Japan Car

nsxmad a écrit :M'en fous,je veux pas etre dernier je prendrai carrement la wrc

:roll: p'tit joueur

nsxmad a écrit :

J'etais parti pour commander boost controller blitz,aileron carbone,et par choc gts sport mais tank m'a remis dans le droit chemin.

nsxmad a écrit :J'etais parti pour commander boost controller blitz,aileron carbone,et par choc gts sport mais tank m'a remis dans le droit chemin.

dès 2007 faut qu on regarde ca ma poule

Moi je suis partant,j'ai un compte a regler avec une bande de sub. :tron:

picozinc a écrit :

nsxmad a écrit :Pk tu as un soucis?

un léger :roll: non je suis en train de rafaire une cure de jouvence a mon moulin; au jourd hui j etais dans le rodage des soupapes, bien content d avoir fini :crzy: demain matin remontage des soupapes, aac...



monvieilAF, et il n y a pas moyen de le désactiver l ayc??

tu peux mettre les pont d une 6 elle n on pas les pont piloté...

Alors pico 2 infos,la X sera plus legere que l'evo IX et la 2ème info,l'évo X sera construite sur la plateforme de la dodge caliber.
Sa ressemble a sa.




Et pour le plaisir des yeux








Par contre pour mettre un gamin dedans,tu te met le doigts dans

Heureux proprio d'une Evo9 depuis mai dernier, je trouve cette caisse excellente, rien n'est superflu.

Niveau perfs c'est du bon avec 280ch d'origine, une conso que l'on peut modérer, c'est difficile de rouler cool mais on peut espérer 400 bornes avec le plein
Le moteur est assez linéaire et la poussée est impressionnante et sans aucune vibration.

Niveau chassis, le rigueur est excellente mais j'arrive à me faire plaisir en la faisant partir des 4 roues (pour faire chasser l'arrière ça va mais l'avant faut lui en mettre :P )
Aucune assistance n'est déconnectable mais ça n'enlève rien au plaisir de conduite (ce n'est pas des assistance genre BM, WW etc) On peut juste sélectionner 3 types de revetement mais je n'ai jamais essayé.

L'habitabilité est très correcte, un grand coffre. Très peu de bruit, sur autoroute c'est le grand calme. Y a que si on dépasse les 3500/4000 tours qu'on se croit sur playstation

Roolio a écrit :Heureux proprio d'une Evo9 depuis mai dernier, je trouve cette caisse excellente, rien n'est superflu.

Niveau perfs c'est du bon avec 280ch d'origine, une conso que l'on peut modérer, c'est difficile de rouler cool mais on peut espérer 400 bornes avec le plein
Le moteur est assez linéaire et la poussée est impressionnante et sans aucune vibration.

Niveau chassis, le rigueur est excellente mais j'arrive à me faire plaisir en la faisant partir des 4 roues (pour faire chasser l'arrière ça va mais l'avant faut lui en mettre :P )
Aucune assistance n'est déconnectable mais ça n'enlève rien au plaisir de conduite (ce n'est pas des assistance genre BM, WW etc) On peut juste sélectionner 3 types de revetement mais je n'ai jamais essayé.

L'habitabilité est très correcte, un grand coffre. Très peu de bruit, sur autoroute c'est le grand calme. Y a que si on dépasse les 3500/4000 tours qu'on se croit sur playstation

LOL , fait attention c'est pas un jouet mais GG pour ta Lancer

Roolio a écrit :Heureux proprio d'une Evo9 depuis mai dernier, je trouve cette caisse excellente, rien n'est superflu.

Niveau perfs c'est du bon avec 280ch d'origine, une conso que l'on peut modérer, c'est difficile de rouler cool mais on peut espérer 400 bornes avec le plein
Le moteur est assez linéaire et la poussée est impressionnante et sans aucune vibration.

Niveau chassis, le rigueur est excellente mais j'arrive à me faire plaisir en la faisant partir des 4 roues (pour faire chasser l'arrière ça va mais l'avant faut lui en mettre :P )
Aucune assistance n'est déconnectable mais ça n'enlève rien au plaisir de conduite (ce n'est pas des assistance genre BM, WW etc) On peut juste sélectionner 3 types de revetement mais je n'ai jamais essayé.

L'habitabilité est très correcte, un grand coffre. Très peu de bruit, sur autoroute c'est le grand calme. Y a que si on dépasse les 3500/4000 tours qu'on se croit sur playstation

ormis l abs elle a rien d assistance electronique l evo...

les 280 cv sont bien la mais une bonne ligne style miltek libere bien l engin et tu peut esperer gagner un bonne 30ne de CV...

pour ce qui es de la faire partir des 4 roue il faut vraiment la jetter dans les virages...pas facile sur route un peu plus sur circuit et encore...

pareil que toi pour l habitacle rien a redire on a tout sous la main facilement...

pour ce qui es de l autoroute vrai que l on es bien mais ce n es pas une voiture fait pour faire de l autoroute....

mais elle reste tres polyvalente..et plus confortable qu une 8...

Citation : LOL , fait attention c'est pas un jouet mais GG pour ta Lancer :yes

Justement si, mon père est comme un enfant quand il la conduit

Pour la ligne, je trouve que celle d'origine est déjà bien, pas trop de bruit et une joile gueule

mais est ce que ca peut glissé facilement si on la provoque bien en faite pour moi tute la question est la?????

Non!

J'ai un exemple qui m'a bien fait rire
Déjà, avec cette caisse, pas mal de motos te saluent, appels de phares de passionnées etc.
Mais y a aussi beaucoup de gars qui te chauffent pour faire les mariolles, en général je les ignores mais un gars avant chez moi commence à me coller de très près, je roulais à 90-100 et en arivant sur un S j'ai pas freiné, la mitsu a pas bougé et la 206 16S a fait un 360 derrière alors qu'il connaissait la route

Je trouve que c'est pas trop comparable aux caisses communes sur nos routes

Roolio a écrit :Non!

J'ai un exemple qui m'a bien fait rire
Déjà, avec cette caisse, pas mal de motos te saluent, appels de phares de passionnées etc.
Mais y a aussi beaucoup de gars qui te chauffent pour faire les mariolles, en général je les ignores mais un gars avant chez moi commence à me coller de très près, je roulais à 90-100 et en arivant sur un S j'ai pas freiné, la mitsu a pas bougé et la 206 16S a fait un 360 derrière alors qu'il connaissait la route

Je trouve que c'est pas trop comparable aux caisses communes sur nos routes

ça j' adore mais ils ont jamais fait de tête à queue par contre comment ils sont loin dans le rétro

Pour la faire partir, moi je la lance en appel / contre-appel !!!!!
C'est la seul et unique facon de faire sur le sec !!!!! par contre sur le mouillé... la elle vient toute seule la petite coquine

Sinon comme pour les autres, je suis super content de ma VI, elle est confortable sur autoroute et tres silencieuse... Par contre c'est vrai que des que tu joue avec, ca devient rapidement violent

Par contre moi, iln'y a absloment aucune aide a la conduite !!!!!