Japan Car

Version complète : honda civic ek4
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bon sur ceux les loulous je vais me coucher...
En esperant avoir repondu a toutes te questions.
Saloute!!!!!
pour te repondre le vtec n'est pas aussi brutal que le lift mais l'est bien quand meme sur une ek4 si tu reste stock (soit origine avec une admisson origine et une ligne origine) tu sentira pas grand chose
par contre sur itr ou eg6 soit la civic avant la ek4 avec meme moteur ben sa s'enclenche plus brutazl et tu entend plus le vtec
par contre avec une ligne et l'admission liberer sur ek4 sa ce sent directe t'arrive a la meme chose que eg6

et de ce que je sai(pas tout LOL )
les bloc b le vtec s'enclenche a 5500tr/min soit les 160ch eg6 eg2 ek4 les 150ch ee8 ee9 et itr
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