se n'etait pas un professionnel car s'est une des plus grosse carrosserie du coin)

et encore une fois arreter de vous foutre de moi avec vos mot "bombe-magique" s'est pas drole heuuuuuu

non plus sérieusement, yak103,
tu me dit de bien me renseigner , je suis d'accord avec toi, et s'est ce que j'ai fait, et s'est ce qu'on m'a conseiller. donc voila, moi je trouve logique qu'un novice comme moi fasse confiance a des professionnel.

mais merci a tous pour vos remarques objectives...
je vais sérieusement réfléchir a tout ca.

pgmfi, je ne suis pas pro mais je te parle en connaissance de cause: quand c'est bricolé, même très bien... cette sal*perie revient toujours à la charge... mieux vaut couper proprement et repartir sur de bonnes bases

Je suis d'ailleurs surpris que les "pros" ne nous parlent pas plus de COMMENT et POURQUOI la rouille s'installe si bien sur nos ailes. J'ai entendu quelques théories et je suis curieux de connaître les votres...