Japan Car

boujour les filles

voila comme je l'avais promis du temps de hsi, j'ai chercher a nous trouvez un cloisonage de carter pour nos ca18det , depourvu d'alternative after market

donc j'ai deposer cette semaine un de mes carter a une société , que je ne citerai pas tout de suite , pour qu'il le fasse , et comme ca je vous poste les photos pour que vous puissier juger par vous meme


les delai d'attente son de moin de 15 jour ,( ca part en angleterre ) il est donc preferable d'avoir un carter en rab , au pire j'essyerait de depaner avec les mien en attente des votre

le tarif maintenant .... moin de 150 €

donc si il y a des interesser contacter moi

krlos

WOW super interessent et meme obligatoire pour ceux qui font du drift ou de la piste.

c possible pour mon carter de Z32?

j en veu 1!!!

Si jammais il te manque un carter albator.korn, j'en ai un a refourguer

En tout cas up a une exellente idée et franchement c est un tres bon prix surtout pour le bien que ca fait a nos moteurs !!

BUBUCHE JE ME RENSIGNE ET JE TE DIT CA

ok merci si tu peux le faire a 150 je prends

news?

en attente

j'ai hate de savoir

j'attend de voir celui que j'ai demander et apres on vois ca tous ensemble

combien de temps à peut prêt?

ca devrait pas tarder on ma annoncer une semaine et demi / 2 semaine ca fait deja plus d'une semaine donc c pour bientot

yo ma poule

possible pour un "inline 6" de Supra?

vivement qu il arrive ce petit carter!!

moi je dis : on va pas le voire de sitot ce carter

nissan200sxs13 a écrit :moi je dis : on va pas le voire de sitot ce carter

Un peu d'optimisme tu vas nous porter la poisse

euh scusé moi msiou, mais c'est quoi un carter "cloisonné" ?
pourquoi "obligatoir pour ceux qui fond du drift..."

? ? ?

laisse mon fils,ils ne savent eux-memes de quoi il parle :rock:

ca répond pa à ma question.

troupier, ton image n'apparait pas

ba chez moi si,tu viens??

Un carter cloisonné permet d'éviter le déjaugeage lors de violent changement de trajectoire et de long appui , en gros tu déjauge quand ta pompe à huile pompe dans le vide parce que ton huile est entrain de s'amuser à l'autre bout de ton carter , pour éviter ca il faut cloisonner ton carter , c'est à dire que tu sépare en 2 ton carter avec une plaque équipé d'un clapet qui fait que l'huile reste concentré au niveau de la crépine de ta pompe à huile
Enfin en gros quoi

boyou2 a écrit :laisse mon fils,ils ne savent eux-memes de quoi il parle :rock:

:roll: :roll: :roll:

Comment il ce la pète le boyou2
Piti kéké retourne jouer à CS ....Carré Senart hein

ok g capté, merci DriFstY,

De rien

DriFstY a écrit :Un carter cloisonné permet d'éviter le déjaugeage lors de violent changement de trajectoire et de long appui , en gros tu déjauge quand ta pompe à huile pompe dans le vide parce que ton huile est entrain de s'amuser à l'autre bout de ton carter , pour éviter ca il faut cloisonner ton carter , c'est à dire que tu sépare en 2 ton carter avec une plaque équipé d'un clapet qui fait que l'huile reste concentré au niveau de la crépine de ta pompe à huile
Enfin en gros quoi

Juste une petite question,donc on separe le carter en 2 avec une plaque au milieu,mais il est obligé de mettre un clapet,on peut pas faire juste des passages pour l'huile ???
Juste une question comme ca,c'est peut etre con,mais bon.......

Fast GT !!! a écrit :

DriFstY a écrit :Un carter cloisonné permet d'éviter le déjaugeage lors de violent changement de trajectoire et de long appui , en gros tu déjauge quand ta pompe à huile pompe dans le vide parce que ton huile est entrain de s'amuser à l'autre bout de ton carter , pour éviter ca il faut cloisonner ton carter , c'est à dire que tu sépare en 2 ton carter avec une plaque équipé d'un clapet qui fait que l'huile reste concentré au niveau de la crépine de ta pompe à huile
Enfin en gros quoi

Juste une petite question,donc on separe le carter en 2 avec une plaque au milieu,mais il est obligé de mettre un clapet,on peut pas faire juste des passages pour l'huile ???
Juste une question comme ca,c'est peut etre con,mais bon.......

Tu pousse le bouchon un peu loin maurice la j'en sais rien
Ben deja il parait que la crépine pour le CA18DET prend toute la place et est placé en plein milieu du carter , donc c'est ca le vice de l'écrevisse

cloisonne sans mettre de clapet,c'est le chien qui se mord la queue,quel serait l'interet sans clapet,l'huile continue a se baladde.