Japan Car

bon aujourd'hui, de la motivation est arrivé à la maison, bon ok c'est ben qui est passé pour me filer un coup de main
nous avons donc continué un peu le démontage du D15






on a donc fini de sortir la culasse, le collecteur d'admission, la down-pipe, et débrancher le faisceau, afin de facilité la future sortie du bas moteur




oh ?!? un nouveau trou dans le bas moteur


mais je n'ai pas pu allé plus car même le carter d'huile a pris cher, car il tordu en 2 endroits et comme par hasard au niveau de vis de fixation donc je galère pour le sortir :x
je montrerai ça quand j'aurai réussi à le sortir

oualala la gueule du bloc, il a pas du souffrir, cela à dus être rapide, rip ;(

Oui effectivement il a bien mangé le D15
Mais c'est pour mieux repartir!

jimmy13 a écrit :oualala la gueule du bloc, il a pas du souffrir, cela à dus être rapide, rip ;(

ah c'est clair que ça a été rapide, une montée non désirée à 1.2bar que j'ai stoppé en coupant les gaz, débrayant, et coupant le contact, et résultat 2 bielles cassées, un piston troué, et pour le moment 4 trous dans le bas moteur, ainsi qu'un carter d'huile déformé.

voulant atteindre les limites du D15, je les ai eu, mais ce que je regrette c'est que c'est arrivé aussi "vite", et surtout non voulu, ce que je voulais à la base c'était monter doucement jusqu'à dépassé les limites pour voir jusqu'où un D15 non décompressé pouvait monter en puissance, et comme cela, refaire la même chose en m'arrêtant un peu en dessous de cette limite afin de ne pas casser par la suite, mais en ayant un potentiel maximal pour un D15 (pas très haute comparée à un B16 ou B18 et autres blocs plus puissant à la base, je l'accorde mais cela aurait marrant de voir jusqu'où il pouvait aller, car c'est là mon plaisir boosté un moteur, l'amélioré et apprendre)

donc je me retrouve avec un bloc explosé donc je ne connais que la pression max que je peux y mettre, mais je pense même que cette valeur est encore optimiste. je recommencerai mais beaucoup plus doucement, voir même je m'arrêterai bien avant, tant que je n'aurais pas un nouveau remplaçant

Yannsol a écrit :Oui effectivement il a bien mangé le D15
Mais c'est pour mieux repartir!

oué sûr que c'est pour mieux repartir
maintenant j'ai vu de mes yeux, la merde que sont les "boost controler manuel" , pas que je ne faisais pas confiance à ce que l'on m'avait dit, mais je ne pensais pas que c'était aussi énormément pourri

ouahhhhhhhhhou la grosse casse

news du front :

D15 par terre...

qui veut de la salade de bielles


photos plus tard

bon tout d'abord, un grand merci à ceux qui m'ont aidé, conseils, matériels, bras, et tout, et tout...

allez on commence, zab la tête dedans


pis moi en train de finir d'enlever le support moteur arrière


première étape finie, si étant pris comme un manche pour faire le sanglage, il a fallu le poser au sol pour pouvoir le sortir.
alors voilà :






sanglage refait, on le sort à la babare
en position de lancement...
mise à feu dans ...


allé, on ouvre le carter pour le verdict de la casse


qui veut de la salade


j'avais raison, 2 bielles cassées


une vue de ce que j'appellerai le "support inférieur de vilebrequin" qui a cassé en 3 et d'un "pied de bielle"



dans cette salade, le seul morceau que j'ai pu reconnaitre, un bout de jupe de piston


hop on range tout


la suite au prochain numéro...

bon courage pour le remontage

award 2008 de la plus belle casse! :claps: :claps:

Je rêves ou tu as monté tes freins avec les purges en bas ??

Sinon belle casse 8) Pshit un jour Pshit tjrs !!

onizuk4 a écrit :award 2008 de la plus belle casse! :claps: :claps:

merchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

jujulemans a écrit :Je rêves ou tu as monté tes freins avec les purges en bas ??

euh je suis obligé de répondre

jujulemans a écrit :Sinon belle casse 8) Pshit un jour Pshit tjrs !!

oué clair

Pauv' ti D15 qui avait rien demandé.... ^^

breizh poowwaa a écrit :

jujulemans a écrit :Je rêves ou tu as monté tes freins avec les purges en bas ??

euh je suis obligé de répondre

Non mais rectifie l'erreur au plus vite !! Sa pique les yeux surtout avec du si bon matos'

belle casse !

jujulemans a écrit :

breizh poowwaa a écrit :

jujulemans a écrit :Je rêves ou tu as monté tes freins avec les purges en bas ??

euh je suis obligé de répondre

Non mais rectifie l'erreur au plus vite !! Sa pique les yeux surtout avec du si bon matos'

oui ça va l'être pour la prochaine sortie roulante

:danc: :claps: :fete: :anniv: :appl:


félipitafion!! sa c'est du bloc détruit



vivement le D16

ro la soupe... merci pour les tophs, c'est clair c'est de la casse de barbare

merci, merci tout le monde :great: :crzy:

effectivement trés joli salade, la recette devait etre bonne!

lol mais un autre moteur est biento dedans....

enfin des news de ma T-guez

hier grosse motivation j'ai encore démonté un D16, mais celui c'est pour moi et le forger, bon pour la petite histoire ce bloc est à la maison depuis un an environ et vu les problèmes que j'ai découvert entre le vendeur et d'autres personnes, je n'étais pas rassuré car j'avais vraiment eu du mal à avoir le mien fff:

mais voilà je suis allé de surprise en surprise, et ma fois j'avoue, elles ont étés bonnes, sauf une qui me fait penser que le moteur avait soit un soucis de réglage, soit un proprio du genre pied plume qui connait pas son auto iffle: (serait ce une bonne nouvelle pour moi ?), mais de quoi je parle, voici 2-3 photos :

désolé mais qualité téléphone portable, en tout cas ça donne déjà une idée








la culasse est dans le même état je sens que je vais avoir du boulot pour décalaminer tout ça, et roder les soupapes fff:

en tout cas vu que je change pistons-bielles, j'ai ça en moins a nettoyer

Bon courage

panta83 a écrit :Bon courage

Ah !!
le projet reprend !

Bon courage également !!

Put**n les trous

Au moins t'as la chance d'avoir déjà un bloc à la maison...... Mais là respect quand même il t'avais fait quoi ton D15 ?

Mdr j'viens de voir ton carter d'huile que maintenant, alors là chapeau, j'aurais pas fait mieux

Bon courage pour le d16

salut
tres belle casse avec trop de pression domage
bonne chance pour la suite et maintenant en forge et tu le decompresse
c'est bon :ciao:

une petite news :
bloc parti au ré-alésage