Japan Car

JOURNEE 4:


Voici le radiateur alu et les durites Samco monté...:




En suite il à fallu ouvrir le turbo afin de pouvoir le retourner pour avoir la descente de retour d'huile dans le bon sens vers le bas ...


La WasteGate prend place sur le collecteur ... le compartiement moteur commence à bien se remplir et prendre des formes ^^






Les AAC et la distrib on été reposé, les depressions avec durite silicone aussi ... p'tite vue d'enssemble !!!

Merci SK ! Sympa les tofs on a encore bien avancé et bien rigolé

la marque sur l'échangeur (photo 5) c'est pour que la BOV passe?

ouvrir le turbo pour le retourner? c'est a dire? t'aurais pas une photo avant/après?


ça avance bien,c'est cool!

c'est bientot fini !

Citation :La BOV prend place sur le collecteur

La wastegate ^^ parque la BOV sur le collecteru d'echappement ca va pas le faire

C'est le roman photo du moment dis donc ^^ beau boulot...

téé les gars vous chomez pas le soir!!!
vivement les premiers tours...

Ca passe juste la wategate!?
Ta mis quoi comme aac,comme ta vendu les bdc?

Muad-Dib a écrit :

Citation :La BOV prend place sur le collecteur

La wastegate ^^ parque la BOV sur le collecteru d'echappement ca va pas le faire

C'est le roman photo du moment dis donc ^^ beau boulot...

Oups la boulette ... en effet tu as raison la fatigue du matin n'a pas aidé lol car j'avais une photo de la BOV SSQV sous les yeux en prime

Je corrige ça de suite

On est obligé de découper la traverse pour que la WG passe ...

Le turbo était dans le mauvais sens ... donc on a du tourner a 180 degrés le côté admi et a 90 degrés la partie centrale pour se retrouver avec l'alim d'huile en haut

Lenem, Aac de b16a2

Pfiou ... On commence a voir le début de la vision de la fin mdr

Ce soir ça va chier ^^

PT1 ça passe partout au 1/4 de poil de couille

suffit d'avoir des poils de couille longs et ca passe large

tu remonte des AAC stock ????

jpensai que tu passerai plus gros...

en tout cas super le roman photo tu pourrai le fer sur AXC hein !!!!

biz

Buzz_S13 a écrit :tu remonte des AAC stock ????

Dju , b16a2 il a mis panta

les AAC plus gros habituels sont optimisés pour atmo, et les plus gros pour setup turbo sont pour des puissances bien supérieures si non ya de la perte.

hate de monter dedans

Ep3-ctr a écrit :hate de monter dedans

Pour une fois que tu sera pas derrière

Tunéééééé 8)

Ce soir .... étape importante ....

POSE DU FLAMING !!!!

SuperKaribou a écrit :Ce soir .... étape importante ....

POSE DU FLAMING !!!!

vous mettez aussi les gicleurs chromés Bleus???Avec dés en mousse rose moumoute style :rokt:

Ep3-ctr, parce que tu crois que j'te veux toi, jeune incontinent, dans mon buddy club passager ?

Roulious ... bah non mais j'mets des buddy Spec V mdr !

Oué trop hâte d'être à ce soir

panta83 a écrit :Ep3-ctr, parce que tu crois que j'te veux toi, jeune incontinent, dans mon buddy club passager ?

Roulious ... bah non mais j'mets des buddy Spec V mdr !

Oué trop hâte d'être à ce soir

vivement demain matin!!!

ba oui, pour avoir le compte-rendu et les photos!!

La couleur de ton EG c'est bien le "Phantom Gray Pearl Clearcoat" de la ferio ?

ui

panta83 a écrit :ui

OK, merci beaucoup car je voyais "gray" et ca m'a mis le doute.

JOURNEE 5:

Pas grand chose de fait hier, diverses vérifs de plusieurs éléments et pas mal de réfléchissement lol sur ce qui reste à faire et la façon de procéder ... quelques tofs du camcover une fois en place ^^





rouler en Honda ça rend heureux

enfin un baie moteur pas manouche comme dans ton habitude :-)

+1 tres beau compratiment moteur!

vi c super beau la dedans !!!! le cam cover est vraiment tres joli !!

par contre pour faire le niveau d huile a chaud pour pas se bruler les doigts sur le collecteur.... erf.... :roll:

C'est le seul truc qu'il on oublié
Ou alors il fera pu le niveau :dead:

Ah bon ? On fait le niveau d'huile à chaud sur une Honda