Japan Car

lolo29 a écrit :c'est un b18b ou un b18c que tu as?

vraiment plus belle avec ces feux et ce capot!!

vivement que ca roule!

Nice la civic et beau projet.

Bravo!

Juliusdesigns a écrit :

lolo29 a écrit :c'est un b18b ou un b18c que tu as?

oh fach un b18b ca sort 149 ch , la honte pour panta


edit je rectifie 142hp exactement

pierre, Merci

Lolo29, nop c'est maintenant un complet B18C6.

Nicovtec, merci j'te retourne le compliment

Bref, merci à tous, on s'est bien débrouillés avec Alex et Tomi sur cette dernière étape niveau moteur... Mais c'est faisable par tout le monde avec de l'organisation et de la patience ... Pas besoin de se prétendre être un ingénieur en mécanique, perso y'a 4 ans je savais pas tomber une roue Et oui j'suis un branc

Mais dans tout ça au final ... Le BOSS de la prépa ... C'est quand même Le Top

c'est toujours un plaisir de voir les updates :D Habille les premieres vidéo. En tout cas je le redirait jamais assez... c'est du taf de malade et franchement felicitation

Hello c'est bullseye, je squatte le compte de Jay pour te félicité encore un fois pour ton boulot en espérant voir rouler le monstre un jour.. bonne continuation

hardrive a écrit :

Juliusdesigns a écrit :

lolo29 a écrit :c'est un b18b ou un b18c que tu as?

oh fach un b18b ca sort 149 ch , la honte pour panta


edit je rectifie 142hp exactement

au quebec j'ai vu un b18b de 500 ch...un montage frankenshtein + big turbo

je demande a cause de la signature de panta

D15B2 -> B16A2 -> B16Skunk -> B18Skunk(Paaaf) -> B16Skunk -> B18Skunk -> B18BCIV -> B18ITB -> B18T9psi -> B18T20psi

edit: je me demande si c'est pas plutot buddy club 4

lolo29, exact c'était pour Buddy Club spec IV

jay, merci poulet, on se verra tecasse

scoubi, merci

panta83 a écrit :Bref, merci à tous, on s'est bien débrouillés avec Alex et Tomi sur cette dernière étape niveau moteur... Mais c'est faisable par tout le monde avec de l'organisation et de la patience ... Pas besoin de se prétendre être un ingénieur en mécanique, perso y'a 4 ans je savais pas tomber une roue Et oui j'suis un branc

Mais dans tout ça au final ... Le BOSS de la prépa ... C'est quand même Le Top

et pas mal de sous aussi je suppose

TATANE, ca c'est clair et net. Et c'est pas en faisant 35h/semaine qu'on peut monter un projet en vivant à côté

Ou si mais sur longtemps

oui je comprends

travailler plus, pour modifier plus!

a+

TATANE a écrit :oui je comprends

travailler plus, pour modifier plus!

a+

+1 mdr

je vais pas faire dans l'originalité, mais bravo pour ta prépa et vivement les chrono et les vidéo

panta83 a écrit :Mais dans tout ça au final ... Le BOSS de la prépa ... C'est quand même Le Top

REPRISINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNTE

BON !

Merci à Alex et Toumi !

Encore un délire de porcs au Mac Do

La voiture est normalement prête pour le passage au banc ... nouvelle huile, nouvelle bougie ... Le moteur démarre au quart de tours now et fais un bruit plus " normal "

fuite d'eau réparée ( merci le matos de chez Renault )
Fuite d'huile de même ...
Freins installés ( en vain )

et à 4H sortie de l'auto ...

Alex est monté avec moi et Toumi a suivi
L'auto montre un gros potentiel ... ca fait peur

Mais ce qui fait le plus peur c'est le freinage ... je pense que j'aurai plus peur de freiner que de mettre gouache

Premiére enclenchement de Vtec aussi ... Nickel !

donc RAS à part qu'elle sent l'essence va falloir appauvrir ça j'suis dans les 14 ( ) C'est une joke hein


Voilou photos a suivre

niquel ca

je me répète mais tres belle prépa
si un jour je descends j'aimerai bcp la voir

nikel!!!

vivement des videos de la bete en haute pression!!!!

pourquoi un bruit normal ??? t'avait quoi comme bruit pas normal ?

cool pour le reste ca fait plaisir a lire !!

vivement le 6

photos dans la Galerie AXC > http://hondacar83.free.fr/gallery/index.php?cat=5

a+

A chaque fois que je fais un tour sur ton post ya "que" de l'évolution

A ce rythme la dans 1 an tu nous met un B20Vtec turbo ensuite un K20 Turbo ensuite vue que t'es gourmand un KA24 bi-turbo et dans 10 ans tu te fait embaucher à la NASA pour booster leur propulseur :top:

Encore bravo pour ta caisse et M..... pour les +400CH

superbe auto que tu as panta
respect pour le boulot effectue
j espere la voir un jour si je passe dans votre coin
je descend a lyon en formation peut etre que je passerai a ce moment la

Ba c est joli Lyon mais t as encore de la route a faire pour arriver jusqu en bas surtout par la N7 en ED7 lol
Remember panta lol

CHICOLAS, merci ma couille

vianney59, Ca serait avec plaisir

Piv, mais graaaave J- combien déja ?

Allez hop qu'on lui sorte la puissance d'un D16 forgé

panta83, Ahhh il joue avec ... :roll:

ptdrrrrrrr !!!!

gros taff et surtout bon taff ! j'éspère que les resultats seront a hauteur de tes espérances

en boite t'as quoi ? parcque ma femme me saoule pour passer son ek4 en tubo mais la transmission m'inspire que moyennement confiance

t'inquiètes pas c'est pas la boite qui cassera en premier

kévin eg, canailloux

J'avais même pas vu mais on voit la Teg démontée derriére

joe200sx, tecasse pour la boite

Juliusdesigns a écrit :t'inquiètes pas c'est pas la boite qui cassera en premier