neuf ou reconditionne??
si neuf,oui,ca vaut carrement le coup
fumé blanche et sens l'huile.. tu tourne sur 3 cylindre => segmentation.
Ca c pas cool.
Pour voir si je tourne sur 3 cylindres je peut verifier au niveau des bougies???
Et qui dit segment dis joint de cucu.
Donc ca vas me revenir a un petit 400 sans la m.o
Plus refaire eprouver la culasse.
bon j oublie le turbo.
Et je me concentre sur le moteur.
Je vais sans doute attendre le mois de fevrier. En attendant que je fasse tout ca , je suppose que je dois eviter de rouler avec ( ou j evite de taper dedans)
Le temps de reunir les pieces et trouver quelqu un de confiance.
pour etre sur : fait vérifier ta compression. mais pour moi y'a pas de doute
et dasn ce cas, en effet, joint de culasse a chanG car dépose de la culasse.
moi jéviterai meme de rouler avec (si ta une autre caisse...)
la perte de puissance peut etre lié au joint de culasse qui est hs, de toute facon fumée blanche c'est sur c'est de l'eau, apres tu a peut etre autre chose en plus, mais ca tu le sauras quand deculassant
Ok ca marche je la stock .
Pour ce qui est d une autre voiture , pas besoin je travail a 5min a pied.
Personne du nord qui voudrais me le faire.
chai pas si ca va aider, ms on m'as tjs dis ca pour ma gts-t
Ive got coloured smoke coming from the exhaust, what is it?
The colour of the smoke coming from your exhaust can tell you if you've any problems happening.
Dense White - Water vapour from a knackered Head Gasket
Hazy Blue - Oil that can be from the turbo or worn piston rings
Black - Fuel from overfueling (can be mapped like that or a problem if it suddenly happens)