10-01-2007, 19:30:42
La Fairlady n' a d'origine, qu'un 4 cylindre de 1,5L ou 1,6...ou 2L...celle ci avait un 1,6 en sortie d'usine...mais elle a muté avec le temps et a carrement le 6 en ligne 2,4 des 240 Z poussé à 170 cv...alors, forcément ça dépasse un peu 
![[Image: 1160461424pa.jpg]](http://www.race-cars.com/carsales/other/1160461424/1160461424pa.jpg)
![[Image: 1160461424pc.jpg]](http://www.race-cars.com/carsales/other/1160461424/1160461424pc.jpg)
![[Image: 1160461424pd.jpg]](http://www.race-cars.com/carsales/other/1160461424/1160461424pd.jpg)
![[Image: 1160461424pf.jpg]](http://www.race-cars.com/carsales/other/1160461424/1160461424pf.jpg)
D'origine, un cabriolet bien sympathique, qui mettait à mal les MGB par exemple :
![[Image: 1966-Datsun-Fairlady-1600-Roadster-A-640.jpeg]](http://www.motorcities.com/media/image/640/05LTG005129414A/1966-Datsun-Fairlady-1600-Roadster-A-640.jpeg)
http://members.aol.com/Datsun63/fairlady.htm
D'origine, un cabriolet bien sympathique, qui mettait à mal les MGB par exemple :
http://members.aol.com/Datsun63/fairlady.htm
Ca doit pousser ça ! Sa préparation me fait penser aux Austin Healey et autre MG Midget qui couraient en "lightweight" dans les Sixties 
