Japan Car

voilà. j'ai pris connaissance d'une 300 ZX à vendre, 106 000 km, bi turbo, boite auto et conduite à droite (mais de ce coté là, no soucy pour la fr).... 4 300 €

petites questions (étant donné le faible prix):

à quoi faut-il faire SUPER attention sur cette voiture?
est ce normal le prix?
est ce que un "jeune" (25/26 ans) en a une et si oui, combien pour l'assurance et surtout, chez qui? car là où je suis, c'est niet....

merci d'avance

elle est pas de couleur noire et belge?

elle est bien noire, belge, je sais pas, plaque anglaises en tout cas.

S'est celle la?

si c'est celle là, je la connais...... mais c'est un francais qui là maintenant, il est du côté de béthune

nop, c'est pas celle là, c'est pas cette plaque. pourquoi?

personne n'a de rep à me donner?

pour le prix ca va, c'est une conduite a droite donc elle est moins chère.
106000km c'est le kilométrage réel ou le compteur est en miles?
sinon vérifie la rouille, s'il n'y a pas de traces d'accident, dans le compartiment moteur, s'il n'y a pas de prise cassé ou de fils bidouillés, si les durites ne gonflent pas, si le niveau d'eau est normal dans le vase d'expansion, regarde tout minutieusement et vois s'il n'y a rien qui te parait anormal

japric a écrit :pour le prix ca va, c'est une conduite a droite donc elle est moins chère.
106000km c'est le kilométrage réel ou le compteur est en miles?
sinon vérifie la rouille, s'il n'y a pas de traces d'accident, dans le compartiment moteur, s'il n'y a pas de prise cassé ou de fils bidouillés, si les durites ne gonflent pas, si le niveau d'eau est normal dans le vase d'expansion, regarde tout minutieusement et vois s'il n'y a rien qui te parait anormal

fo pas rever non plus... si tout ca va bien, elle serait pas a 4300€ :roll:

prix d'une S13 en bon etat... :roll:


un conseil : prevois des €€ :roll:

Perso je trouve que ca vaut pas mieux, s'est une boite auto avec volant a droite puis faut encore l'homologué!

ManuS13 a écrit :Perso je trouve que ca vaut pas mieux, s'est une boite auto avec volant a droite puis faut encore l'homologué!

même avis pour ma pomme
Quasi invendable, ce qui explique le prix divisé par 3 pour l'équivalent homologué et volant à droite (même si la BVA n'est pas un soucis pour la titine => commandes à palettes au volant montables pour 3 roubles :P )

twin-turbo a écrit :fo pas rever non plus... si tout ca va bien, elle serait pas a 4300€ :roll:

prix d'une S13 en bon etat... :roll:


un conseil : prevois des €€ :roll:

et pourquoi??? c'est peut etre la S13 a ce prix là qui est chère... et n'oublie pas que le volant est à droite aussi sans compter que c'est une automatique et si elle vient d'angletterre il y a de grande chance que l'intérieur soit en tissus et pas en cuir.

c'est une noir...à vendre avec une rouge également qui est en version atmo...c'est ça ?
Ces 2 300 semblent venir d'un amateur de toute la série Z...donc il connait certainement ce qu'il vends...pourquoi les vends t il d'ailleurs ? les a t il depuis longtemps ?

A ce prix là, si tout est OK sur la voiture, c'est une bonne affaire ! surtout qu'il y a eu des frais dessus, aparemment ; reste le pb de la revente après...mais tu la revendras bien presque le prix que tu l'a payé...

+1 JP, c'est ça . j'ai bien vu que le vendeur à l'air de si connaitre...

mais je souhaite entendre d'autres sons de cloche sur cette voiture, des avis...., c'est pas que jlui fait pas confiance, mais jme renseigne un peu partout ava,t de (peut-être, pourquoi pas) franchir le pas).


le seul truc qui mtrote dasn la tête, c'est l'homologation française si ya besoin, et toutes les démarches à faire.

Faut pas perdre de vue que l'entretien coûte très cher là-dessus... Tout ce qui est distrib' et embrayage (pas concerné, quoiqu'une BVA faut y faire gaffe aussi) est assez cher en pièces et main d'oeuvre.
Là le prix est plus que raisonnable, mais après faut voir l'état de la voiture et surtout le suivi d'entretien.
Des fois on fait une affaire à l'achat mais les galères s'enchainent...
Essayes de chopper le plus possible de renseignements sur cette voiture, pis pour l'homologation, du moment qu'elle est identique aux modèles importés en France il n'y aura pas de soucis à se faire !! 8)

sache deja une chose>>une boite auto,lors de sa vidange,c'est minimum 7 a 8 litres de liquide dexron a mettre dedans(perso j'ai reussi a trouve un fournisseur a 5€/l),c'est pas negligeable,donc ca plus les pannes lie a l'electronique boite(car c'est gere par une centrale a part,en plus de la gestion ECU) en cas de soucis,va falloir assume

et pour le reste aussi,distrib',cout des consommables,etc...c'est pas le bout du monde loin s'en faut,mais faudra pas pleure apres

ManuS13 a écrit :S'est celle la?

pourquoi elle est a vendre pas cher celle la ?

si tu veux du pas cher,va en UK,t'en aura a 3/4000roros

Zone a écrit :

ManuS13 a écrit :S'est celle la?

pourquoi elle est a vendre pas cher celle la ?

Oui on me l'avais proposé dans les 4000 euros.
Entièrement révisé avec distrib et pneu neuf.

ManuS13 a écrit :

Zone a écrit :

ManuS13 a écrit :S'est celle la?

pourquoi elle est a vendre pas cher celle la ?

Oui on me l'avais proposé dans les 4000 euros.
Entièrement révisé avec distrib et pneu neuf.

fait peter le tyaux alors t'as un lien ? skoi comme moteur ? BA ou BM ? KM ? ^^

baltringue

taliban z32 va :rokt: :rokt: :rokt: :rokt:

Belge, boite auto, volant a droite, biturbo, 98000 miles

Je te dirai quand meme que si s'etait une affaire en or, la belle serait deja longtemps dans mon garage...

adresse mail du vendeur en mp si tu veux chef

ManuS13 a écrit :adresse mail du vendeur en mp si tu veux chef

elle n'est plus a vendre, c'est un francais dans le nord qui l'a acheté

salut ba deja moi ca fait 4 moi que j en cherche une avec un budget de 12000 euro et je peut te dire qu il y en a pas mal a vendre a ce prix la mais bon quand tu la voi en tof ouah comme elle est belle et quand tu la voi en vrai et que tu commence a faire le tour ouah le gros tas de merde
soit les pneu et frein sont cuit soit c l interieur qui est pourri jusqu a la moele et puis une avec le carnet d entretien a jour c comme le pape en 103 spx ca c jamais vu
pour tout te dire je suis sur un z sur paris modele us twin turbo avec 40000km au compteur ( 25000 miles en fait ) 1ere main je vais la voir lundi .
sur ces autos faut bien regarde la rouille comme ca a ete dit plus haut et aussi les cosses d injecteur et de bobine d allumage une grosse maladie elle s oxide avec le temps le vert de gris s installe sur les connectiques et bonjour les panne a la con ensuite
faut regarder aussi l helice du ventilo moteur au alentours des 100000 km il se fissure au pied des pales
tu as aussi les biellettes de train arriere qui prennent du jeu donc si tu a l occasion de la metre sur un pont controle les et pareils elles prennent du jeu sur les 100000km apres regarde si tous marche bien dedans la clim auto, le regule de vitesse, les siege elec , les retro elec et tout et tout
avis perso les boite auto c pas tres bon c sur c agreable a conduire mais quand c en panne aie ca coute tres cher et d occas c tres tres rare
apres si tu veu d autre renseignement plus aviser va sur fairlady forum c un forum sur les 300 zx et je peut te dire qu ils les connaissent tres bien
bon aller j arrettted ecrire

Salut a tous,

Voila pour la petite histoire j'ai acheter la mienne modele 92 de couleur noir, boite manu au environ de 105000Km et depuis ces deux dernieres année j'ai refais L'embreyage, changer la ligne d'echappement integralement, les amortos, l'helice du ventilo, le roulement a bille de l'arbre de transmission, les quatres pneu, le distri, les bougies, les Turbos, le bequet a l'arriere plus d'autres choses dont je ne me souviens plus il faudrait que je regarde les factures.

A l'epoque je l'avais acheté 13400€ sans un pette de rouille, carrosserie et interieur nickel au jour d'aujourd'hui j'en ai 134000Km et effectivement l'entretien reviens cher mais avec ce forum et de l'aide, les frais peuvent etre largement réduit.

Au jour d'aujourd'hui si cela interresse qqun je vais la mettre en vente dans les prochain mois car la famille s'agrandi et que je m'en sert quasi m'en jamais donc autant faire un heureux qui aura une caisse avec tous les travaux habituels deja réalisé plutot que de la laisser dormir dans le garage. :rley: